-
Er zit een hele serie foto's in het album van de Fokker T.V. die er anders uitziet dan de rest van de foto's wat kleur betreft.
Het lijkt wel of die niet door Koert zijn gemaakt. Zie het verschil tussen de foto's 64 en 65.
Donkerder ook en als je ze een beetje lichter wilt maken dan krijgen sommige donkere delen een soort blauwe zweem, al een beetje te zien op foto 65 (rechterzijde), foto 66 (onderste deel van de neus en foto 68 (rechts onderin). Dus moet je het lichter maken stoppen wanneer je dat gaat zien want anders wordt het "blauwige op de donkere delen" steeds groter.
Op de achterzijde van die serie is geen merknaam van het gebruikte papier te zien.
Groet, Ruud.
-
2 Bijlage(n)
Bijlage 31742 Bijlage 31743
Foto's 70 en 71. Beide hebben kartelranden.
Foto 70. Tekst bij foto: Gezicht op linker voorzijde van T5. Bomber. (Stb).
Foto 71. De aandacht van de aanwezige personen ligt even ergens anders. Tekst bij foto: Gezicht op voorzijde van T5. Bomber. (Stb).
Groet, Ruud.
-
2 Bijlage(n)
Bijlage 31744 Bijlage 31745
Foto's 72 en 73. Beide hebben kartelranden.
Tekststrippen bij de foto's zijn verloren gegaan.
Groet, Ruud.
-
2 Bijlage(n)
Bijlage 31792 Bijlage 31793
Foto's 74 en 75. Beide hebben kartelrand.
Foto 74. Tekst bij de foto: Thuisvlucht van een formatie C5 en C10 Jagers verkenners bij zonsondergang boven het IJsselmeer. Strekdam Spakenburg.
Foto 75. 'W-3'. Fokker C.XIw. Geen tekststrip aanwezig.
Groet, Ruud.
-
2 Bijlage(n)
Bijlage 31797 Bijlage 31798
Foto's 76 en 77. Beide hebben kartelrand. Geen tekststrippen aanwezig.
Foto 76. Geen geweldige opname.
Foto 77. Hoofdgebouw Soesterberg en gedenknaald.
Groet, Ruud.
-
1 Bijlage(n)
Bijlage 31799
Foto 78. Een luchtfoto op 600 pixels breed is hopeloos v.w.b. herkenning, daarom als uitzondering op 1239 pixels breed geplaatst.
Luchtfoto Soesterberg, plm. 1936-37.
Groet, Ruud.
-
2 Bijlage(n)
Het lijkt mij dat Koert dit album pas laat heeft samengesteld. Er is niet constant chronologisch gewerkt, dat probeer ik wel te doen. Of het helemaal lukt...?
Er zitten verder geen foto's uit 1938-39 in dit album. Het is mogelijk dat fotopagina's uit die jaren later zijn verwijderd.
Nu meteen naar de meidagen van 1940.
Bijlage 31804 Bijlage 31805
Foto's 79 en 80. Beide rechte randen.
Foto 79. Tekst bij de foto: Ypenburg na het eerste bombardement. 10 Mei 1940.
Foto 80. Tekst bij de foto: Ypenburg na het eerste bombardement ±3 uur 's morgens. 10 Mei.
Groet, Ruud.
-
2 Bijlage(n)
Bijlage 31812 Bijlage 31813
Foto's 81 en 82. Beide rechte randen.
Deze twee foto's gaan over één gebeurtenis, hieronder kort vermeld:
> Reserve sergeant-vlieger J.J. (Hans) de Bruijn (geboren op 21-12-1912 te Delft) vloog op 10 mei 1940 operationeel bij de 3e Jachtvliegtuig Afdeling met Douglas DB-8A/3N.
Hij startte om ±3:55 uur van vliegveld Ypenburg met de "390". Helaas werd de motor getroffen door de eigen luchtdoelartillerie waarna een noodlanding werd uitgevoerd bij Schipluiden. <
Foto 81: "390" na de noodlanding.
Foto 82: reserve sergeant-vlieger J.J. (Hans) de Bruijn, vlieger van de "390" op 10 mei 1940.
Groet, Ruud.
-
2 Bijlage(n)
Bijlage 31814 Bijlage 31815
Foto 83 en uitsnede 83a.
Foto 83 is aan de onderzijde gecropt omdat hieronder nog heel veel gras te zien was en daarom de "390" nog kleiner zou uitvallen bij plaatsing. Het is een staande foto.
83a is weer een zwaarder gescande uitsnede van foto 83. Meer is er niet van te maken maar in ieder geval geeft foto 83 een indruk van de omgeving van de "390" noodlanding.
Groet, Ruud.
-
Scherp of onscherp, ik vind het geweldige foto's. Dank voor het delen Ruud.