Hoofdpagina
De hoofdpagina van deze site. Hier kun je in een oog opslag alle activiteiten op deze site zien.
Encyclopedie
Een interactieve Encyclopedie. Je kunt hier informatie over verschillende onderwerpen m.b.t. luchtvaart in Nederland opzoeken. Geregistreerde leden kunnen zelf artikelen toevoegen of bestaande artikelen bewerken.
Forum
Het hart van deze site. Hier kun je vragen stellen en discussiëren over luchtvaart gerelateerde onderwerpen.
Weblog
In dit deel van de site kunnen leden een eigen Weblog openen. Hierin kun je bijvoorbeeld schrijven over je projecten en activiteiten. Het schrijven in het Weblog werkt vrijwel hetzelfde als schrijven op het forum.
Fotoboek
Het fotoboek. Je kunt hier foto's bekijken en zelf je eigen foto's plaatsen.
Links
Links naar andere websites over Nederlandse Luchtvaart. Je kunt zelf nieuwe links toevoegen.
Een Lynx-helikopter van de Koninklijke Marine is voor de kust van Somalië beschoten. Volgens Defensie gebeurde dat gisterochtend tijdens een verkenningsvlucht.
De helikopter vloog op een te grote hoogte om te kunnen worden geraakt. Er is dan ook geen schade aan het toestel.
De Lynx is de boordhelikopter van het fregat Hr. Ms. Van Amstel, dat deelneemt aan de antipiraterijmissie van de Europese Unie. Het toestel maakt dagelijks patrouillevluchten, onder meer om Somalische piraten in de gaten te houden. Waarschijnlijk werd de beschieting uitgevoerd met een antitankgranaatwerper.
Een vliegtuigje is vrijdagmiddag gecrasht op Eindhoven Airport. Het zou gaan om een lesvliegtuig met vier inzittenden, aldus een woordvoerster van de brandweer.
Foto: Twitter @bobhoogerhuis
Een van de inzittenden zat beklemd. Bij het vliegtuig staan brandweervoertuigen, marechausseevoertuigen en een politieauto. Ook een traumahelikopter is ter plaatse, meldt Omroep Brabant.
Het toestel maakte volgens getuigen voor het landen een vreemde bocht. Daarna viel het neer op de landingsbaan. Het wrak ligt met één vleugel op de baan.
De piloot is in kritieke toestand naar een ziekenhuis gebracht. De overige inzittenden, een vader met twee kinderen, zijn lichtgewond.
Dat meldde een woordvoerder van het vliegveld. De piloot is opgenomen in Tilburg. De andere gewonden zijn naar het Máxima Medisch Centrum in Veldhoven gebracht.
De luchthaven is gesloten. Daardoor moeten toestellen uitwijken naar andere vliegvelden. Zeker 100 reizigers waren aan het eind van de middag op het vliegveld aanwezig. Een deel van hen heeft het ongeluk zien gebeuren.
Naar verwachting is rond 21.00 uur weer vliegverkeer mogelijk. In de avond stonden in totaal 13 vluchten van en naar de luchthaven gepland. Een toestel van Ryan Air is uitgeweken naar Weeze Airport. Een vliegtuig van Transavia naar Rotterdam.
Het vernieuwde Aviodrome opent weer haar deuren. Het park is overgenomen door Libéma, exploitant van onder ander Safaripark Beekse Bergen. Voor de opening verzorgt een Fokker Four-formatie op 28 april een spectaculaire vliegshow.
Daarnaast wordt een zweefvliegtuig met een spanbreedte van 26 meter en een ander pronkstuk, de Catalina, tentoongesteld. Libéma heeft een aantal elementen aan het concept van Aviodrome toegevoegd. Zo is er een platform met buitenterras naast de Boeing 747 met uitzicht op het vliegverkeer dat dagelijks op Lelystad Airport plaatsvindt. Verder zijn er nieuwe speelvoorzieningen in de entreezone en in het theater kunnen bezoekers dagelijks gratis 3D-vliegtuigfilms bekijken.
Het fietspad langs de Drie Merenweg wordt vernoemd naar de piloot van het oorlogsvliegtuig dat daar in 1944 neerstortte. De onthulling van het naambord vindt plaats op 4 mei om 14 uur.
Het fietspad te vernoemen naar Lt. Walter B. LeClerc, de Amerikaanse piloot van het Vliegend Fort ‘No Balls at All’ dat op 24 februari 1944 na een heroïsche buiklanding met zijn neus in de IJtocht terecht kwam, is een initiatief van Stichting CRASH, Luchtoorlog- en Verzetsmuseum ‘40-’45.
In Vijfhuizen zijn drie straten genoemd naar de Nieuw-Zeelandse bemanningsleden van de Ventura bommenwerper die op 3 mei 1943 omkwamen bij een luchtgevecht met de Duitsers boven het dorp: Hugh Gibson, Dereck Rowland en Alan Stevens. Het toekomstige Park Vijfhuizen krijgt de naam van Jack Sharp die het gevecht wél overleefde en in 2005 overleed.
Opnieuw wordt nu een strijder voor onze vrijheid geëerd. Op de plek waar LeClerc na een sterk staaltje van stuurmanskunst met zijn B-17 terechtkwam ligt nu het fietspad langs de Drie Merenweg. Het pad krijgt zijn naam. De onthulling van het naambord bij het fietspad wordt verricht door burgemeester Theo Weterings en Julie Ruterbories, Consul Generaal voor de Verenigde Staten.
De ‘No Balls at All’ was op de terugweg naar Engeland nadat het in Schweinfurt de Duitse oorlogsindustrie gebombardeerd had. Hoewel vleugellam geschoten door het Duitse afweergeschut dat op Fort Vijfhuizen stond opgesteld, slaagde de nu 96-jarige LeClerc erin de grote bommenwerper Haarlem en Vijfhuizen te laten ontwijken. Dit ondanks dat hij het vermogen op alle vier motoren was kwijtgeraakt.
Hij landde op een leeg veld en uiteindelijk kwam het toestel tot stilstand met de neus in de IJtocht. Geen van zijn bemanningsleden kwam om of raakte ernstig gewond. Uit verhalen van bommenrichter Art Starratt die ook nog leeft en inmiddels 94 jaar is, valt op te maken dat er niet minder dan een heldendaad was verricht. Zowel Starratt als LeClerc zijn bijzonder ingenomen met het initiatief van CRASH.
Na de naamgeving vindt op begraafplaats De Wilgenhof aan de Hoofdweg een ceremonie en een kranslegging op de oorlogsgraven plaats om 15.45 uur. Hoewel iedereen hierbij welkom is roept CRASH met name de inwoners van de Stevensweg, Rowlandstraat, Gibsonstraat en Vliegersplein op met hun kinderen hierbij aanwezig te zijn en eventueel bloemen te leggen op de graven van deze mannen.
Bij het Duitse waddeneiland Sylt zijn donderdag een Nederlands vliegtuig en een straaljager bijna tegen elkaar gebotst. De Onderzoeksraad Voor Veiligheid, die dit dinsdag bekendmaakte, doet onderzoek.
De Fokker 70 was onderweg van Amsterdam naar Sandefjord in Noorwegen. Het toestel vloog boven de Noordzee toen een straaljager dicht in de buurt kwam. De bemanning van de Fokker voerde een uitwijkmanoeuvre uit. Beide toestellen vlogen daarna verder.
De raad kreeg van de Duitse collega's informatie over het incident en het verzoek het voorval te onderzoeken. Het Nederlandse vliegtuig was van een nog onbekende maatschappij, aldus een woordvoerster van de raad. Uit welk land de straaljager kwam, is ook nog onduidelijk.
Luchtverkeersleiding Nederland kan sinds vandaag bij ernstige calamiteiten uitwijken naar een nieuw reservecentrum. De luchtverkeersleiding op Schiphol-Oost beschikt nu aan de rand van Amsterdam over een zogeheten 'fall back centrum', waarop kan worden teruggevallen bij problemen zoals een grote brand of een overstroming.
Vanuit dit centrum kunnen de medewerkers gedurende langere tijd het luchtverkeer in het hogere deel van het Nederlandse burgerluchtruim begeleiden. Ook kunnen ze het verkeer van naderende en vertrekkende vliegtuigen voor Schiphol in goede banen leiden.
De luchtverkeersleiding had al een reserveverkeerstoren op Schiphol, maar daar konden medewerkers alleen het luchtverkeer op het vliegveld regelen. Voor het Nederlandse luchtruim en vliegtuigen die van veraf Schiphol naderen, moest bij problemen de hulp worden ingeroepen van het vliegveld in Rotterdam of de militaire luchtverkeersleiding.
Het nieuwe centrum kan vrijwel alle taken overnemen. Bij calamiteiten kan de luchtverkeersleiding binnen 48 uur 70 tot 100 procent van de huidige capaciteit afhandelen.
De verkeersregelaars zijn niet meer afhankelijk van derden, kunnen werken met dezelfde systemen en kunnen snel ter plaatse zijn.
De ontwikkeling van het luchtverkeer in Nederland en de verwachte groei daarvan maakten de oude voorzieningen niet meer toereikend. Vorig jaar handelde de luchtverkeersleiding 430.000 vluchten van en naar Schiphol af. Dat zijn ongeveer 1200 vluchten per dag.
'Met de nieuwe voorziening hebben we onze verantwoordelijkheid genomen om te voorkomen dat door langdurige beperkingen in onze afhandelingscapaciteit grote schade ontstaat voor onder andere de KLM en het grote intercontinentale netwerk, voor de mainport Schiphol en voor de Nederlandse bedrijven die daar mede van afhankelijk zijn', aldus bestuursvoorzitter Paul Riemens van Luchtverkeersleiding Nederland.
De marechaussee heeft vrijdagavond rond 20.45 uur proces verbaal opgemaakt tegen een ballonvaarder, die te laag over Kasteel Drakensteijn in Lage Vuursche vloog.Vanaf de Lage Vuursche zette de marechaussee de achtervolging in, die uiteindelijk eindigde in de Zuidpolder van Eemnes. De luchtballon landde daar nabij de Zuid Ervenweg in het natuurreservaat. In de ballon zaten naast de piloot vijftien Italianen die hier op werkbezoek waren.
De ballonvaarder, Daan van Loosbroek uit Brabant, kreeg een proces-verbaal. Hem hangt een hoge boete boven het hoofd. 'Het is waardeloos, het kan mij 500 tot 1000 euro kosten.' Van Loosbroek had naar eigen zeggen geen idee dat hij boven het Oranjeverblijf zat. 'Het was gewoon een beetje dom van mij. Het staat op de luchtvaartkaarten.' Hij zou niet goed op de hoogte hebben gelet omdat hij druk bezig was niet uit koers te raken.
De ballonvaarder gaat bezwaar aantekenen en hoopt dat het met een sisser afloopt.
Een vliegtuig van de Turks-Nederlandse luchtvaartmaatschappij Corendon is maandagochtend getroffen door bliksem. Het toestel met 162 passagiers aan boord moest kort na het opstijgen terugkeren naar Schiphol. Daar is het veilig geland. Er zijn geen gewonden.
Vlucht 113 was onderweg van Amsterdam naar Faro in Portugal. Op Schiphol bleek dat de schade aan het toestel te groot was om de vlucht te hervatten. Er was onder meer verf van het vliegtuig afgebladderd. De passagiers zijn met een toestel van Transavia alsnog naar Faro vertrokken.
Een vliegtuig van Arkefly moest maandagmiddag terugkeren naar Schiphol. Het was op weg naar Curaçao, maar in de buurt van Engeland bleek een van de twee vluchtcomputers defect te zijn. Om de oceaan over te steken zijn allebei de computers nodig en daarom moest het toestel omkeren.
Dat heeft Arkefly laten weten. Het vliegtuig is inmiddels weer veilig geland op Schiphol. De computer wordt vervangen. Het toestel kon in de namiddag opnieuw vertrekken.
Een vliegtuig is woensdagochtend op Schiphol onbedoeld de landingsbaan overgestoken.
De Onderzoeksraad voor Veiligheid is een onderzoek begonnen naar het incident, liet een woordvoerder weten. Onderzoekers spreken met de piloten om te achterhalen wat er precies aan de hand was.
Het voorval, dat in luchtvaarttermen bekendstaat als een 'runway incursion', heeft voor zover bekend niet geleid tot ongelukken.
Het ging om een Airbus 330 van Delta Airlines. Er zaten passagiers in het toestel en het was net geland.
Volgens de Luchtverkeersleiding was er geen sprake van een acuut gevaarlijke situatie. ''Het vliegtuig dat moest landen, was nog heel ver uit de buurt'', aldus een woordvoerster. Ook de Luchtverkeersleiding onderzoekt het incident. Dat is standaardprocedure, aldus de zegsvrouw.
De Onderzoeksraad voor Veiligheid krijgt gemiddeld één keer per jaar een melding van een runway incursion. Daarna wordt altijd een onderzoek begonnen.
Een grote groep KLM-vliegers wil af van de verplichte pensioenleeftijd bij de KLM van 56. In de huidige cao moeten piloten op die leeftijd met pensioen. Veel piloten vinden dat onzin en willen graag doorvliegen. In het buitenland wordt nergens de leeftijdsgrens van 56 nog gehanteerd.
Een groep oud-piloten heeft zelfs een rechtszaak tegen de KLM aangespannen over deze kwestie. Deze zaak is inmiddels bij de Hoge Raad beland. Deze oud-piloten eisen dat de KLM hen weer in dienst neemt. Wettelijk is de pensioenleeftijd van piloten gewoon 65. Aanstaande vrijdag komt de advocaat generaal met zijn advies aan de Hoge Raad.
De KLM en de pilotenvakbond VNV willen de huidige situatie nu niet veranderen. Zij vinden dat de pensioenleeftijd 56 moet blijven om zo de doorstroming van piloten bij de KLM te garanderen. De bond is bang dat piloten anders veel te lang als co-piloot in de cockpit zullen vliegen.
Minister Kamp heeft eerder al de situatie rond de pensioenleeftijd van de KLM-piloten onwenselijk genoemd.
In de afgelopen jaren is de pensioenleeftijd van vliegers wel flexibeler geworden. Als piloten tijdens hun carrière besluiten om in deeltijd te gaan werken en loon in te leveren, mogen ze wel langer werken. De maximale leeftijd voor KLM-piloten is dan 60.
Nederland is een van de laatste landen in de wereld waar piloten na de normale carrière verplicht met 56 jaar met pensioen gaan. In onder meer Frankrijk, Duitsland, Groot-Brittannië, de Verenigde Staten en Canada is de leeftijd naar boven aangepast.
Dat gebeurde na aanpassingen in de wet en een uitspraak van het Europees Hof in Luxemburg in een zaak van een vlieger bij het Duitse Lufthansa.
In Nederland zelf is de situatie bij KLM ook uniek. De VNV is wel akkoord met de pensioenleeftijd van 65 bij de vliegers van Arke Fly. Volgens VNV was de pensioenleeftijd bij Arke Fly al 65 toen zij bij de cao daar betrokken werden.
Er zijn bij KLM ook een paar honderd actieve vliegers die graag willen doorvliegen. In de afgelopen jaren zijn er een aantal initiatieven geweest om de pensioenproblematiek op de kaart te krijgen. Die piloten willen of durven bij de NOS alleen anoniem te reageren.
De KLM wil op dit moment niet reageren in de media. In een schriftelijke reactie aan de NOS stelt de luchtvaartmaatschappij dat in "het licht van de veranderingen in de pensioenwetgeving" dit onderwerp nu wordt besproken.
Nederlandse Luchtvaart - Dutch Aviation
Een vliegtuigje is vrijdagmiddag gecrasht op Eindhoven Airport. Het zou gaan om een lesvliegtuig met vier inzittenden, aldus een woordvoerster van de brandweer. 
Het vernieuwde Aviodrome opent weer haar deuren. Het park is overgenomen door Libéma, exploitant van onder ander Safaripark Beekse Bergen. Voor de opening verzorgt een Fokker Four-formatie op 28 april een spectaculaire vliegshow. 
Het fietspad langs de Drie Merenweg wordt vernoemd naar de piloot van het oorlogsvliegtuig dat daar in 1944 neerstortte. De onthulling van het naambord vindt plaats op 4 mei om 14 uur. 
De marechaussee heeft vrijdagavond rond 20.45 uur proces verbaal opgemaakt tegen een ballonvaarder, die te laag over Kasteel Drakensteijn in Lage Vuursche vloog.Vanaf de Lage Vuursche zette de marechaussee de achtervolging in, die uiteindelijk eindigde in de Zuidpolder van Eemnes. De luchtballon landde daar nabij de Zuid Ervenweg in het natuurreservaat. In de ballon zaten naast de piloot vijftien Italianen die hier op werkbezoek waren. 
Een vliegtuig van de Turks-Nederlandse luchtvaartmaatschappij Corendon is maandagochtend getroffen door bliksem. Het toestel met 162 passagiers aan boord moest kort na het opstijgen terugkeren naar Schiphol. Daar is het veilig geland. Er zijn geen gewonden. 