Spitfire Amstelwijck

De afgelopen dagen is bij Amstelwijck, aan de zuidrand van Dordrecht, en een paar honderd meter ten oosten van de A16 een Spitfire geborgen. Het vliegtuig kwam daar op 3 november 1944 neer, na te hebben deelgenomen aan aanvallen op Duitse stellingen bij Klundert en in de Hoekse Waard.
Het was de PT693, een LF.IXe van 349 squadron. Dat was een Belgisch eskader in RAF.
De vlieger, Henri Maurice Goldsmit, werd pas na de oorlog in juli 1945 geborgen en is later overgebracht naar de ere-begraafplaats op Brussel-Evere.
Gevonden zijn voornamelijk delen van de romp. Van de vleugels vrijwel niets. Daardoor ook geen boordwapens en maar heel weinig munitie. De motor was er nog wel en in verbazend goede staat bovendien. Ook de propeller-as, met daaraan nog de resten van de houten propellerbladen is boen de grond gekomen. Daarnaast veel kleinere delen.
Een aantal van deze zaken zal tezijnertijd te zien zijn in het Museum 1940 - 1945 in Dordrecht. Voorlopig gaat alles naar de Bergingsdienst van de Luchtmacht op Woensdrecht om nog beter schoongemaakt te worden en voor nader onderzoek.

Bijlage 36407
De propeller-as

Bijlage 36408
Een deel van de romp, waarop het laatste cijfer van de serial nog leesbaar is.

Bijlage 36410Bijlage 36410
Een bedieningshandle (van het onderstel?)

Mooi dat het geborgen is, was er nog een specifieke reden dat men deze delen opgegraven heeft?

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Mathieu

Mooi dat het geborgen is, was er nog een specifieke reden dat men deze delen opgegraven heeft?

---

Er worden woningen gebouwd op de plek waar de Spitfire lag.

Ok, goede reden. Ik las ergens dat de overheid extra geld beschikbaar gesteld heeft voor bergingen. Of dat genoeg is om alles te bergen is maar weer afwachten.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Mathieu

Ok, goede reden. Ik las ergens dat de overheid extra geld beschikbaar gesteld heeft voor bergingen. Of dat genoeg is om alles te bergen is maar weer afwachten.

---

Als ik het goed begrepen heb zijn er op dit ogenblik twee regelingen die betrekking hebben op het bergen van vliegtuigwrakken uit de tweede wereldoorlog.

Er loopt een programma, waarin op dit moment een beperkt aantal gevallen zijn opgenomen (30 - 50 stuks). Dat zijn gevallen waarbij men vrij zeker weet dat er nog stoffelijke resten van bemanningsleden in het wrak aanwezig zijn. Datprogramma is geinitieerd door de Rijksoverheid, die ook de kosten draagt van dit werk. Er is in 2019 een voorlopig budget van 15 miljoen ter beschikking gesteld.

Opgraven vliegtuigwrakken Tweede Wereldoorlog | Tweede Wereldoorlog | Rijksoverheid.nl

Nationaal programma berging vliegtuigwrakken van start | Nieuwsbericht | Rijksoverheid.nl

Daarnaast ie er een algemene regeling waarbij de betreffende gemeente het initiatief moet nemen, omdat de openbare veiligheid, het milieu of andere overwegingen in het geding zijn. De rijksoverheid stelt daarvoor de Bergiingsdienst van de luchtmacht kosteloos te beschikking, maar op het moment dat er explosieven worden verwacht treedt er weer iets van merkwerking op en raken er private partijen (zoals Den Ouden - Bodac) bij betrokken. De kosten daarvan worden bij de gemeente in tekening gebracht.

wetten.nl - Regeling - Circulaire Vliegtuigberging - BWBR0038631

Zoals het document stelt zijn er in Nederland nog 2000 gevallen waarbij (delen van) een wrak in de bodem of in het water in achtergebleven. Er zijn 400 gevallen waarbij vermoedens bestaan omtrent nog aanwezige stoffelijke resten.

Mooi dat die programma's er zijn. Zal nog wel even duren voordat ze allemaal uit de grond gehaald zijn.