Twenthe 26-03-2010: Lockheed T-33 T-Bird maakt voorzorgslanding...

[stratofreighter]

Ja echt !
Scramble Messageboard • View topic - T-33A land op Twenthe 26/3/10

A Lockheed T-33A (N132GB , ex OY-RUT) made a precautionary landing at Twenthe today. The aircraft was enroute from Billund, via Nordholz to Niederrhein for a fuel stop. Final destination is Hahn. The aircraft had an electrical failure and had no radio contact with any ATC station.

Noodlanding op dichte vliegbasis Twenthe - Twente - Regio - TC Tubantia
en voor een paar korte video-flitsen
RTV Oost - Nieuws: Voorzorgslanding T33 op vliegveld Twente

[Mathieu]

Inderdaad geen dagelijkse kost voor de verkeersleiding

[Propwash]

Oorspronkelijk geplaatst door Mathieu

Inderdaad geen dagelijkse kost voor de verkeersleiding

Ik denk dat je kunt tot je een ons weegt, maar antwoord "Don't call Me, I call You" zul je niet krijgen.

BTW de T-33A had een electrical failure met als (bij)gevolg dat het lulijzer ook niet werkte.

[Arjan]

Normaal gebeurt zoiets in Amerika, landen op gesloten velden en snelwegen. Nu ook eens hier.

[Mathieu]

Hoi,

Volgens de media was de piloot niet eens in het bezit van een geldig brevet!! Benieuwd wat er met het toestel gebeurd.

Groet,

Mathieu.

[Propwash]

Oorspronkelijk geplaatst door Mathieu

Volgens de media was de piloot niet eens in het bezit van een geldig brevet!! Benieuwd wat er met het toestel gebeurd.

De piloot was WEL in het bezit van een geldig brevet, maar bleek geen 'geldige' T-33 stofzuiger aantekening te hebben.

Inmiddels heeft de piloot een transactie van € 2.000,00

[Arjan]

Tja, nu is het goed gegaan, en lijkt die aantekening in het brevet, waardoor het niet geldig is voor dat type vliegtuig, een klein ding.
Was het serieus fout gegaan, dan vallen vele mensen hierover.

Het is een beetje dezelfde discussie als met helden en sukkels. Als iemand ijskoud water in springt en hij red iemand is hij een held, verdrinkt hij er zelf bij, dan is het een sukkel in de algemene opinie...

[Propwash]

De betrokken T-33A (serial: 580-9712) is als N132GB (ex. OY-RUT) ingeschreven.

Mocht iemand interesse hebben om 'n T-33 Type Rating te halen(?) dan kan dat o.a. H I E R

[EGI]

Nou nou mensen Ik heb zelf ook een Engels vliegbrevet, Maar als ik eigenaar ben van een vliegtuig dan heb ik geen aantekening nodig voor dat type!
Als ik denk dat ik hem baas kan stap ik gewoon in
Zo zijn de regels in Engeland

Maar IVWDL En Luchtvaart politie HIER in Nederland die snap daar weer geen bal van!!

Dat zijn weer typisch van die geweldige regels die ze hier weer bedacht hebben!

[Propwash]

Oorspronkelijk geplaatst door EGI

Nou nou mensen Ik heb zelf ook een Engels vliegbrevet, Maar als ik eigenaar ben van een vliegtuig dan heb ik geen aantekening nodig voor dat type!
Als ik denk dat ik hem baas kan stap ik gewoon in
Zo zijn de regels in Engeland

Maar IVWDL En Luchtvaart politie HIER in Nederland die snap daar weer geen bal van!!

Dat zijn weer typisch van die geweldige regels die ze hier weer bedacht hebben!

Aangezien het een Amerikaans luchtvaartuig betreft, is primair de Amerikaanse regelgeving van toepassing.

§61.3
No person may serve as a required pilot flight crewmember of a civil aircraft of the United States, unless that person

En voor U.S. geregistreerde luchtvaartuigen, heb je voor ALLE Turbojets nu eenmaal een Type Rating (TR) nodig, dus ook voor 'n T-33!

Enige uitzondering hierop kan zijn, FAR §61.3 (1)

However, when the aircraft is operated within a foreign country, a pilot license issued by that country may be used

Aangezien de Engelse vlieger OUTSIDE de U.K. opereerde, is voornoemde niet van toepassing en had hij wel degelijk een U.S. Type Rating (TR) nodig

Know the rules