Prentbriefkaarten Nederlandse luchtvaart

Twee replica kaarten uitgegeven ter gelegenheid van het 75-jarig bestaan van de KLM.
Links kaart 449. Tekst achterzijde: Het vliegen in de winter is pas aangenaam vanaf 1925, de kajuiten zijn dan aangenaam verwarmd. Affiche, 1930.
Rechts kaart 450. Tekst achterzijde: Deze kunstenaar vervaardigde een aantal aquarellen voor de KLM die lang gebruikt werden voor verschillend reclamemateriaal. Charles C. Dickson, Affiche, 1928.

Bijlage 19337Bijlage 19338

Ruud.

Kaart 451.
PH-AVA. Koolhoven FK-58. Dit toestel is 10.05.1940 vernield op Waalhaven. Het toestel vloog met het pseudo-militaire kenmerk '1002'. (bron: Herman Dekker).

Bijlage 19364

Ruud.

Kaart 452. Tekst op de kaart is fout!
PH-ASB. Koolhoven FK-56. 10.05.1940 vernield op Waalhaven. Toestel vloog met het pseudo-militaire kenmerk '1005'. (Bron: Herman Dekker).

Bijlage 19392

Ruud.

Kaart 453.
Douglas DC-2 PH-AKS 'Sperwer' op Waalhaven.

Bijlage 19413

Ruud.

Kaart 454.
Bemanning kerstpostvlucht naar de West, 15 t/m 23 december 1934, met Fokker F.XVIII PH-AIS 'Snip'.
Van links naar rechts: S. van der Molen (tweede navigator en radiotelegrafist), J.J. Hondong (gezagvoerder), J.J. Balkom (eerste officier/navigator) en L.D. Stolk (boordwerktuigkundige).
Dit vliegtuig is na aankomst op Curaçao overgegaan naar het West-Indisch Bedrijf van de KLM.
Bij dezelfde afbeelding op de NIMH Beeldbank staat voor de functies resp.: Telegrafist, Gezagvoerder, Tweede vlieger, Boordwerktuigkundige.

Bijlage 19449

Ruud.

Kaart 455.
PH-AGA 'Adelaar'. Fokker F.IX.

Bijlage 19465

Ruud.

Kaart 456. Ook geplaatst als foto/kaart 131 bij "Duitsland civiel 1919-1934".
D-1297 (later D-AKIL). Rohrbach Ro VIII Roland I op Waalhaven.
Naam toestel: "Wasserkuppe" - Werknr: 37 - Bouwjaar: 1927 - Motor: 3x BMW IV - Registratiedatum: 1927 - Eigenaar: DLH AG / Oktober 1934: DVS GmbH.

Bijlage 19473

Ruud.

Kaart 457.
G-AAXC 'Hannibal' (Handley Page H.P.42W) op Schiphol.

Bijlage 19478

Ruud.

Kaart 458.
Luchtfoto Waalhaven.

Bijlage 19511

Ruud.

Kaart 459.
PH-ALH. Douglas DC-3 'Hop'. In dienst KLM: 23.03.1937. Uit dienst: 1940. Als buit naar nazi-Duitsland en daar D-ABUG.

Bijlage 19514

Ruud.

Kaart 460.
'D-101'. Fokker S-13.

Bijlage 19532

Ruud.

Kaart 461.
PH-ADR? Vermoedelijk de H-NADR (zie bijv. kaart 63, blz. 6). Fokker F-VIIa.
AD is strak, van de R lijkt alleen de onderzijde rechts een beetje bewerkt maar PH- is bepaald niet strak. Lijkt mij dus weer een KLM-nepper.

Bijlage 19540

Ruud.

Kaart 462.
PH-AFL 'Leeuwerik'. Fokker F.XII. In dienst KLM: 09.01.1931. Uit dienst: 06.04.1935. Verongelukt bij Brilon (Duitsland).

Bijlage 19547

Ruud.

Kaart 463.
PH-AIH 'Havik'. Fokker F.XII. In dienst KLM: 30.03.1932. Uit dienst: 31.10.1936. Verkocht als G-AEOT.

Bijlage 19569

Ruud.

Kaart 464.
PH-AJA. Fokker F.XXXVI.

Bijlage 19627

Ruud.

Kaart 465.
PH-AIO 'Oehoe'. Fokker F-XVIII.

Bijlage 19750

Ruud.

Kaart 466.
PH-ADN? [H-NADK?]. Fokker F.VIIa. Gelijk aan kaart 142, blz. 11, daar H-NADG (zie link hieronder).

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door ruudvanom

Kaart 142.
H-NADG. (Later L-BAAH/OK-AAH)
(Gelopen kaart, 1928)
Bijlage 10915

---

Bijlage 19783

Ruud.

Kaart 467.
Fokker C.X met Bristol motor.

Bijlage 19812

Ruud.

Kaart 468.
Fokker C.VIIw 'L-12' "op" Urk.

Bijlage 19833

Ruud.

Kaart 469.
Ballon en 3 Fokker C.X's.

Bijlage 19899

Ruud.

Kaart 470.
'S-20'. Fokker S.IX.

Bijlage 19926

Ruud.

Kaart 471.
'529'. Fokker C.I.

Bijlage 19933

Ruud.

Het theehuis heb ik nog niet kunnen ontdekken, maar weer een prachtige kaart Ruud :thumbup:

groet,
Huub

Ook toen ging wel eens wat mis, de 527 kwam neer in de buurt van Rotterdam.
(knipsel jaren'30)

Kaart 472.
De eerste Fokker F7a-3m Trimotor in de U.S.A.

Bijlage 19941

Ruud.

Dit topic is nu 50.000 maal (en al een klein beetje meer) bekeken in 1,5 jaar. Het succes blijft me verbazen.

Kaart 473.
'X-1'. Do-24.

Bijlage 19944

Ruud.

Hallo Ruud,

Jij mag je misschien enigszins verbazen over het succes van dit topic,

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door ruudvanom

Dit topic is nu 50.000 maal (en al een klein beetje meer) bekeken in 1,5 jaar. Het succes blijft me verbazen.

Ruud.

---

ik verbaas mij over de uitgebreidheid en diversiteit van jouw verzameling prentbriefkaarten met als onderwerp Nederlandse luchtvaart.
Het succes van dit topic zei je gegund. Ik kijk ondertussen met plezier mee. :thumbup:

Mvg, Boris

Ben het eens met Boris.
Ik kijk elke dag opnieuw uit naar aanvullingen op dit topic, mijn favoriete topic.
Wat een unieke verzameling is dit!

Hallo Boris en JanRoza.

Hartelijk dank voor jullie mooie woorden. Blosjes op mijn wangen.
Helaas eindigt over een paar kaarten het bij mij populairste gedeelte, de vooroorlogse kaarten.
Er is weinig aanbod en heftige concurrentie. Ik ben een stuk terughoudender geworden vanwege hetgeen ik zie.
Afgelopen week hebben bijvoorbeeld twee bieders op Marktplaats elkaar afgemaakt voor een kaart en uiteindelijk was zo'n 36 euro het resultaat.
Voor "gewone" kaarten zie ik tegenwoordig soms ook al zo'n 17 euro betaald worden. Vind ik dus ook teveel.
Soms lijkt het bieden wel pesten. Verhogingen met 10 eurocent.... Om over "spookbieders" maar niet te praten, meebieden, opjagen
en dan hun biedingen terugnemen. Het leuke is momenteel, in ieder geval op Marktplaats, een beetje minder.
Ik blijf zoeken, ook in het buitenland, alleen zullen zeer binnenkort de modernere kaarten hun kans krijgen op dit topic.
Maar dat zijn er vanwege mijn belangstelling slechts weinigen.

Groet,
Ruud.

Bij de moderne kaarten kan ik ook mijn steentje bijdragen dus dan wordt het toch nog een goed gevuld topic.

:)

Hallo.

Net terug van vakantie maar heb nog wel een weekje nodig om thuis alles weer een beetje op de rails te krijgen.
Wilde toch wat doen dus hier een kaart waaraan ik een raadseltje wil koppelen.
Het is een aardige kaart maar er is iets mee. Laat weten wat je/u gevonden hebt. De oplossing zal ik in een paar dagen plaatsen.

Kaart 474. Soesterberg. Paviljoen "Vlieglust".
Dit is de eerste keer dat ik dit "paviljoen" zie afgebeeld. Ik denk dat het wat verderop in de straat lag waar ook het theehuis "Soesterdal" te vinden was,
heb alleen geen zin om nu al het werk van Dik Top te gaan uitvogelen. Weet iemand meer van dit "paviljoen" (wat mij niet meer dan een kiosk-achtig bouwseltje lijkt)?

Bijlage 20373

Mvg,
Ruud.

Hallo Ruud,

Ik weet niet echt waar je op doelt, maar het lijkt wel of alle vliegtuigen op deze kaart erin geplakt zijn. Sommige heel erg zichtbaar, ander niet.
Verder geen ideeën of antwoorden.

Mvg, Boris

Foutje. :wub:

Ruud van Ommeren.

Hier mijn uitleg over bovenstaande foto 474. Het is een samengestelde kaart waarbij het hele deel rechtsonder aan de rest is gemonteerd. Zelfs dat was niet genoeg omdat er in het midden
nog een klein extra stukje is bijgeplaatst waarbij een kind haar rechterschouder is kwijtgeraakt en links twee witte "dingen" (kan niet zien wat het is) hun bovenzijde.
Ik heb de (voor mij) zichtbare montagelijnen met rood weergegeven. Waarom men die niet beter heeft weggewerkt is mij een raadsel, net als de reden overigens. Het blijft een vreemd vehikel.

Er blijft bij mij nog steeds een vraag hangen. Weet iemand waar dit "paviljoen Vlieglust" te vinden was?
Zelf denk ik in dezelfde straat als "Theehuis Soesterdal" maar heb daar geen bewijs voor.

Bijlage 20426

Ruud van Ommeren.

De stukken foto lijken toch allemaal wel redelijk in elkaar te passen, zouden ze allemaal op ongeveer dezelfde plek genomen zijn?

Hallo Daan.

Dat wel maar misschien op verschillende momenten. Het blijft een raadsel waarom in deze kaart zoveel gerommeld is.
Het bijplaatsen van vliegtuigen was wel een gewilde bezigheid in die tijd, zelfs getekend. Voorbeelden genoeg op dit forum.

Groet,
Ruud.

Kaart 475.
LZ-127 "Graf Zeppelin" boven Rotterdam.

Bijlage 20438

Ruud.

Ruud, deze foto van de Graf Zeppelin werd op 18 Juni 1932 boven Rotterdam genomen. De LZ127 begint in te draaien voor zijn landing op Waalhaven waarvan jij zo n prachtige foto hebt laten zien op 4 juni j.l.

Kaart 476.
PH-HHH (eerder G-ACWJ). Cierva C.30A (Avro 671). Naam toestel "Donna Dulcinea".
Bewijs van Inschrijving 18.01.1935. Dit toestel had op 07.07.1936 een ongeval op Soesterberg waarna op 18.01.1938 het "Bewijs van Inschrijving" verliep. (Gegevens Herman Dekker)

Bijlage 20484

Ruud van Ommeren.

Als een insect dat op een boomtakje gaat neerstrijken.


Bijlage 20485