Fokker D.21 FSX

Hi Huub,

Ik zie net dat je een o vergeten hebt op het plaatje, er staat N. ipv No.

Groet,

Mathieu.

Hoi Mathieu,

Ook ik had het gezien en misschien dat het je ontgaan was maar ook de N en de V hadden puntjes. verder klopte de vehoudingen niet helemaal wat het plaatje had een hoogte breedte verhouding van 3:5.

Dus bij deze een verbeterde versie. Je weet photoshop is geduldig ;)

http://i6.photobucket.com/albums/y21...0.jpg~original

Groet,
Huub

Hallo iedereen,

Het is de laatste tijd druk op school, daarom is er vrijwel geen voortgang in dit project. Gelukkig zal dit niet lang meer duren ;) Ik vond vanavond in elk geval even tijd om een korte serie te maken: een start vanaf 'ons' Lelystad.

Veel plezier!

We beginnen bij het oude Schiphol; een vrij logische startlocatie. Motor is gestart, alles werkt, wegrijden maar.
http://i1360.photobucket.com/albums/...9.png~original

Vervolgens komen we langs een leuk Cubje, de Neptune en de 747. Fotootje vanuit het schuifraampje :D :cool:
http://i1360.photobucket.com/albums/...6.png~original

Aan de andere kant staat een Friendship: oud en 'nieuw' worden verenigd. Op beide toestellen is het Fokker logo te vinden, zou je lezen in de brochures. De gelukkige fotograaf heeft een mooi plekje kunnen vinden op de Neptune. ;)
http://i1360.photobucket.com/albums/...a.png~original

Onderweg toch nog even peut halen, al zit de tank bijna vol. Prettig als je negen van die 2.7 liter knalbussen voor je neus hebt zitten ;)
http://i1360.photobucket.com/albums/...f.png~original

Nog even verder rollen, en we lijnen op voor baan 05. Het is prima weer hoor!
http://i1360.photobucket.com/albums/...8.png~original

Vol vermogen geven, flink wat voetenwerk, neus laten zakken en maar over het beton razen.
http://i1360.photobucket.com/albums/...0.png~original

We zijn los en klimmen lekker weg. EHLE begint op één plaat te passen.
http://i1360.photobucket.com/albums/...f.png~original

Als ik over mijn rechterschouder kijk, zie ik het Aviodrome en kijk ik meteen een eind oostwaarts de polder in.
http://i1360.photobucket.com/albums/...5.png~original

We zitten inmiddels op hoogte en vliegen maar richting het noorden. Paar wolkjes, verder niks aan de hand.
http://i1360.photobucket.com/albums/...1.png~original

En dat is dus uiteindelijk wat je ziet: het typische polderlandschap. Het wordt frisjes binnen, ik zal overwegen het raampje dicht te doen.
http://i1360.photobucket.com/albums/...9.png~original

Zo, daar laten we het weer even bij ;)

Goedenavond!

Het is prachtig,
Er is zó veel detail te zien dat ik automatisch op nog meer ging letten.
Sorry...

Je lijnt op voor baan 05. Naar buiten kijkend ben je er nog niet helemaal, binnen ga je door koers 042 heen.
Dat klopt met elkaar, je bent dus naar rechts aan het draaien naar de baan heading.
Maar dan moet de bochtaanwijzer precies andersom aanwijzen, en de bal ook!

Je vliegt overdag; het was pas rond half zeventiger jaren dat het in gebruik raakte om de landingslichten aan te doen in de start. Een paar jaar later werd het verplicht.
(En voor de jets om ze aan te laten tot het passeren van 10000 ft.)
Ik vermoed dat de kwetsbare lampen van toen zeker niet in de start werden gebruikt.
Hoe minder brand-uren hoe beter, dus alleen evt bij de landing.

De navigatie lichten aan de tips geven een straling af als bij nacht.
Overdag zou dat niet te zien moeten zijn...

Als men aan stuurboord van je hangt, naar het noorden vliegend, dan is het groene nav light bij wet niet zichtbaar.
Je ziet óf rood, óf groen. Het zou 's nachts anders mis gaan met de voorrangsregels.

Doet niet af aan het mooie geheel hoor!

Tracker.

Bedankt Tracker ;)

U ziet dat ik toch te maken heb met de tekortkomingen van het spel. Nav lights zien er nu eenmaal zo uit in FSX.
Voor de landing lights ging ik inderdaad uit van de huidige reguleringen. Wat u zegt over de kwetsbare lampen, is een feit waar ik niet eerder aan gedacht heb, leuk om in het achterhoofd te houden!
Verder had ik helaas niet de beschikking over mijn gewone flight controls, maar moest ik het met een toetsenbord doen. Om dan tegelijk gas te regelen, rudder geven en bij te remmen is wat veel gevraagd ;) Vandaar dat ik op de baankop wat aan het zwieperen ben (de bochtaanwijzer viel me al op toen ik het screenshot maakte).

Zo nu en dan wordt je een beetje simpel van de tekortkomingen van FSX. Of juist van de moderne systemen. Bij de Fokker D.21 werkte alles gewoon anders. De generator heeft een hele Ragonot-regelunit, die volgens een expert, gebruikt werd voor de tijd van de alternators. Het 'leuke' is dat FSX dus automatisch een alternator erin heeft zitten. Het elektrische systeem is dan ook lastig na te maken, ik heb nog altijd gaan sluitende oplossing. Hier moet gelden: als het voor het oog maar werkt. ;)

Begrepen,

Alternators, ach, de F27 had ze ook nog, speciaal voor de ijsbestrijding van de propellers.
Het voltage werd afgeregeld op een onwaarschijnlijk getal van 208 volt.
Grote 3-way schakelaars met een veer belaste start functie, (momentary ON), en omdat ze toch al afweken van alle andere schakelaars waren ze op een speciaal plekje in de cockpit aangebracht, n.l. boven het linker zij-schuifraam, schuin onder het plafond.

Normaal gesproken, in een tweemans cockpit, zitten alle systeem schakelaars in het centrale overhead panel, en/of rechts, omdat ze bediend worden door de co-pilot.
Schakelaars, warninglights e.d. zaten all over the place, lekker ouderwets.
Natuurlijk leer je met al die vreemde indelingen omgaan, maar ergonomisch was het nog een rommeltje.
Dat komt de veiligheid niet ten goede.

Dat werd allemaal pas een beetje recht getrokken in de Fokker 50.

De 'oude' filosofie heeft dus bij Fokker nog heel lang doorgewerkt.

Tracker.

Gelukkig heeft de D-XXI wel een aparte schakelaar om de landingslichten aan en uit te zetten.

Mooie beelden Daan, ik ben benieuwd waar je vlucht geeindigd is ;)

Groet,
Huub

Ha allen!

Geen plaatjes deze keer, maar wel een kleine status-update.

De Ragonot-unit is geprogrammeerd zoals hij zich zou moeten gedragen. Dat wil zeggen: hij geeft weer wat hij weer zou moeten geven volgens het boekje. Dit heeft me wat tijd gekost, en ik heb er ook een tijdje tegenop gezien, maar ik ben blij dat ik de mijlpaal gehaald heb!

Verder heb ik een soort systeem werkend gekregen waarmee ik de rook uit de uitlaat kan simuleren als de gashendel plotsklaps voorwaarts wordt bewogen. Details over dit idee staan in het draadje van de Bristol Mercury VIII gegevens: http://www.nederlandseluchtvaart.nl/...74/index5.html

Ik kan hier met tevredenheid op terugkijken!

Dat was het weer even!

Geniet van ulieder weekeinde!

Hallo allemaal,

Nu heb ik wat plaatjes bij de tekst: een plaatje van een werkende Ragonot, mét werkende regelweerstand (klopt de Engelstalige uitdrukking zo of moet het een resistor zijn?).
Ook is te zien wat de motor uitbraakt als deze start. Wat vlammetjes zeg maar, met een boel rook.
Verder het effect dat optreedt als het gas ineens voorwaarts wordt geduwd.

Helaas wil mijn Photobucket niet mee, dus staan de plaatjes dit keer weer in de bijlagen.

Groeten, en feedback is welkom ;)

gaaf

https://www.dropbox.com/s/0ktkcbc70x..._new_coded.png

Hallo allen,

Beta testing is druk aan de gang, momenteel ben ik vooral bezig met niet-zichtbare verbeteringen. Voor de lezers van dit draadje daarom maar weer een klein vluchtverslagje, althans, een deel daarvan.

We vliegen op Ameland vandaag. Het weer is precies zoals het echte weer vandaag ook zou zijn. Dat is een leuke feature van FSX, dat het real-world weather wordt gebruikt.

Ik zit al boven de wolken (grofweg 15000 ft) als ik op het idee kom een reportage te posten. Daarom beginnen we met dit plaatje. Je kunt een blauw vlammetje bij de uitlaat zien, komt door de hete motor. De Blenheims (die dezelfde motoren gebruikten) werden ook uitgerust met een vlammendemper.

https://googledrive.com/host/0B3rXXs...Y2s/cld_01.png

Zo ziet het eruit als ik over mijn rechterschouder tuur. De accu is rechts te zien.

https://googledrive.com/host/0B3rXXs...Y2s/cld_02.png

We gaan duiken, om weer onder de wolken vandaan te komen en uiteindelijk op EHAL te landen. Lekkere rol en dan maar duiken. Dat kon de D.21 wel, 700 km/h werd weleens gehaald! Hier haal ik ook al 302 knopen indicated.

https://googledrive.com/host/0B3rXXs...Y2s/cld_03.png

Ziet er dus zo uit van buiten. Leuk hè!

https://googledrive.com/host/0B3rXXs...Y2s/cld_04.png

Het eiland Ameland begint zich volledig te vormen in mijn windscherm. En ik kan mooi netjes door het Goertz vizier kijken. FSX heeft alleen geen functionaliteit als het op schieten aankomt, maar vooruit, zo is het ook leuk.

https://googledrive.com/host/0B3rXXs...Y2s/cld_05.png

Ik blijf het scenery (landschapsuitbreiding) van NL2000 mooi vinden. FSX heeft er zo een leuke wolkenpartij bijgemaakt, die weer is opgeleuk met Flight Environment X. De 213 over Ameland, maar nog geen HuBoBe ;)

https://googledrive.com/host/0B3rXXs...Y2s/cld_06.png

Vanaf de toren op EHAL hebben ze me ook al in het zicht. Leuk detail voor de kenners: dit is LOD100 dat wordt weergegeven. Mijn model heeft Level Of Detail 400, 100 en 5. Dat zijn gradaties in detail van het model. Zo voorkom je dat FSX hele kleine objecten, zoals alle onderdelen van de motor, gaat tekenen terwijl deze geheel niet zichtbaar zijn. Scheelt prestaties!

https://googledrive.com/host/0B3rXXs...Y2s/cld_07.png

Landing configuration met de remkleppen! Ik zit op de goede snelheid zo, en je kunt zien dat de raampjes openstaan. Het is toch wel een redelijk warme dag vandaag!

https://googledrive.com/host/0B3rXXs...Y2s/cld_08.png

En touchdown met een mooie driepuntslanding!

https://googledrive.com/host/0B3rXXs...Y2s/cld_09.png

Na teruggetaxied te hebben naar de parking, deurtje openzetten en motor afzetten. Let hier even op de texuring van de uitlaatring: deze heeft Huub voor me gemaakt. De modellering en kleuring van het Goertz vizier is ook inmiddels authentiek. Je kunt op de romprug verschillende tonen zien, geen paneel is hetzelfde. Het linnen is echt aanwezig en op de staart is te lezen: Fokker D.XXI Mercury VIII. De piloot ben ik zelf overigens ;)

https://googledrive.com/host/0B3rXXs...Y2s/cld_10.png

Dat was het weer even! Bedankt voor het kijken.

Momenteel ben ik bezig met de vroege versie van de D.21, zoals deze werd afgeleverd aan de LVA. Het betatesten is nu wat rustig, maar loopt lekker.

Nog geen screenshots nu, meer details op mijn blog (dutcheeseblend.blogspot.nl)

Maar nu heb ik wel een plaatje: de 213 ongeveer zoals hij werd afgeleverd.

https://googledrive.com/host/0B3rXXs...s/early_02.png

Hallo allemaal,

Om toch historisch correct te blijven, heb ik de piloot van de rozettenversie aangepast. Deze draagt nu geen helm, maar een witte vliegkap met bril.

https://googledrive.com/host/0B3rXXs...arly_pilot.jpg

Heb ik meteen even een vluchtje vanaf Teuge gemaakt. Hier kom ik net van de grasbaan af, laag over de koeien die daar vredig grazen.

https://googledrive.com/host/0B3rXXs...y_pilot_03.jpg

En kijk: Hollandser kan het niet; de driekleur, een Fokker en vlak groen landschap.

https://googledrive.com/host/0B3rXXs...y_pilot_04.jpg

En weer een pass over Teuge, in de versie zoals NL2000 hem gemaakt heeft. Ik blijf genieten van het scenery. Stukken beter dan default FSX en nog accuraat ook.

https://googledrive.com/host/0B3rXXs...y_pilot_05.jpg

Ziet er goed uit, Daan!

allemachtig prachtig!

Het is allemaal weer even geleden, maar ondertussen hebben we niet stilgezeten. Ik heb vooral veel met textures moeten rommelen en wat kleine dingetjes moeten oplossen.

Maar het nieuwste wat ik te melden heb, is de zogenaamde custom environment map. Aha! Wat is dat?

Nou, dit...
https://googledrive.com/host/0B3rXXs...m_envmap03.png

Voor degenen die niet direct zien wat je moet zien (en dat is goed mogelijk): je zit hier in een kubus en je kijkt tegen een bol. Op de zijwanden van de kubus is steeds een stukje landschap geschilderd en op de bol is dit ook geprojecteerd.

En wat hebben we hieraan? Een environment map is een combinatie van plaatjes (in dit geval in de vorm van een kubus) die bepaalt wat voor reflecties er op een reflecterend voorwerp komen (in dit geval dus even de bol). In het normale leven worden deze reflecties bepaald door de omgeving, die steeds verandert. FSX gaat prestatieproblemen krijgen als hij de reflecties steeds laat updaten, daarom maakt die gebruik van een standaard environment map. De gewone map die FSX van zichzelf heeft, vond ik niet mooi en helder genoeg, dus heb ik er een gemaakt die ook nog eens Nederlands is (gemaakt ergens boven Drenthe ofzo).

Dat was dus even veel geblaat maar weinig wol. Daarom, nu de wol.

Zo ziet dat er uit op reflecterend glas (noot: de reflecties heb ik erg hoog ingesteld, voor de gelegenheid).
https://googledrive.com/host/0B3rXXs...m_envmap01.png

En als we inzoomen op ons kompas, zien we het wel erg duidelijk.
https://googledrive.com/host/0B3rXXs...m_envmap02.png

Zo komt er wat kleur in het geheel (de standaart env. map is vrij grauw) en ziet het er geheel Nederlands uit (blauw luchtje met wolkjes en een groen aardoppervlak).

Aldus ;)

Groeten!

Hallo allemaal,

Een nieuwe ronde betatesten is weer begonnen. Omdat ik dan zelf aan het wachten ben op de testresultaten, ben ik maar begonnen met de Deense licentieversie. Hiervan kan ik nog geen plaatjes laten zien, maar dit zijn de verschillen:

- Ander vizier
- Geen standaard landingslichten
- Geen wapens
- Tiplichten op een andere plaats
- Groot landingslicht rechts
- Kappen om de poot van het landingsgestel verwijderd
- Geen radioantenne
- en vanbinnen uiteraard nog veel meer!

Zet ik er toch maar even een plaatje bij (meer te zien op mijn blogje): dit wordt de J-50. Let op, dit is nog maar erg vroeg in het stadium van de paintjob, de vleugels bijvoorbeeld zijn nog niet gedaan.

https://googledrive.com/host/0B3rXXs...Y2s/j50_01.png

Hallo allemaal,

Momenteel nog steeds bezig met de Deense versie van de D.21. De paint die ik nu maak, is de J-50, op 1-4-'40 afgeleverd en op 9-4-'40 vernietigd en afgeschreven.

Het grootste deel van het externe verfwerk is gedaan, daarvan zijn plaatjes op mijn blog te vinden. Omdat dit niet helemaal Nederlandse Luchtvaart is, volsta ik hier met een kort berichtje.

Groeten,

Cheesie ;)

Hallo allemaal,

Ik ben begonnen (na veel moed bijelkaar geraapt te hebben) met de Deense cockpit. Er zijn veel verschillen, maar er zijn gelukkig ook goede foto's.

In ieder geval, hier wat plaatjes. Het geheel is nog niet gekleurd...
Het paneel, met de veranderde layout. Het grootste verschil is echter het rechterpaneel, dat is geheel anders. In plaats van Ragonot wordt hier Rotax gebruikt voor de elektriciteit.
https://googledrive.com/host/0B3rXXs...kpit_DM_01.PNG

Links is te zien dat het kleppen bedienings systeem veranderd is.
https://googledrive.com/host/0B3rXXs...kpit_DM_02.PNG

Rechts: de nieuwe brandblusser. Hoe de Nederlandse eruit gezien heeft, weet ik niet. Als iemand dat wel weet, zou ik dat natuurlijk graag horen ;)
https://googledrive.com/host/0B3rXXs...kpit_DM_03.PNG

Ik kwam op de foto's geen klok tegen, dus heb ik een horloge om mijn al eerder geprogrammeerde en geanimeerde klok gebouwd. Wellicht wat onrealistisch, maar ik vond het wel leuk ;)
https://googledrive.com/host/0B3rXXs...kpit_DM_04.PNG

Hopelijk genieten jullie hier een beetje van!

Groeten, Kaas

Ik geniet al 39 bladzijden :)

http://i46.photobucket.com/albums/f1...e.jpg~original

http://i46.photobucket.com/albums/f1...6.jpg~original

http://i46.photobucket.com/albums/f1...1.jpg~original

ik ben er ook nogsteeds

Jullie support en geduld stel ik zeer op prijs!

Wat nieuwe ontwikkelingen: op advies en met hulp van Huub heb ik de vloerplanken van de late Nederlandse versie sterker verweerd, waardoor ze er nu echt gebruikt uitzien.

https://googledrive.com/host/0B3rXXs...update_001.png

Na een heleboel struggles en met de hulp van de vele XML-gurus op FSDeveloper is het me gelukt om een leuk windeffect te laten horen. Als je vliegt kun je de simulator al een geluid tegen het airframe laten spelen, alsof de wind eromheen waait. Echter, de ramen kunnen ook open. Nu heb ik het zo voor elkaar gekregen dat er wat extra geluid komt, afhankelijk van de snelheid. Dus als je hard vliegt, suist de wind harder dan als je langzaam vliegt.

https://googledrive.com/host/0B3rXXs...update_002.png

De ramen waren wat aan de gekleurde kant, dat is ook gewijzigd.

https://googledrive.com/host/0B3rXXs...update_003.png

Enige tijd geleden postte ik een screenshot hier van de D.21 boven Bergen, wat daar tenminste nog van over was. Nu had ik al ergens opgevangen dat er een FS2004 Bergen Airfield was, van Cees Donker, dus die heb ik in FSX geinstalleerd. Daarbij heb ik de traffic files gemodificeerd met een G.1 en mijn Fokkertje.
Ziet er toch leuk uit?

https://googledrive.com/host/0B3rXXs...2s/EHBG_02.png

En terwijl een G.1 in de landing hangt, staat de 213 rustig tussen C.X'en van Wim Regeer in.

https://googledrive.com/host/0B3rXXs...2s/EHBG_01.png

Hallo allen,

Het is wat stil gebleven een tijdje, ik had het druk, en nog wat dingetjes. Maar, vandaag is er wat te vieren en daarom trakteer ik jullie op wat plaatjes. Ze zijn afgeleid van de publiciteitsfoto's waarbij we het volgende zien (helaas kan ik de originelen niet plaatsen hier, ivm copyrights). Omdat ik maar één toestel heb (de 213) is het allemaal wat leeg, helaas.

De eerste vier toestellen op het platform op Schiphol, vandaag de dag Schiphol-Oost.

https://googledrive.com/host/0B3rXXs...AM_hist_01.png

Daarna zien we T.5 852 en de 213 en 215 vliegen boven Fort Aalsmeer. Jaja, daar waar de 229 tegenwoordig ligt!

https://googledrive.com/host/0B3rXXs...AM_hist_02.png

En nog een paar opnamen die afgeleid zijn van foto's van een formatie.

https://googledrive.com/host/0B3rXXs...AM_hist_03.png

https://googledrive.com/host/0B3rXXs...AM_hist_04.png

Hoi Daan,

In Denemarken kijken ze ook uit naar je Deense uitvoering! Zie: Fokker D.XXI snart på vingerne i FSX | Dansim

Groet,

Mathieu.

Hoi Mathieu, inderdaad, die pagina had ik ook al eens ontdekt! Leuk trouwens, om iets van jezelf ergens anders terug te zien ;)

Vandaag heb ik een soort 'roadmap' van mijn project op mijn blog geplaatst. Wat het eerste af moet, is de Nederlandse D.21. Momenteel ben ik nog met kleine dingen bezig, en het handboek wat erbij komt ben ik ook aan het schrijven. Tussendoor werk ik ook nog aan de Deense versie, en straks aan eventuele updates voor de Nederlandse versie.

Wellicht begrijpelijk, maar ik ben inmiddels (na anderhalf jaar!) een klein beetje 'D.21-moe'. Daarom wil ik niet meteen volgas doorstomen naar de Deense en misschien Finse versie, maar doe ik het met de D.21 even rustig aan. Eerst de LVA-versie afmaken. Vervolgens begin ik half november aan Project X (zo noem ik het nog even, al weten sommigen al wat er komen gaat, het is in ieder geval een vliegtuig voor FSX). Dat belooft een interessant project te worden.

Dat was het dus even!

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Kaasjager

Vervolgens begin ik half november aan Project X (zo noem ik het nog even, al weten sommigen al wat er komen gaat, het is in ieder geval een vliegtuig voor FSX).

---

Ben benieuwd!

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Kaasjager

Dat belooft een interessant project te worden.

---

Als het is wat ik denk dan is zeker weten een interessant project!

En daar gaan we dan! Het is zeker een interessant project. Vandaag ben ik gestart en dit is het eerste plaatje. Wie denkt wat het is??

https://googledrive.com/host/0B3rXXs...rojectX_01.PNG

Dat kan er maar eentje zijn, de Fokker T-V :)

Met vriendelijke groet,

Roland Peters

Yep Roland, dat is 'm! Meer info zal later pas volgen, er moeten nog wat dingen gereged worden.

Zo, wat updates rond de D.21.

Ik heb de kans gekregen om TacPack te gebruiken. TacPack is een uitbreiding voor FSX die je de mogelijkheid biedt om te schieten, bommen te gooien, aerial refueling en dergelijke combat zaken die FSX zelf niet ondersteunt. Hoewel TP betaalde software is, zal de D.21 freeware uitgebracht worden. Het is echter wel zo, dat de gebruiker er nut van heeft als hij/zij ook TP heeft geïnstalleerd.

De eerste tests hiermee zijn achter de rug, mijn D.21 kan nu ook schieten. Het belangrijkste is nu om te zorgen dat de mitrailleurs op de juiste positie en hoeken komen, zodat ze goed afgesteld staan.

Daarom is mijn vraag: wie weet wat de schietafstand was van de D.21? Ik meen ergens gehoord te hebben dat het 300 m was.

Vanavond is de laatste fase gestart, die aan officiële publicatie vooraf gaat. De versie, zoals ik hem ga uitbrengen, is gestuurd naar mijn betatesters team. Officiële publicatie zal niet lang meer duren.

Feestje mensen!

Gefeliciteerd!
Het is een lang, maar buitengemeen interessant verhaal geworden. Ik vlieg al sim sinds FS2 op de Commodore-64 en heb dus heel wat kistjes voorbij zien komen op de add-on markt, maar dit is de eerste keer dat ik van A-tot-Z het bouwproces heb gezien :)

Toch jammer dat ik wegens ruimtegebrek m'n FS2004 (of FS9) heb moeten verwijderen. Het nieuwere (of: minder oude) FSX neemt nog meer ruimte in beslag, dus dat wordt 't voorlopig ook niet.
Maar 't kriebelt wel weer met zo'n kist als de D.XXI in de pijplijn...

Bedankt Heron!
Ik vond het een ontzettend leuk en heel leerzaam proces. Van de mensen hier heb ik erg veel geleerd. En het feit dat ik ermee online ben gegaan, was voor mij een stok achter de deur om ook écht eens wat van mijn hobby te maken.
Het bouwproces is echter wel verschillend van een standaard addon (tot nu toe dan). Vrijwel elke developver ontwikkelt in FSDS of (G)Max. Ik heb voor Blender gekozen, feitelijk was er nog niemand die er zo serieus voor FSX mee aan de gang was. Het leuke is, we hebben nu zelfs een toolset, die een 3D-model uit Blender naar FSX exporteerd (dus naar een .mdl).

Het was allemaal een hele uitdaging, en ik ben er nog niet, maar dankzij jullie hulp, kritiek, info, advies, inbreng heb ik iets leuks neer kunnen zetten. Dus van deze kant: hoeraatje voor de leden van Nederlandse Luchtvaart!

Mensen, release duurt niet lang meer! Nog voor het weekeinde, plan ik... ;)

De files zijn vanavond het internet opgegaan, dus afhankelijk van de servers is het bestand vandaag/morgen beschikbaar.

Veel plezier!

Hierbij nog het handboek wat ik erbij gemaakt heb, voor iedereen die het graag wil lezen. Bedankt voor al jullie support mensen!
https://drive.google.com/file/d/0B3r...ew?usp=sharing