Onderstelpoten D.21

[Fogg]

De onderstelpoten van de LVA-D.21's waren slanker dan de Finse onderstelpoten (die geschikt waren voor ski's), maar ze waren ook langer dan die Finse poten en ook langer dan de slanke poten van het prototype. Dat is misschien voor sommige mensen een 'ja, duh', maar dit is volgens mij nergens beschreven.

De tien in Denemarken gebouwde toestellen hadden ook langere poten (niet dezelfde) en daar wordt gesuggereerd dat het was om meer vrije ruimte te creëren onder de Hamilton-propeller, die iets groter was dan de eerder gebruikte Ratier-propeller. Het gaat echter maar om 6,5 cm verschil in straal, en in Finland is de Hamilton-propeller ook toegepast, blijkbaar zonder enig probleem.

Heeft iemand hier informatie over, of hebben jullie ideeën waarom die poten langer zijn gemaakt?

Peter

[Pim Pouw]

Een directe referenctie waarom de Deense D21 een langer landings gestel hadden heb ik niet maar omdat er veel contact was tussen de Deense en Finse Luchtmacht denk ik omdat de Finnen hun landingsgestel verhoogd hadden, de Denen dit ook hebben gedaan.

Zover mijn gegevens reiken zijn de Finse D21 gewoon geleverd met een standaard hoogte landingsgestel. Echter in de winter bleek met D21 uitgerust met skies dat de landingsgestellen te zwak waren. Op verzoek van de luchtmacht heeft toen het Finse staatsbedrijf een herberekening gemaakt van het landingsgestel en tot de conclusie gekomen dat de aannames van Fokker niet geheel correct waren. Het Finse staatsbedrijf heeft toen als verbetering voorgestelt om de poten te verstevigen maar ook de poten te verlengen met 7.5cm. Uit hun berekening bleek dat de schokdemper geen genoeg slag had om de energie van een harde landing te absorberen. Verlenging van de deze slag met 7.5 cm zou dit probleem kunnen oplossen. De Finnen hebben hierop met Fokker overlegd en een prijs opgegeven als de Finnen dit probleem zelf zouden oplossen. Fokker is hiermee accoord gegaan het de kosten afgetrokken van nog uitstaande Finse betalingen.

De Finnen hadden een DOWTY onderstel en de Nederlandse een Olear. Ik neem aan dat Olear tot dezelfde conclusie was gekomen als de Finnen en dat er meer schokdemper slag nodig was ( ten opzichte van het Prototype )

Pim

[j.weel]

Zijn er nog acurate tyekeningen van deeze pooten in
de nederlandse uitvoering

[Fogg]

Hoi Pim,

Ik wist van de verlengde slag van de schokdempers, maar dat de Finse poten ook verlengd waren is nieuw voor mij. Fijne informatie, dank je wel.

Ik had me overigens een groter verschil dan 7,5 cm voorgesteld. Op foto's heb je natuurlijk te maken met verschilllende standen van de schokbrekers.

De in Denemarken gebouwde toestellen hadden dus weer andere poten, van het Duitse bedrijf Kronprinz. Waarom? Misschien dat die nog iets langer waren, vanwege hogere landingsgewichten, omdat de Deense D.21's twee kanonnen zouden krijgen.

Peter

[Fogg]

Hoi Pim,

Ik wist van de verlengde slag van de schokdempers, maar dat de Finse poten ook verlengd waren is nieuw voor mij. Fijne informatie, dank je wel.

Ik had me overigens een groter verschil dan 7,5 cm voorgesteld. Op foto's heb je natuurlijk te maken met verschilllende standen van de schokbrekers.

De in Denemarken gebouwde toestellen hadden dus weer andere poten, van het Duitse bedrijf Kronprinz. Waarom? Misschien dat die nog iets langer waren, vanwege hogere landingsgewichten, omdat de Deense D.21's twee kanonnen zouden krijgen.

Peter

[Pim Pouw]

Oorspronkelijk geplaatst door Fogg

Hoi Pim,

Ik wist van de verlengde slag van de schokdempers

Dan begrijp ik je vraag niet helemaal als je het antwoord al hebt.

Verlenging van de schokdemper slag met een vaste vrijloop voor de propellor levert een verlenging van het landingsgestel op.

Oorspronkelijk geplaatst door Fogg

Ik had me overigens een groter verschil dan 7,5 cm voorgesteld.

Ik heb alleen een briefwisseling tussen Fokker en de Finse Luchtmacht. Ik heb geen documenten die zeggen wat ze precies gewijzigd hebben, het is ook mogelijk dat ze niks gedaan hebben en de korting in eigen zak hebben gestoken.......

[Fogg]

Er had ook een stuk poot zonder schokdemper kunnen zijn wat mij betreft.
Maar bedankt!

[j.weel]

Zijn er acurate tekeningen van de nederlandse pooten