Straaltijdperk - Jet Age Discussies en vragen over vliegtuigen en andere zaken uit m.b.t. de civiele luchtvaart van na 1945.
Discussions and questions about civil aircraft and other subjects from the time after 1945
Dat klopt dan precies met de tijd van 2 a 3 weken die nodig is om een toestel af te bouwen. Voor de goede orde: ze zullen echt niet met alle drie tegelijk beginnen, maar even theoretich gerekend, zijn de andere twee op 33 en 66% als er een af is.
Het bouwen van een vleugel kost een week zeg je. Dan zullen ze dus ??n productielijn voor A380 vleugels hebben.
Stel het bouwen van de cockpit kost 5 weken, dan zullen ze in St. Nazaire dus 5 productielijnen hebben voor cockpits enz. Zo kunnen ze toch elke week een cockpit opleveren aan Toulouse.
En ook in een productielijn kun je verschillende fasen herkennen. Dat is waar Pim op doelt en hoe een afdeling productieplanning de zaak bekijkt. En dan moet je het niet zo bekijken dat als elke vrijdag een A380 af is, dat dan alles op vrijdag een plaats opschuift, maar dat alles om de vijf dagen opschuift op momenten dat dat zo uit komt/wanneer bepaalde onderdelen op de volgende productieplaats nodig zijn.
Het klopt dat er een aparte fabriek is voor de vleugels. Net als voor de rompdelen, landingsgestel, motoren, etc. In Toulouse wordt alles samengebracht.
Maar goed, waar gaat het eigenlijk over haha... Heb ook nog even gezocht maar kan ook niet echt iets vinden waar de precieze tijd in staat.
__________________ Aircrafts.nl Al meer dan 500 vliegtuigen online!
Laatst gewijzigd door Pythoniels; 6 maart 2008 om 16:15
Lineaire weergave
