Prentbriefkaarten Nederlandse luchtvaart

Hallo Angel.

Je hebt volkomen gelijk maar voor een oude typograaf was dit een snellere methode dan het uitvogelen van een database.
Daarbij vind het ik prettiger om het op papier te zien dan weer op een monitor te zitten turen.
Leeftijd gepaard gaande met slechtere ogen weet je, glasvochtloslating en lichte staar bij mij. Papier is dan prettiger.
Blijft het feit dat ik nu meteen 12 afbeeldingen tegelijk kan zien.

Groet,
Ruud.

Hoi Ruud,
Ik vermoedde al dat je meer van het papier bent, het aardige van de digitale oplossing is nu juist dat je niet een hele database opbouwt. Voordat dat je de foto naar deze site upload, zet je hem in de verzamelmap bij de rest. Met de zoekfunctie van je computer zoek je op de naam van het toestel (die moet dan natuurlijk wel in de bestandsnaam van de foto staan, maar volgens mij doe je dat al) en dan vind de computer de foto's voor je. Je hoeft dan helemaal niet lang naar het scherm te turen en vele foto's door te werken. Maar ik herken het wel hoor, ik lees ook nog steeds liever van papier dan van een scherm...
Groeten, Rik

Kaart 360.
'75'. Bücker Bü-131D-6 "Jungmann". Een lelijke kaart door de wel heel heftige en slecht uitgevoerde retouche.

Bijlage 17763

Ruud.

Kaart 361.
Nog een minder fraaie kaart met een model van de G-1.

Bijlage 17764

Ruud.

Kaart 362.
Fokker D-XXIII. Nog een kaart die beter had gekund.

Bijlage 17774

Ruud.

Ze hebben veel weg moeten poetsen. Hier is het origineel.

Hans

Kaart 363.
Fokker T.V.

Bijlage 17822

Ruud.

Kaart 364.
Fokker F.IX PH-AGA "Adelaar" boven de wolken.
In dienst KLM: 08.05.1930. Uit dienst: 26.09.1936. Verkocht als F-APFA.

Bijlage 17826

Ruud.

Kaart 365. Niet scherp maar wel interessant.
PH-APY. Stearman Hammond Y.
In dienst KLM: 25.09.1937. Uit dienst: 30.05.1939. Verkocht als R2676 (RAF).

Bijlage 17832

Ruud.

Kaart 366.
PH-AES "Piet Haas" (voorheen H-NAES). Koolhoven FK.40. In dienst KLM: 14.10.1929. Uit dienst: 05.09.1936. Verkocht aan E. Jacobs.

Bijlage 17836

Ruud.

Kaart 367.
'568', '305' en '802'. Vliegkamp Soesterberg.

Bijlage 17842

Ruud.

Kaart 368.
Schiphol, knooppunt van internationaal luchtverkeer.

Bijlage 17845

Ruud.

Kaart 369.
Vliegkamp De Mok. 3x van Berkel WA. V.l.n.r. W65, W63 en W70).

Bijlage 17911

Ruud.

Kaart 370.
Rotterdam, luchthaven Waalhaven.

Bijlage 17914

Ruud.

Kaart 371.
'S-20'. Fokker S-IX.

Bijlage 17915

Ruud.

Kaart 372.
PH-OST. Pander S.4 Postjager. 26.10.1934 verongelukt te Allahabad.

Bijlage 17918

Ruud.

Kaart 373. Een bijzondere, hij is nú al meer dan 100 jaar oud.
van Meel's Farman-kopie uit 1912.
De tekst op deze kaart vind ik nogal vreemd, "Tweedekker nederdalend". Dat is duidelijk niet het geval gezien de groep mensen voor het toestel, maar goed.
Deze foto is v.w.b. de groep mensen voor het toestel bijna gelijk aan die in het boek "KLu Vliegtuigen" van Schoenmaker/Postma op blz. 7 is afgebeeld.
Wat vreemd is aan de nu geplaatste kaart is de gedeeltelijk afgebeelde figuur op de voorgrond die alle aandacht naar zich trekt. Is deze figuur er later bijgeplakt of is dit origineel?
Over het toestel is ook nog wat te vertellen. (Bron: "KLu vliegtuigen"). Dit was het eerste toestel van van Meel, een Farman kopie. Op dit toestel onderhielden de luitenants Versteegh, van Heyst en Coblijn hun vliegwaardigheid. Nadat lt. Coblijn het toestel aan diggelen vloog bouwde van Meel de "Brik" die na eerst verhuurd te zijn geweest aan de inmiddels opgerichte LVA in september 1913 hun eigendom werd.

Bijlage 17926

Ruud van Ommeren.

Bijzonder! Ik denk, als ik naar de randjes van de geüniformeerde persoon kijk, dat het een montage is.

Kon je eigenlijk met de toenmalige camera's wel zoveel scherptediepte krijgen?
Het ziet er wel gekunsteld uit. Je vraagt je terecht af waarom ze dit indertijd zo gedaan hebben.

Mvg, Boris

Kaart 374.
'301'. Fokker G-1.

Bijlage 17944

Ruud.

Kaart 375.
J.B. Scholte, vlieger KLM.

Bijlage 17945

Ruud.

Kaart 376.
Vertrek postvliegtuig vanaf Schiphol.

Bijlage 17959

Ruud van Ommeren.

Kaart 377.
Soesterberg, Koolhoven FK.56.

Bijlage 17978

Ruud.

Kaart 378.
P. (Piet) Soer, piloot KLM.

Bijlage 17979

Ruud.

Kaart 379.
F.XXXVI PH-AJA 'Arend' en F.XVIII PH-AIP 'Pelikaan'.

Bijlage 18002

Ruud.

Kaart 380.
'X-3'. Fokker S-9.

Bijlage 18007

Ruud van Ommeren.

Deze twee briefkaarten kocht ik een vele jaren terug op één van de Open Dagen van de Luchtmacht.

Vandaag, 12 april 2015, heeft dit topic het aantal van 40.000 maal bekijken bereikt. Toch wel een verrassing.

Kaart 381.
PH-AFL "Leeuwerik". Fokker F.XII - In dienst KLM: 09.01.1931 - Uit dienst: 06.04.1935. Verongelukt bij Brilon (D).

Bijlage 18017

Ruud van Ommeren.

Kaart 382. Al weer een KLM-nepper met slordige retouche van de registratie. Kijk hierboven bij kaart 381 om te zien hoe strak het er bij dat toestel uitziet.
PH-AEZ. Gelijk aan kaart 189, blz. 17 van dit topic, daar PH-AEP. Zie link hieronder:
http://www.nederlandseluchtvaart.nl/...html#post49753

Bijlage 18033

Ruud van Ommeren.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door ruudvanom

Vandaag, 12 april 2015, heeft dit topic het aantal van 40.000 maal bekijken bereikt. Toch wel een verrassing.

---

:thumbup::thumbup: Kan ook niet uitblijven bij zo'n uitgebreide en interessant topic!

Groet,

Mathieu.

Kaart 383.
PH-AIJ "IJsvogel". Fokker F.XII. In dienst KLM: 26.04.1932. Uit dienst: 12.10.1936. Verkocht als F-APAT.

Bijlage 18035

Ruud.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door ruudvanom

Vandaag, 12 april 2015, heeft dit topic het aantal van 40.000 maal bekijken bereikt. Toch wel een verrassing.

---

Beste Ruud,
Gefeliciteerd met deze mijlpaal. Je draadje gaat prima zo. Is ook niet verwonderlijk met al die mooie kaarten die je ons laat zien. :thumbup:
Ik zou zeggen:"Tijd voor een feestsigaar, of een borreltje."

PS. Zag overigens dat je de verwijzing naar een andere post ook aan de praat hebt gekregen.

Mvg, Boris

Hallo Boris.

Dank je wel. Er ligt hier nog voldoende vooroorlogs materiaal dus Connies en Convairs moeten nog even wachten.
Je zag het goed dat ik je tip heb uitgeprobeerd.
Nu nog een citaat met die oranje verwijzing aan het einde, dat krijg ik maar niet voor elkaar. Bij mij ontbreekt dat dingetje, wel komt het in een citaatkadertje te staan.

Groet,
Ruud.

Kaart 384.
'301'. Fokker G-1.

Bijlage 18042

Ruud.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door ruudvanom

Nu nog een citaat met die oranje verwijzing aan het einde, dat krijg ik maar niet voor elkaar. Bij mij ontbreekt dat dingetje, wel komt het in een citaatkadertje te staan.

---

Hallo Ruud,
Zo'n citaat maken is makkelijk.
Onder elk bericht staat rechts onder een paar oranje knoppen. De knop "Quote" is degene die je nodig hebt.
Ga naar het bericht waarop je wilt reageren en druk in dat bericht op de knop "Quote".
Je krijgt nu het standaard opmaak scherm voor een berichtje, alleen de inhoud van het bericht waarop je reageert staat hier al in tussen de labels [quote= ******] en [/qoute].
Je kunt de tekst tussen deze labels gewoon nog aanpassen zodat je specifiek kunt aangeven waarop je wilt reageren.

Veel succes daarmee.
Mvg, Boris

Ik ben sinds enkele jaren bezig om mijn al mijn papieren foto's en administratie te digitaliseren door middel van scanen. Onlangs kwam ik deze briefkaart tegen. Ik vermoed dat ik deze kaart vele jaren terug op een rommelmarkt of op een Open Dag heb gekocht.
Jammer genoeg is de kaart beschadigd, maar ik vond de kaart te mooi om deze niet te laten zien.

Hallo Boris.

Wederom dank voor de uitleg. Ik gebruikte tot nu toe "quote" bovenin, waar ik dacht dat alles stond voor de opmaak en had geen aandacht geschonken aan "quote" rechts onder.


Kaart 385.
Fokker F.XXXVI.

Bijlage 18046

Ruud.

Hallo pdijkmans.

Je plaatsingen kunnen nòg mooier worden. De tot nu toe geplaatste kaarten zijn drukwerk en geen fotokaarten.
Dat kun je zien omdat het raster zichtbaar is. De puntjes van het drukwerk dus.
Kijk maar eens met een vergrootglas naar de geplaatste kaart op de monitor, wordt het nog duidelijker.
Indien je scannersoftware filters heeft zou je moeten kijken naar het "descreen"-filter en indien aanwezig activeren vóór het scannen.
Deze filter laat de puntjes verdwijnen en dan is de plaatsing nog mooier.

Groet,
Ruud.

Hallo Ruud,
Dank voor de tip. Inderdaad, hoe mooier het resultaat, des te beter. Hoewel mij als een digibeet beschouw, ga ik mijn best doen.
Groetjes, Peter

Hallo pdijkmans.

We zijn toch allemaal op de een of andere manier digibeet. Het is ondoenlijk alles bij te houden.
Sinds ik gepensioneerd ben, februari 2008, merk ik hoe ik achter raak met software kennis.
Ik kan nog steeds geen keuze maken welke nieuwe scanner ik wil en moet het voorlopig doen
met een all-in-one apparaat. Die geeft minder mogelijkheden v.w.b. de software en mis ik het "descreen-filter"
dat ik op mijn oude scanner wel had.
Sinds 2008 heb ik Photoshop niet meer bijgehouden en beheers ik inmiddels dat programma niet meer volledig.
Ook niet het "descreenen" van drukwerk, omdat ik dat altijd meteen met de scanner-software deed.
En een programma als Illustrator, dat ik toen bijna dagelijks gebruikte? Dat heb ik sinds 2008 niet eens meer geopend.

Groet,
Ruud.