Nog nieuws/ontwikkelingen rond de F100 Next Generation?

[Chris]

Zoals de titel al vraagt: is er nog nieuws?? Heb al een tijdje niets gehoord of gezien over dit project. Iemand van jullie die meer weet?

Chris

[Mathieu]

Hoi,

Vandaag in de telegraaf:

Fokker naar Brazilië door Wouter van Bergen
AMSTERDAM - Vijftien jaar na het faillissement bestaat de kans dat de Nederlandse vliegtuigbouwer Fokker herrijst in Brazilië. Het bedrijf Rekkof bevestigt dichtbij een akkoord te zijn met Braziliaanse autoriteiten over de vestiging.

De pas ontworpen nieuwe Fokker100.


Rekkof werkt al jaren aan een herstart van de productie van gemoderniseerde versies van de Fokker 70 en Fokker 100. De nieuwe fabriek moet in de stad Anápolis komen. Maarten van Eeghen, managing director van Rekkof, bevestigde gisteren tegenover De Telegraaf berichten dat zijn bedrijf in verregaande staat van onderhandeling is met vertegenwoordigers van de deelstaat Goiás in Centraal Brazilië.
Met de fabriek die daar moet verrijzen zou een investering van circa één miljard dollar (ruim 715 miljoen euro) gemoeid zijn. Nadere details wil Van Eeghen op dit moment nog niet prijsgeven. „Daarmee wacht ik liever totdat er handtekeningen zijn gezet”, zegt hij.
Van Eeghen hoopt later deze week meer te kunnen zeggen.PlannenHet is vandaag precies 15 jaar geleden dat een einde kwam aan de roemruchte Nederlandse vliegtuigbouwer, toen de Duitse eigenaar Dasa faillissement aanvroeg voor Fokker. Kort daarop richtte investeerder Jaap Rosen Jacobson Rekkof op, met als doel de Nederlandse vliegtuigen een nieuwe kans te geven. Tot nu toe zonder concreet resultaat, ondanks berichten die nu en dan opduiken over plannen voor herstarts van de productie in landen als India, China en Bangladesh. Wel werd vorig jaar een subsidie voor de ontwikkeling van een gemoderniseerde versie van de Fokkers toegekend door de Nederlandse regering.
Volgens Rosen Jacobson is Rekkof daarmee in staat een nieuwe generaties toestellen van de Fokker 70 en 100-modellen te ontwikkelen die de stilste en zuinigste in hun klasse zullen zijn.
Rekkof begeeft zich in Brazilië overigens in het hol van de leeuw, aangezien de Braziliaanse vliegtuigbouwer Embraer veel succes heeft in de markt voor regionale verkeersvliegtuigen waarop ook Fokker zich richt. Toen in 2007 KLM bekend maakte zijn Fokkervloot te vervangen door Embraers, werd gevreesd voor het definitieve einde van doorstartplannen met Fokker.

[Mathieu]

Hoi,

Zou het in 2012 dan toch gaan lukken? Ben benieuwd of iemand een update heeft.

Groet,

Mathieu.

[g-1reaper]

Jammer dat dit in Brazilie gaat gebeuren...

[Chris]

Heb begrepen dat er op Woensdrecht al een F 100 klaarstaat om omgebouwd te gaan worden tot prototype van de NG. Weet iemand meer van die F 100?

Chris

[ErwinS]

Oorspronkelijk geplaatst door Chris

Heb begrepen dat er op Woensdrecht al een F 100 klaarstaat om omgebouwd te gaan worden tot prototype van de NG. Weet iemand meer van die F 100?

Chris

PH-MKH is het airframe. Krijgt alleen de nieuwe motoren en winglets als tech demonstrator.

[Fogg]

Waarom is het 15 jaar lang niet gelukt de F100, met een casco deels uit 1967, nieuw leven in te blazen en gaat dat nu, midden in een zware economische crisis, opeens wel lukken terwijl er intussen een paar geheel nieuwe vliegtuigen op de markt zijn? Kan iemand me overtuigen?

[Mathieu]

Misschien juist door de economische situatie dat dit toestel kans krijgt. Ben geen deskundige maar de F 100 schijnt nog steeds een erg licht toestel te zijn waardoor het efficient met brandstof omgaat. Ook kan het zo zijn dat de ontwikkelingskosten voor een NG uitgave van de F 100 relatief goedkoop zijn waardoor het nu in finaciele moeilijke tijden toch interessant wordt zo'n toestel aan te schaffen.


Groet,

Mathieu.