De kluis van Bert

Goh, niemand die een gokje deed wat dit voor luchtvaartuig is?

Dan hier de oplossing maar:

https://live.staticflickr.com/2435/3...e8c163b0_o.jpg
PH-NZD_10jun09EHHO1 by Bert Visser, on Flickr

Nee, ik dacht aan iets Skyvannerigs, maar dat leek er niet op.

Adri

Ik zat al te wachten op het antwoord, ik had niet bedacht dat het een quizvraag was. Overigens dacht ik onwillekeurig eerst aan een S-58, maar daar was het interieur te modern voor.

Nog maar een quizzie doen?
Deze is niet zo moeilijk, lijkt me:

https://live.staticflickr.com/3452/3...0c8ace38_o.jpg

Jungmann @ HO

Jungmeister

Op 5 mei 2020 ben ik begonnen met deze kluis en ergens gisteren of vannacht kwam de kijkersteller boven de 200.000.
Dank aan allen die de moeite nemen om m'n foto's te bekijken en commentaar te geven.

Antwoord op de quizvraag: inderdaad een Jungmann op Hoogeveen, maar Jungmeister keur ik ook goed, want die had vaak ook hetzelfde onderstel. Hier nog de hele foto:

https://live.staticflickr.com/3556/3...3b030368_o.jpg
N131BK_13aug09EHHO1 by Bert Visser, on Flickr

Mooi resultaat en verdiend Bert.
Het is iedere keer weer smullen van dit draadje.

Groet Ruud en Prettige Kerstdagen.

Was op zoek naar een leuk plaatje van Hoogeveen, maar kwam op Oostwold terecht, waar deze Stearman een crosswind landing maakte:

https://live.staticflickr.com/2442/3...abe7ab0b_o.jpg
N68461_31may09EHOW01 by Bert Visser, on Flickr

Laat ik er zo rond het eind van het jaar maar eens een beetje kleur ingooien (hopen dat het niet opspat!)

https://live.staticflickr.com/6136/6...96bc7455_b.jpg
balloons_23aug07Barneveld by Bert Visser, on Flickr

De NF-5A was de naar Nederlandse eisen uitgevoerde versue van de bij Canadair gebouwde Northrop F-5A. Dankzij die aparte Nederlandse eisen leek het toestel al op wat later door Northrop als F-5E Tiger werd uitgebracht. Veel Nederlandse NF-5A en -5B toestellen zijn later naar Turkije gegaan en een stel vliegt daar nu nog, b.v. bij het Turkse demoteam "Turkish Stars". Helaas hebben de toestellen geen registratie op de buitenkant staan, alleen een nummer op de tiptanks (die omgewisseld kunnen worden) en op de schietstoel (die ook in een andere kist gezet kan worden). Op onderstaande foto zou de vroegere K-3049 moeten staan, nu als 3049/6:

https://live.staticflickr.com/65535/...288e078d_o.jpg
3049_09jun16EHLW02 by Bert Visser, on Flickr

Een raceboot?

https://live.staticflickr.com/3117/2...58cab260_o.jpg
PH-PBY_27jul08EHLE by Bert Visser, on Flickr

PH-PBY met "Karel Doorman" op de neus, kan alleen maar de Catalina zijn!
groetjes, Trudy

Prachtige plaat en dito herinneringen aan die ene vlucht boven het IJsselmeer.

Adri

:-)

Platform "R" van Schiphol. Tegenwoordig kun je daar eigenlijk geen foto's meer maken (behalve op het dwars-uiteinde door dik gaas,,,)
In 1992 was dit platform net klaar, maar de vrachtgebouwen stonden er nog niet. Wel grote, hoge bulten zand en die konden wij gebruiken om over de hekken te fotograferen. Zo is ook de plaat van dit buitenbeentje gemaakt: ZK-NBI, een ex-Britannia B767-200, die nu met een Nieuw-Zeelandse registratie voor Air Aruba vloog.

https://live.staticflickr.com/3075/2...4abb7c2f_o.jpg
ZK-NBI_05aug92EHAM by Bert Visser, on Flickr

In 2008 werd het EK voetbal gehouden in Zwitserland en Oostenrijk. De VLM speelde hierop in, door de OO-VLP wat andere kleuren te geven dan normaal. En omdat Eelde een VLM-lijndienst had op London, hadden we op een avond het geluk om dat toestel op die dienst aan te treffen:

https://live.staticflickr.com/3208/2...1a481790_o.jpg
OO-VLP_27jun08EHGG by Bert Visser, on Flickr

En hier dan de andere kant van het toestel, met andere titels. Helaas is de zon hier al onder, zodat er weinig licht overblijft.

https://live.staticflickr.com/3141/2...96f7ac9b_o.jpg
OO-VLP_19jun08EHGG by Bert Visser, on Flickr

Deze keer een ex militair toestel, de Gloster Meteor T.7 tweezitter. Op de Open Dagen van de KLu van 2013 op Volkel was deze prachtig gerestaureerde machine te zien:

https://live.staticflickr.com/7341/1...598bdbb1_o.jpg
G-BWMF_WA591/FMK-Q_14jun13EHVK1 by Bert Visser, on Flickr

Mooie foto. Je ziet een vliegend vliegtuig niet vaak vanuit deze gezichtshoek. Fraai!

Dank je. De kist is net begonnen aan een barrel-roll over links.

Op dezelfde open dag was ook deze prachtige De Havilland DH.89 Dragon Rapide te zien. Het is de G-AIDL (zag ik voor het eerst in de zomer van 1983 op het Isle of Wight), opgeschilderd als TX310 van de RAF:

https://live.staticflickr.com/5540/9...8e9e6261_o.jpg
G-AIDL_TX310_13jun13EHVK1 by Bert Visser, on Flickr

Een al wat oudere bizjet; hier in militaire kleuren, maar de meeste Lockheed L-1329 JetStars vlogen civiel rond en zelfs nu 2021/2022 vliegen er nog enkele van. De Luftwaffe heeft drie van deze 4-motorige jets gehad:

https://live.staticflickr.com/5260/5...0bcbdb98_o.jpg
11+01_08jun86EDDV by Bert Visser, on Flickr

En opnieuw een 'antieke' bizjet, dit keer een Hamburger Flugzeugbau HFB-320 Hansajet. Dit was één dag na de vorige foto en gelukkig was het weer op Hannover-Langenhagen een stuk beter dan op 8 juni 1986:

https://live.staticflickr.com/5019/5...5540277a_o.jpg
D-COSA_09jun86EDDV by Bert Visser, on Flickr

Ik blijf nog even bij de oude bizjets, dit keer is de North-American Sabreliner aan de beurt en ook deze bizzer is zowel militair als civiel gebruikt. Onderstaande 61-0651 is een T-39A Sabreliner van 58MAS, USAFE op Ramstein. De foto is ook op Ramstein gemaakt, tijdens een open dag op 7 augustus 1983:

https://live.staticflickr.com/3260/3...b0d9a644_o.jpg
61-0651_07aug83EDAR by Bert Visser, on Flickr

Ik ben nog niet klaar met de klassieke bizjets: hier is de prachtige gestroomlijnde Dassault Falcon-10, in dit geval de F-GBRF (c/n: 38) die op 30 augustus 1984 op Eelde te zien was. De allereerste Falcon-10 (c/n: 1) was de PH-ILT van de NV Philips Gloeilampenfabrieken. Daar heb ik wel een plaatje van, maar dat is een zwartwitnegatief en die heb ik nog niet ingescanned en bewerkt,


https://live.staticflickr.com/5147/5...81846cb4_o.jpg
F-GBRF_30aug84EHGG by Bert Visser, on Flickr

Als de Falcon-10 in het lijstje staat, mag de Falcon-20 natuurlijk niet ontbreken. Eerste vlucht van de -10 was op 1 december 1970, de Falcon-20 (toen Mystere-20 genoemd) vloog al op 4 mei 1963 voor het eerst.
De afgebeelde 041 van de Noorse Luchtmacht heeft ook c/n 41, en is dus echt een oudje:

https://live.staticflickr.com/65535/...6997dc76_o.jpg
041_21apr16EHLW0 by Bert Visser, on Flickr

We kunnen nog wel even bij Dassault blijven, want ook de Falcon-50 (Mystere-50) maakte z'n eerste vlucht al op 7 november 1976. In Nederlland heeft Philips er ook twee gehad, de PH-ILD en PH-ILR, waarmee ze dus zowel de Falcon-10, -20 als -50 in de vloot hebben gehad.. Foto's van de Philips-50's heb ik nog niet gedigitaliseerd, dus laat ik hier maar eentje zien van de Portugese Luchtmacht:

https://live.staticflickr.com/2367/2...ab024715_o.jpg
17401_28apr08ELLX by Bert Visser, on Flickr

Beetje afwisseling aanbrengen. Elk jaar (in de tachtiger jaren) kwamen er Britse militaire heli's op Eelde voor een tankstop op weg naar Noorwegen voor hun jaarlijkse oefeningen. Vaste bezoeker was 3CBAS Royal Marines, die met de Westland Lynx AH.1 vlogen. (Ook toen ze nog Scout vlogen kwamen ze al op Eelde).
Eelde had toen een mooi open terras met een stenen muurtje eromheen en daarvoor nog een hekwerkje. De heli's werden achteruit ingeparkeerd en dat zag er zo uit:

https://live.staticflickr.com/5173/5...103f360b_o.jpg
XZ614/23D_06sep84EHGG by Bert Visser, on Flickr

Erg mooie foto, Bert...jij weet "actie" precies is beeld te brengen !
Groetjes, Trudy

Dank je, maakt m'n dag weer goed :-)

Nog maar een heli... op de een of andere manier krijg ik iedere keer de muziek van M*A*S*H* in m'n hoofd bij deze:

https://live.staticflickr.com/3410/3...cf2a837e_o.jpg
OY-HAJ_09jun07EKVJ by Bert Visser, on Flickr

Goeie bubbel...

Als ik heli's zie moet ik meestal denken aan Paint it black van de Stones, de titel muziek van Tour of duty.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door washout

Goeie bubbel...

---

Nice one! :-)

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Mathieu

Als ik heli's zie moet ik meestal denken aan Paint it black van de Stones, de titel muziek van Tour of duty.

---

Ja, maar dat was zo eentje...:

https://live.staticflickr.com/7158/6...381e0cbe_o.jpg
68-16124_08feb86EHGG by Bert Visser, on Flickr
68-16124 is een Bell UH-1H Huey van 56 AvCo, US Army. Het toestel bezocht Eelde i.v.m. de inspectie van het grote depot van de US Army in Ter Apel, waar heel veel US Army voertuigen stonden. Zowel Ter Apel als Coevorden zijn al jaren dicht.

Een fotogenieke kist is de F-18 classic Hornet. De F/A-18A t/m 18D worden zo genoemd, omdat de F-18E en -F groter zijn en vooral herkenbaar aan de rechthoekige inlaatkanalen. Ook de F-18G 'Growler' is een nieuwe versie, maar dat is een ECM-machine met veel bulten, dus een buitenbeetje.
Ik gebruik de aanduiding F-18 en F/A-18 door elkaar, omdat sommige landen dat ook doen. Canada doet het natuurlijk weer anders... daar heet het ding CF-188A Hornet. Hieronder zie je de 188734, een CF-188A Hornet van de CAF landen op Spangdahlem Air Base in Duitsland:

https://live.staticflickr.com/608/31...c9210c6a_o.jpg
188734_13feb15ETAD2 by Bert Visser, on Flickr

Het plan is om de CF-18 (CF-188) te vervangen door 88 toestellen van een nieuw type.
Daarvoor zijn nu nog twee types in de race: de F-35A Lightning II en de Saab Jas-39 Gripen E.
De F/A-18E Block III Super Hornet is in december afgevallen.

De intentie is om dit jaar een definitieve keuze te maken, en de eerste nieuwe toestellen in 2025 in dienst te nemen.

Dit keer een serie van 4 foto's, omdat er een verhaal aan vast zit. Het demoteam van de Zwitserse Luchtmacht is de Patrouille Suisse, opgericht op 22 augustus 1964. Het vloog toen met 4 Hawker Hunters. Sinds 1996 vliegt het team met de Northrop F-5E Tiger-II.
Voor de KLu Open Dagen van 2016 op Leeuwarden werd het team ook uitgenodigd. De aankomstdag van de Open Dagen is vaak ook de dag van de spotters. Ik was bij de genodigden die dag en kon bijna alle aankomsten fotograferen op onderstaande manier:

https://live.staticflickr.com/65535/...97ab9ef2_o.jpg
J-3086_09jun16EHLW2 by Bert Visser, on Flickr

Aan het eind van de middag gingen zowel de Turkish Stars (ook met F-5) als de Patrouille Suisse na elkaar oefenen en herkenningspunten kiezen voor de volgende dag. Bij de Zwitsers ging het deze keer (voor het eerst in al die jaren) fout. Vanwege een mid-air collision verongelukte bovenstaande kist (de J-3086) bij Beetgum.
Gelukkig kon de piloot van z'n schopstoel gebruik maken. Het toestel dook in een vijvertje net buiten het dorp; de piloot kwam in een broeikas terecht en liep alleen een gebroken enkel op. Vanaf waar ik stond was alleen dit te merken, afgezien van het feit dat er ineens niks meer vloog en de crashtenders in actie kwamen.

https://live.staticflickr.com/65535/...44c46bde_o.jpg
P_Suisse_09jun16EHLW2 by Bert Visser, on Flickr

De andere F-5E, de J-3088, had o.a. een afgerukt stuk stabilo en ook de flaps rechts hadden een behoorlijke tik gehad. De piloot heeft boven het veld op een veilige hoogte de kist in verschillende configuraties geprobeerd en heeft uiteindelijk ook een veilige landing gemaakt. Ondertussen wilde de KLu dat alle spotters zo snel mogelijk van het veld gehaald werden. Tijdens het wachten op de bus, kon ik nog deze plaatjes maken...

https://live.staticflickr.com/65535/...7fef913f_o.jpg
P_Suisse_09jun16EHLW3 by Bert Visser, on Flickr

https://live.staticflickr.com/65535/...95f5d019_o.jpg
P_Suisse_09jun16EHLW4 by Bert Visser, on Flickr

Laten we hopen op nog heel veel veilige dagen!

Het laat zien, dat de F-5E een goede inherente stabiliteit heeft: nog steeds bestuurbaar met 3/4 horizontaal staartvlak. Gelukkig leidde de beschadigde rechter flap (niet erg te zien overigens) niet tot een asymmetrische configuratie, met misschien niet eens meer de mogelijkheid om in dat geval de flaps in te trekken. Een degelijk ontwerp derhalve.

Hier is een link naar het ongevallenrapport van de Onderzoeksraad. Foto's van de schade zijn te zien in het eerste rapport, dus niet de samenvatting.

Botsing in de lucht tijdens training voor een luchtvaartvertoning - Onderzoeksraad

Op 4 mei 2014 kwam deze prachtige lawaaibak op Schiphol binnen met een "runway-27 approach breaking off 22":

https://live.staticflickr.com/3944/1...cd6f7898_o.jpg
PH-HRK_04may14EHAM1 by Bert Visser, on Flickr

Even een beetje kleur aanbrengen in deze winterse dagen. Op 9 april 2010 was de nieuwe KLu demopiloot aan het oefenen boven Leeuwarden:

https://live.staticflickr.com/4059/4...858a765d_o.jpg
J-015_09apr10EHLW05 by Bert Visser, on Flickr

De foto is mooi, ook qua kleur, maar is hij niet 90 graden verdraaid? Aan de schaduw op de inlaat te zien, zou de zon pal uit het westen of oosten komen, maar dan is het zonlicht gelig van kleur, hier is echter de kleur als van midden op de dag. Dus moet de zon bovenaan staan, en is de foto gedraaid. Bovendien duikt hij hier naar beneden met de slats uitgeklapt. Dat zou ik niet snel doen, veel te grote belasting. Of zie ik iets over het hoofd?