Nederlandse Luchtvaart - Dutch Aviation Nederlandse Luchtvaart - Dutch Aviation
Registreer FAQ Kalender Zoeken Berichten van vandaag Markeer forums als gelezen

Ga terug   Nederlandse Luchtvaart - Dutch Aviation > Nederlandse Luchtvaart Encyclopedie - Dutch Aviation Encyclopedia

» Navigatie - Navigation
» Home
» FAQ
» Promotie
Polder Aviation
Boek Fokker C.5 door Edwin Hoogschagen
Boek Fokker G.1 door Frits Gerdessen, Karel Kalkman Cor Oostveen en Willem Vredeling
Boek Fokker D.21 door Peter de Jong
» NLV
Blog
» Actieve Discussies - Recent Threads
Ga naar eerst nieuwe bericht F-ANRV, Simoun.
Laatste reactie door Fogg
Vandaag 01:00
2 Reacties
Ga naar eerst nieuwe bericht Fokker D-XXIV
Laatste reactie door Fogg
Vandaag 00:52
5 Reacties
Kon.Luchtmacht In Ned.Nieuw Guinea
Laatste reactie door flight
Gisteren 20:45
4 Reacties
Als u even niks te doen heb.....
Laatste reactie door Verbeek
Gisteren 18:42
10 Reacties
Fokker Beute Flugzeug
Laatste reactie door Verbeek
Gisteren 16:43
3 Reacties
Fokker tweezitter
Laatste reactie door Jorri
Gisteren 13:56
2 Reacties
PV-1,PV-2 MLD foto`s gezocht.
Laatste reactie door grasshopper
Gisteren 10:33
11 Reacties
International Dutch Homebuilders Fly-in 26-27-28 may 2012
Laatste reactie door CHERRYBX_NVAV
20 mei 2012 13:18
0 Reacties
Hemelvaartsdag--en eenmalige thread.
Laatste reactie door Verbeek
18 mei 2012 07:18
6 Reacties
Nederlandse militaire piloten - opleiding
Laatste reactie door Rob Mulder
17 mei 2012 18:11
0 Reacties
Contrails
Laatste reactie door Tracker
16 mei 2012 23:46
6 Reacties
Fokker TV replica
Laatste reactie door FrederikP
16 mei 2012 21:18
105 Reacties
Nederlands Indië en Watervliegtuigen.
Laatste reactie door Tracker
16 mei 2012 14:27
26 Reacties
Fokker g1 302 waalhaven ebay
Laatste reactie door klepdiver
16 mei 2012 10:38
2 Reacties
Gruman Trackers op de Karel Doorman
Laatste reactie door jan wullink
16 mei 2012 10:04
6 Reacties
Kwartaalblad "Luchtmacht"...
Laatste reactie door Meeuw Korbijn
16 mei 2012 08:16
5 Reacties
Fliegerhorst Leeuwarden Hangaar
Laatste reactie door Skybert
15 mei 2012 10:42
9 Reacties
propelor van welk vliegtuig?
Laatste reactie door Pim Pouw
14 mei 2012 21:29
5 Reacties
Originele Luchtvaart Kunst, bij u aan de muur.
Laatste reactie door Bazzmann
14 mei 2012 19:00
52 Reacties
MLM collectie volop in beweging
Laatste reactie door Flying_Dutchman
14 mei 2012 14:42
29 Reacties
 
 
LinkBack Artikelgereedschappen Weergave
  #1  

Standaard Shelter

Een shelter (ook Hardened Aircraft Shelter, HAS) is een onderkomen voor vliegtuigen. Het bouwwerk - al dan niet van tijdelijke aard - biedt plaats aan ??n vliegtuig.
Een Shelter wordt gezien als een passief verdedigings systeem. Het moet de schade zoveel mogelijk beperken, waar luchtafweergeschut een aanval zoveel mogelijke moet afslaan.

Shelters zijn verspreid en op het oog ongeordend geplaatste op een vliegbasis. In geval van een dreiging wordt zo het risico, dat meerdere toestellen tegelijkertijd uitgeschakeld worden, zo klein mogelijk gemaakt. De shelters staan vaak dicht bij de startbaan waardoor de hierin gehuisveste vliegtuigen snel de lucht in kunnen.

 

Inhoud

Achtergrond

Shelters zijn wereldwijd in gebruik genomen na de Zesdaagse oorlog in 1967. Tijdens deze oorlog wist Isra?l de Egyptische luchtmacht, op dat moment de grootste en meest geavanceerde luchtmacht in de Arabische wereld, op zijn vliegbases flinke klappen toe te brengen.
Gedurende de Koude Oorlog hebben NAVO- en Warschaupact-landen honderden shelters gebouwd. Deze moesten de vliegtuigen zowel voor conventionele als chemische-, biologische- en nucleaire aanvallen beschermen. De NAVO shelters zijn ontworpen om een treffer van bom van 500 pond te overleven. Hoewel een shelter een nucleaire aanval moet overleven, zou het effect op de overige infrastructuur en personeel dusdanig zijn dat de vliegbasis evengoed uitgeschakeld zou zijn.
Met de komst van precisie bommen is het nut van shelters minder geworden. Irak had shelters die meer konden verdragen dan de NAVO- en Warschaupact-shelters, maar deze waren niet bestand tegen Amerikaanse tactieken. In het begin werden ??n-twee inslagen gebruikt. De eerste moest de deuren vernietigen waarna een tweede bom naar binnen werd gegooid. Later werden simpel lasergeleidenbommen van 2000 pond op het dak gegooid.

Voordelen

  • Reduceert kwetsbaarheid van vliegtuigen tegen gewone bommen
  • Samen met luchtafweergeschut wordt de verhouding tussen het overleven van de vliegtuigen en de verliezen van de vijand verbeterd
  • De vliegtuigen kunnen nog steeds dicht bij de startbaan staan, wat ten opzichte van spreiding van de vliegtuigen een voordeel ten behoeve van inzetbaarheid oplevert.
  • Nucleaire wapens kunnen in een shelter bij de vliegtuigen opgeslagen worden

Nadelen

  • Duur
  • Grote vliegtuigen passen niet in een shelter. Hieronder vallen de duurste vliegtuigen zoals bommenwerpers, AWACS en strategische transportvliegtuigen.
  • Gezien de duur van de bouw, is planning vooruit nodig. Blijikt een conflict elders plaats te vinden dan moeten vliegtuigen alsnog op vliegvelden zonder shelters staan.
  • Toen de shelter ontwikkeld werd, was de kans op een treffer klein. Met de nieuwe precisie wapens is die kans erg groot. Tijdens de Golfoorlog werd meer dan de helft van Irak's shelters vernietigd.
  • Uit tests van de Luftwaffe bleek dat vliegtuigen in shelters meer last van corrosie door de luchtvochtigheid hadden. Hiervoor zijn systemen ontwikkeld die shelters van droge lucht voorzien.

Alternatieven

  • Tijdelijke shelters: shelters van Kevlar beschermen vliegtuigen in elk geval tegen clusterbommen. Een wapen dat veel tegen vliegvelden wordt ingezet.
  • Verspreiden op een basis: Door de vliegtuigen op de basis verder uit elkaar te zetten is de kans op veel treffers kleiner. Daarom moet de vijand meer vliegtuigen inzetten of langer boven het vliegveld blijven, wat de verdediging helpt. Maar omdat meer verharde banen nodig zijn, is deze optie duur.
  • Verspreiden over bases: De kosten en moeite om een bepaald aantal vliegtuigen uit te schakelen worden zo verhoogd. Maar voor de verdedigende partij worden de operationele kosten ook hoger. Tevens wordt de effici?nte minder.


Contribuanten: Arjan
Gemaakt door Arjan, 30 januari 2008 om 12:04
Laatst bewerkt door Arjan, 30 januari 2008 om 18:51
0 Reacties , 2144x Bekeken
 

Labels
hardened aircraft shelter , has , shelter

Artikelgereedschappen
Weergave

Regels voor berichten
Je mag geen nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag geen bijlagen versturen
Je mag niet je berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Trackbacks are Aan
Pingbacks are Aan
Refbacks are Aan


Powered by vBadvanced CMPS v3.2.1

Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 01:31.


Forumsoftware: vBulletin®, versie 3.8.4
Copyright ©2000 - 2012, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content Relevant URLs by vBSEO 3.3.2
Vertaling gebaseerd op vertaling van Applinet