De
Fokker 130 zou, hoewel klein vergeleken met de
Boeing 737 en
Airbus A320, het grootste
verkeersvliegtuig worden dat
Fokker zou gaan bouwen. Het vliegtuig was bedoeld voor korte afstanden en biedt plaats aan ongeveer honderddertig passagiers.
De Fokker 130 is, net zoals de
Fokker 100, in wezen een verlengde en ingrijpend gemoderniseerde variant van de oudere
F28 Fellowship. Fokker heeft bij de '130' onder meer de
vleugel aangepast en vermoedelijk de
spanwijdte vergroot. De ontwikkeling van de '130' is voorzover bekend niet veel verder gekomen dan het aerodynamisch ontwerp van de '130' met daarbij behorend de windtunneltesten met het windtunnelmodel van de Fokker 130 in de windtunnel. De ontwikkeling is door DASA (strategische partner aan Fokker opgedrongen door de Nederlandse regering in 1987) stopgezet in 1993 en is als gevolg daarvan dus ook nooit gebouwd. DASA trok de stekker er achteraf gezien in 1993 als het ware al uit, nog lang voordat het uiteindelijke faillissement van Fokker nog moest komen.
Fokker 130
Lineaire weergave
