Nederlandse Luchtvaart - Dutch Aviation Nederlandse Luchtvaart - Dutch Aviation
Registreer Weblogs FAQ Kalender Zoeken Berichten van vandaag Markeer forums als gelezen

Ga terug   Nederlandse Luchtvaart - Dutch Aviation > Overige Luchtvaart - Various Aviation > Technische onderwerpen - Technical subjects

Technische onderwerpen - Technical subjects
Dit forum is voor onderwerpen over de werking van bepaalde zaken
This forum is for discussions about how things work

» Navigatie - Navigation
» Home
» FAQ
» Promotie
Polder Aviation
Boek Fokker C.5 door Edwin Hoogschagen
Boek Fokker G.1 door Frits Gerdessen, Karel Kalkman Cor Oostveen en Willem Vredeling
Boek Fokker D.21 door Peter de Jong
» NLV
Blog
» Actieve Discussies - Recent Threads
F-ANRV, Simoun.
Laatste reactie door Tracker
Gisteren 21:11
3 Reacties
Kon.Luchtmacht In Ned.Nieuw Guinea
Laatste reactie door mindert
Gisteren 19:59
7 Reacties
Ned.Vliegtuig Encyclopedie H.Hooftman.
Laatste reactie door Andre1967
Gisteren 14:48
74 Reacties
Finse Fokker D21
Laatste reactie door leospitcon
Gisteren 11:19
0 Reacties
Fokker D-XXIV
Laatste reactie door Fogg
Gisteren 00:52
5 Reacties
Als u even niks te doen heb.....
Laatste reactie door Verbeek
21 mei 2012 18:42
10 Reacties
Fokker Beute Flugzeug
Laatste reactie door Verbeek
21 mei 2012 16:43
3 Reacties
Fokker tweezitter
Laatste reactie door Jorri
21 mei 2012 13:56
2 Reacties
PV-1,PV-2 MLD foto`s gezocht.
Laatste reactie door grasshopper
21 mei 2012 10:33
11 Reacties
International Dutch Homebuilders Fly-in 26-27-28 may 2012
Laatste reactie door CHERRYBX_NVAV
20 mei 2012 13:18
0 Reacties
Hemelvaartsdag--en eenmalige thread.
Laatste reactie door Verbeek
18 mei 2012 07:18
6 Reacties
Nederlandse militaire piloten - opleiding
Laatste reactie door Rob Mulder
17 mei 2012 18:11
0 Reacties
Contrails
Laatste reactie door Tracker
16 mei 2012 23:46
6 Reacties
Fokker TV replica
Laatste reactie door FrederikP
16 mei 2012 21:18
105 Reacties
Nederlands Indië en Watervliegtuigen.
Laatste reactie door Tracker
16 mei 2012 14:27
26 Reacties
Fokker g1 302 waalhaven ebay
Laatste reactie door klepdiver
16 mei 2012 10:38
2 Reacties
Gruman Trackers op de Karel Doorman
Laatste reactie door jan wullink
16 mei 2012 10:04
6 Reacties
Kwartaalblad "Luchtmacht"...
Laatste reactie door Meeuw Korbijn
16 mei 2012 08:16
5 Reacties
Fliegerhorst Leeuwarden Hangaar
Laatste reactie door Skybert
15 mei 2012 10:42
9 Reacties
propelor van welk vliegtuig?
Laatste reactie door Pim Pouw
14 mei 2012 21:29
5 Reacties
Reageren
 
LinkBack Discussietools Weergave
  #1  
Oud 25 augustus 2010, 09:09
Senior Member
 
Geregistreerd: 27 december 2007
Berichten: 552
ReneL is op de goede weg
Standaard Virus oorzaak van vliegramp

Uit de Telegraaf:

Citaat:
Besmetting van de boordcomputer met 'Trojaanse paarden' is een van de belangrijkste oorzaken geweest van het vliegtuigongeluk op 20 augustus 2008 in Madrid, waarbij 154 mensen omkwamen. Dat blijkt uit een rapport van vliegmaatschappij Spanair.

Na uitvoerig onderzoek blijkt dat er tijdens de voorbereiding op de vlucht van Madrid naar Gran Canaria geen alarm is geslagen, nadat in korte tijd tot driemaal toe een vliegtuigonderdeel defect was geraakt. Het waarschuwingssysteem kon door het computervirus niet alert reageren op de signalen van betrokken onderhoudsmonteurs. Normaal gesproken ontvangt de bemanning een bericht dat in een dergelijke situatie niet kan worden opgestegen.
Eng...
Met citaat reageren
  #2  
Oud 25 augustus 2010, 15:23
Senior Member
 
Geregistreerd: 29 februari 2008
Berichten: 165
Pim Pouw is op de goede weg
Standaard

Een kort onderzoekje op het internet blijkt dat de conclusie van de Telegraaf wel heel kort door de bocht is

1 - Spanair hield zich kennelijk niet aan de aanbevelingen van Boeing ( McD ) om voor elke vlucht het flap systeem met bijbehorende waarschuwingen te controleren.

2 - Hoewel de onderhoudsmainframe systeem zou de piloten moeten waarschuwen bij 3 eerdere recente problemen met dezelfde toestel, werkt dit niet als het onderhoudspersoneel de gewoonte heeft de problemen te verzamelen en pas na 24 uur in het systeem in te voeren. Het ongeluk was toen reeds al gebeurt. Het bleek wel dat het onderhoudssysteem niet toegankelijk was vanwege het virus.

Virus of niet dit ongeluk had ook gebeurt.

De vraag is wat is er gebeurd met het oude vertrouwde logboek met aantekeningen van de piloten ?

Natuurlijk heb ik voor het onderzoek zeer betrouwbare bron gebruikt natuurlijk het internet...........................

Laatst gewijzigd door Pim Pouw; 25 augustus 2010 om 15:47
Met citaat reageren
  #3  
Oud 26 augustus 2010, 13:47
Arjan's schermafbeelding
Administrator
 
Geregistreerd: 13 november 2007
Berichten: 725
Weblogartikelen: 1
Arjan heeft vermelding van reputatie uitgeschakeld
Standaard

Weet je ook waar dat virus zat?
Ik krijg het gevoel dat deze op een "gewone" PC zat waar de onderhoudsgegeven worden ingevoerd.

Tj, de Telegraaf noemt het een van e belangrijkste oorzaken. De rest laten ze gewoon weg. Maar dat is niet ongewoon voor sensatiekranten.
Met citaat reageren
Reageren

Labels
crash

Discussietools
Weergave

Regels voor berichten
Je mag geen nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag geen bijlagen versturen
Je mag niet je berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Trackbacks are Aan
Pingbacks are Aan
Refbacks are Aan


Powered by vBadvanced CMPS v3.2.1

Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 02:23.


Forumsoftware: vBulletin®, versie 3.8.4
Copyright ©2000 - 2012, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content Relevant URLs by vBSEO 3.3.2
Vertaling gebaseerd op vertaling van Applinet