Monumenten in Rusland.

De Yak-9 in het Victory Park in Novosibirsk is inderdaad een model.
Er missen diverse paneellijnen op de romp die vliegende exemplaren wel hebben.
Ook missen de luchthappers bij de wortel van de vleugel (voorzijde) voor de lucht naar de compressor van de motor.
Verder heeft dit model de motoruitlaten die horen bij een late productie Yak-9 terwijl de grote luchthapper voor de oliekoeler hoort op een vroege Yak-9.
Over het cockpitdak zwijgen we maar.

Mvg, Boris

L 29 - Spas Klepiki.

Een SU 15 langs de weg tussen Poduzhemie en Kem ( Karelië )

De twee SU 15's ( zie pagina 35 ) te Magadan zijn onlangs weg gespoeld tijdens een hevige regenbui.

Een Yak 50 langs de snelweg tussen Romanovskaya en Lagutniki.

SU 7 - Krasnaya Gorbatka.

Jan, waarom denk jij aan een Su-7?

Volgens de volgende website book33.ru zou dit een Su-9 zijn. (Even voorbij het midden scrollen).
Ik geef toe ze zijn wat lastig uit elkaar te halen zijn maar als ik de zij-aanzicht tekeningen van deze jagers naast elkaar leg, denk ik ook aan een Su-9. Het makkelijkste verschil tussen deze jagers is de lengte/vorm van de neus en de uitvoering van het staartvlak.
Verandert niets aan het feit dat ik respect heb voor al de moeite die je doet om al deze vliegtuigen bij elkaar te zoeken.

De Su-7/9/11 is een typisch jaren 50 product die uiterlijk veel op een Mig-21 lijkt. De vervanger voor deze jet was de Su-15 die we ook al meerdere keren in dit draadje hebben mogen zien. (Overigens erg sneu die twee Su-15's in bericht 604 die in de rivier lagen).

Mvg, Boris

Hallo Boris

het is best mogelijk dat het hier om een SU 9 gaat , de onderschriften bij de foto's zijn namelijk niet altijd even betrouwbaar.
Daarom ben ik blij dat er altijd forumleden zijn die dit corrigeren :thumbup:

Museum van de luchtvaart , tussen het vliegveld en de stad Perm.

Hallo Jan,

Het werkt bij mij momenteel al anders om. Ik kijk eerst naar een van je foto's en probeer het vliegtuig te identificeren. Daarna kijk ik naar je bijschriften. Op deze manier is de fun factor veel hoger voor mij. Ik begin ook steeds meer details te onderscheiden. Het gaat dus de goede kant op met mij. ;)
Het is echt niet mijn bedoeling om alles wat je plaats te gaan becommentariëren maar russische vliegtuigen zijn wel een beetje mijn ding zodat ik over vele kisten altijd wel wat kan zeggen. Het is tenslotte een foto-overzicht en niet een geïllustreerde encyclopedie. :smartass:

Mvg, Boris.

Hallo Boris.

Zoals ik al zei ben ik wel blij dat je het corrigeert want aan verkeerde informatie heeft niemand wat .
Het is inderdaad geen encyclopedie maar een globaal overzicht van wat er zoal langs de weg staat of in museums.
Je commentaar , en die van anderen , is uiteraard altijd welkom.

Monument voor gevallen piloten gedurende de tweede wereldoorlog in Gdov.

Mig 21 - Babanka , Oekraine.

S 75 Dvina op het kazernecomplex van Polyarny.

Fraai plaatje.
Raket ook wel bekend als de SA-2 Guideline. Van het type waarmee ze Francis Gary Powers in zijn U-2 mee naar beneden schoten.

Mvg, Boris

Een capsule van een Vostok raket in het centrum van Kochenëvo
Ter ere van de kosmonauten Titov , Volyn en Popovich die alle drie uit Kochenëvo kwamen .

Mig 23 - Khlevnoye.

L 39 Albatros - Barnaoel.

Een MI 8 bij het vliegveld van Petsjora.

Een Lavochkin LA 7 ( replica ) in het Kremlin van Nizjni Novgorod.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door jan wullink

Een Lavochkin LA 7 ( replica ) in het Kremlin van Nizjni Novgorod.

---

Nou, ze zijn wel snel geweest met het overschilderen tussen de eerste en tweede foto! :bleh:
Petje af, dat is pas snel werken. :thumbup:

Een Mig 21 op een kruising in Korenovsk.

Een Yak op een DOSAAF kantoor in Yekaterinenburg. ( DOSAAF is een paramilitaire sport organisatie )

S 75 Dvina - Tervu.

Sukhoi SU 17M - Akhtubinsk.

Motor onderhoud aan een AN 2 in Koergan.

:D

geweldige oplossing

Een Antonov AN 24 in het park van Perm.

De MI 6 was lange tijd de grootste helikopter ter wereld en vloog voor het eerst in 1957 .
Wordt zowel militair als civiel gebruikt en bied plaats aan 61 passagiers.
Enkele exemplaren vliegen nog in Siberië waaronder dit exemplaar met als thuisbasis Petsjora.
Tevens staat er nog een exemplaar wat waarschijnlijk onderdelen levert om hem luchtwaardig te houden.

Mig 15UTI - Tiksi.

Een Mig 15UTI en een MI 8 in het Victory park van Tsjeboksary.

Mig 29 - Komsomolsk aan de Amoer.

Dat is een Su-27. Op deze locatie staat al heeel lang een vliegtuigfabriek, daar maken ze deze kisten. Prachtige kist overigens!

Werkelijk fantastische lijnen! Mooie blended wing-body, twee motoren eronder geplakt, elegante maar toch ook agressieve kromme vorm waardoor de neus zo mooi voorover staat. Het begin van deze vorming zie je al een beetje bij de Su-22...(die je zo op het eerste gezicht zou kunnen verwarren met de MiG-21 vanwege de neusinlaat-kegelcombi).

Mig 19 in het vliegeniers park te Sint Petersburg.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Kaasjager

Dat is een Su-27. Op deze locatie staat al heeel lang een vliegtuigfabriek, daar maken ze deze kisten. Prachtige kist overigens!

Werkelijk fantastische lijnen! Mooie blended wing-body, twee motoren eronder geplakt, elegante maar toch ook agressieve kromme vorm waardoor de neus zo mooi voorover staat. Het begin van deze vorming zie je al een beetje bij de Su-22...(die je zo op het eerste gezicht zou kunnen verwarren met de MiG-21 vanwege de neusinlaat-kegelcombi).

---

inderdaat een schiterende kist
imposant en straald agressie uit
het was ook een formidabol wapenplatform
en in de juiste handen vrijwel onverslaanbaar

Mig 21 - Mozdok , Ossetië

Mig 23 - Akhtubinsk.

Langs de weg in Putyatino.

Surface to air missile op een kazerncomplex te noorden van Petsjora.