Monumenten in Rusland.

Restanten van diverse toestellen in het bos ten oosten van Nikitino.

In Rostov aan de Don staan tussen een aantal flats in een buitenwijk een Yak 28 , MI 2 , IL 14 en een Mig 15 UTI.

Victory park - Zelenodolsk.

Een P 500 Bazalt geleide wapen van de Russische marine in Orenburg.

V2 ten noorden van Znamensk.

Een Mig 21 in het park van Alma Ata , Kazachstan.

Mig 15 op de vliegbasis van Sennoy.

Mig 15 = Mig 17

Hans

SU 15 - Nevjansk.

S-75 Dvina - Verchni Tagil.

Een L 29 Delphin trainer in het centrum van Luhansk , Oekraine.

Mig 21 - Atsjinsk.

Een Yak 28L in een buitenwijk van Oefa.

Een Mig 23 achter hotel Zvesda in Ikoestk.

Een Li 2 bij het vliegveld van Chabarovsk.

Langs de weg tussen Nizjnevartovsk en het vliegveld staan een aantal helikopters en een AN 2 , de vier lijntoestellen en de jager zijn reproducties.

Mig 19 - Avdiivka , Oekraine.

Mig 17 ten noorden van Taman.

Yak 38 - Artjom.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door jan wullink

Mig 23 in een buitenwijk van Angarsk.
http://www.nederlandseluchtvaart.nl/...3559898-1-.jpg

---

Bovenstaande MiG-23 uit bericht 543, waarvan ik dacht dat dit een MiG-27 was, is in werkelijkheid toch een MiG-23. Namelijk een MiG-23BN.
De "B" (bombardirovshchik = bommenwerper) uitvoeringen van de MiG-23 waren speciaal voor de grondaanval ontwikkeld in 1969 (eerste vlucht 1970). Daarvoor hadden ze een andere neus gekregen zodat de piloot meer kon zien wat er voor hem zat. De grote radarneus werd vervangen door een neus die van boven veel schuiner wegliep en waarin de oorspronkelijke krachtige radar was vervangen door een PrNK-23S Sokol navigatie/aanvals systeem.
Van de MiG-23B zijn in totaal 24 stuks gebouwd.
Van zijn opvolger, de MiG-23BN, zijn er vele gebouwd en veel daarvan zijn geëxporteerd naar vriendenstaten.
De derde variant was de MiG-23BM die later hernoemt is naar Mig-27.
De vierde variant was de MiG-23BK die de Kaira laser en TV systeem in de neus had. Hiervan zijn maar een beperkt aantal van gebouwd.

Mvg, Boris

Bedankt voor de toelichting :thumbup:

SU 7 - Toropets.

L29 vlakbij het centrum van Donetsk , Oekraine.

Tupolev TU 124 langs de Volga in Kimry.

IL 28 op het terrein van de vliegbasis bij Grigorovo.

Een Sukhoi SU 2 voor een overheidsgebouw in Moskou.

Mig 21 - Goncharka.

Bovenstaande foto toont een van de meest slanke puntige externe brandstoftank die ik ken. Heb mij altijd verwonderd over de reden dat er zo'n slanke tank (met 4 stabilisatievinnen) werd gebruikt. Andere Mach 2+ vliegtuigen hadden ook wel slanke tanks maar die van de MiG-21 is toch wel de meest extreme.

Mvg, Boris

Misschien zo slank in verband met de hoogte boven de grond als het toestel rijdt?

De MiG-21 staat niet extreem laag op zijn wielen in vergelijking tot andere jagers. Het is echter wel zo dat de MiG-21 moest kunnen starten en landen vanaf grasvelden. Die zijn natuurlijk wel wat hobbeliger dan een asfalt of betonnen landingsbaan. Hierdoor heb je misschien wel wat meer bodemvrijheid nodig? Ik weet het niet.

Mvg, Boris

L 39 Albatros - Novosibirsk.

Een Mig 17 in een buitenwijk van Kozelsk.

Yak 9D - Kovdor.

MI 24B - Zaporizja ( Shevchenkivs"kyi district ) Oekraine.

MIG 15 UTI - Retsjitsa. ( Belarus )

Mig 19 langs de snelweg ten noorden van Mykolajiv.

MI 4 , vliegbasis Glebychevo.

Staraja Roessa.

Mig 17 - vliegbasis Savasleyka.

Een Yak 9 in het Victory park van Novosibirsk.
Mogelijk gaat het hier om een replica.