Modelbouw - Scale Models In dit forum kun je vragen stellen over modelbouw of je werk aan anderen laten zien. Ask questions about scale models or show your work
Weet iemand ook of de Fokker F8 (951) de motorgondels onder of in de vleugels had. Na aanleiding van een oud filmpje van een F.VIII heb ik gezien dat het onder de vleugels heeft gehangen, en het toestel had roundels. Maar de PH-OTO die in dienst was van de LVA had ze in de vleugels. Beetje verwarrend
De PH-OTO was een gemoderniseerde Fokker F.8, ook wel als Fokker F.8A aangeduid. De motoren waren in de vleugelneus gebouwd. Dat zorgde voor een hogere snelheid, die net iets te hoog was voor de kist. Waarop er een snelheidsbeperking kwam.
Zie ook het andere topic, met daarin foto's van een DC-3. Edwin heeft daar een foto geplaatst van de inbouw van de motoren in de vleugelneus van deze F.8.
Dat klopt. Dat vermeld ik in het bericht hiervoor. Alleen voor de PH-OTO geldt dit, die na vordering de registratie 951 kreeg. Khaki groen, oranje driehoeken, witte strakke 951 registratie.
Ik ga er dan ook vanuit dat die bommenrek hetzelfde was als van de F.VII3m. Mocht het anders zijn geweest dan hoor ik het graag. Dit word op dit moment het grootste scratchmodel 1/48, 50cm spanwijdte, eens kijken of het wat word
Geheel khaki groen
Strakke 951 nummer
Motoren in de vleugels
Staartroer oranje????
Omdat er vrij weinig bekend is over deze kist is aanvullende informatie graag gewenst
Ik heb maar een foto gezien van de F.VIII in ML kleuren. Het was een carteringsmachine (vandaar de goed gevonden registratie PH-OTO) en als zodanig ook gebruikt voor het in kaart brengen van een aantal stellingen in Nederland. Voor zover ik weet had het toestel uberhaupt geen bommenrekken!
Ben benieuwd naar je vorderingen! Zo'n grote machine, dat is toch wel erg dapper!
Oke bedankt Edwin, ik ben nu aan het zoeken hoe de bedrading aan de romp bevestigd was naar de roeren, als ik niets vind dan doe ik het als de F.VII-3m. Ik heb het dak en de bodem eraf gehaald en de romp veel breder gemaakt omdat het te smal was. Er was binnen een rij van 2 stoelen en 1 rij van een enkele stoel, zo kun je dat dan een beetje berekenen. De vleugel moet ik opnieuw van balsahout maken, die was weer te dun.
1/48 Fokker F.VII & F.VIII 
Lineaire weergave
