Dat Fokker een schietstoel overwoog staat in
Fokker, bouwer aan de wereldluchtvaart van Thijs Postma. Maar dat is overdreven, want ontwerper Marius Beeling schrijft zelf in een artikel in
Air Enthusiast van februari 1974 dat ze geen oplossing hadden.
'The VDM airscrews could not be feathered particularly quickly and ejection seats were still little more than gleams in designers' eyes'. De 'rekstok' was bedoeld als een tijdelijke oplossing, aanvaard door Sonderman.
De koeling van de achterste motor was ook een probleem. De D.23 was technologisch gewoon een groot risico. Ik snap niet waarom Fokker dit ingewikkelde apparaat bouwde in plaats van gewoon een Hurricane-achtige jager zoals de 'D.22'.
De D.23 kon nog redelijke prestaties leveren met twee zwakkere motoren, in dat artikel staat zelfs een calculatie met de oude RR Kestrel. Maar dat was helemaal de bedoeling niet, ze wilden er eigenlijk twee Merlins in bouwen, waarmee het een peperduur vliegtuig zou worden. Volgens Beeling zag Anthony zelf heil in de D.23, dus misschien dat dat de reden is.
Ik deel jullie optimisme over de D.23 en over Fokker als de oorlog niet was uitgebroken dus niet. Fokker was met te veel verschillende ontwerpjes bezig, maar zorgen dat de mitrailleurs van de D.21 goed werkten, ho maar.
Peter
Lineaire weergave
