Foto's naoorlogse LSK/KLu die ook nog thuis lagen

Ja, ja... we tellen door! Gefeliciteerd, weer! :-)

Bijlage 36565

Foto 396.
F-021. F-35A.

Groet, Ruud.

Bijlage 36569

Foto 397.
R-9. Taylorcraft Auster Mk. III op vliegkampschip Karel Doorman.
Dutch no. 6 Squadron “L”. Naar MLD september 1948 als (2)1-32, A.32, U.32. (Bron: IPMS).

Groet, Ruud.

Bijlage 36579

Foto 398.
D-104. Boeing CH-47D Chinook.
Neergestort op 31.10.2005 op 25 mijl ten NW van Bagram.

Groet, Ruud.

Bijlage 36585

Foto 400.
Cougar op missie.

Groet, Ruud.

Bijlage 36619

Foto 401.
8-9I, 6-9I, 10-9I. Gloster Meteor Mk. 8 formatie.

Groet, Ruud.

Bijlage 36623

Foto 402.
G-275. Nederlandse Hercules vliegt voor Verenigde Naties.

Groet, Ruud.

Bijlage 36730

Foto 403.
Beaver formatie. V.l.n.r. S-7, S-9, S-1, S-5.
Van de drie links vliegenden lijkt het alsof de deur is verwijderd.

Groet, Ruud.

Bijlage 36747

Foto 404.
Gloster Metor Mk 8.

Groet, Ruud.

Bijlage 36825

Foto 405.
Starfighters voeren de toerentallen van de motoren op voor de start.

Groet, Ruud.

Kijkend naar Ruuds foto's bedacht ik me dat er (soort van) regelmaat zit in de KLu straaljagers.
Meteor mooi
Thunderjet niet mooi
Hunter mooi
Starfighter niet mooi
Fighting Falcon mooi
Lightning III niet mooi

Adri

Lightning III? Typefoutje Adri.

Groet, Ruud.

Bijlage 36887

Foto 406.
Q-24. Apache. Zo te zien Afghanistan periode. Gestationeerd in Uruzgan.

Groet, Ruud.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door ruudvanom

Lightning III? Typefoutje Adri.

---

Nee Ruud, dat was bewust en ik hoopte dat iemand zou reageren.
- Lockheed P38 Lightning
- English Electric Lightning
- Lockheed Martin F-35 Lighting II

Je zou kunnen zeggen dat:
- De Limeys onterecht hun ‘Bliksem’ geen volgnummer gaven
- De Yankees onterecht hun derde ‘Bliksem’ nummer II gaven.

Adri

Bijlage 36892

Foto 407.
J-647. F-16A(R) Block 15; vanaf medio 1995 verbouwd tot F-16AM; instructiekist.

Groet, Ruud.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Breeze

- De Limeys onterecht hun ‘Bliksem’ geen volgnummer gaven
- De Yankees onterecht hun derde ‘Bliksem’ nummer II gaven.

---

Maar ja, de 'limeys' hebben niets met die ex-kolonie te maken en bouwen maar één English Electric model, dus dat is gewoon een Lightning.
En die yankees die willen weer niets van zo'n apparaat met vreemd gestapelde motoren weten, dus die tellen alleen de Lockheed producten.
Simpel eigenlijk. ;)

LOL Archer. Ik ben geneigd om de schuld toch bij de Engelsen van English Electric te leggen, door het negeren van de naam van de P38. Toch niet de minste, want welke andere kist had de Mitsubishi van Isoroku Yamamoto op zo’n grote afstand kunnen onderscheppen en neerschieten. En stel je eens voor dat de Amerikanen een naoorlogse jager Spitfire of Hurricane hadden genoemd. Het huis zou te klein zijn geweest.

Adri

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Breeze

Nee Ruud, dat was bewust en ik hoopte dat iemand zou reageren.
- Lockheed P38 Lightning
- English Electric Lightning
- Lockheed Martin F-35 Lighting II

Je zou kunnen zeggen dat:
- De Limeys onterecht hun ‘Bliksem’ geen volgnummer gaven
- De Yankees onterecht hun derde ‘Bliksem’ nummer II gaven.

Adri

---

Sorry maar de Heinkel He 70 Blitz 1932 was toch echt de eerste

Eerste luchtvaart gerelateerd : French seaplane carrier Foudre 1913

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Breeze

LOL Archer. Ik ben geneigd om de schuld toch bij de Engelsen van English Electric te leggen, door het negeren van de naam van de P38. Toch niet de minste, want welke andere kist had de Mitsubishi van Isoroku Yamamoto op zo’n grote afstand kunnen onderscheppen en neerschieten. En stel je eens voor dat de Amerikanen een naoorlogse jager Spitfire of Hurricane hadden genoemd. Het huis zou te klein zijn geweest.

---

Hmm.. Moeten we niet even in aanmerking nemen dat de Britten voor wat betreft de naamgeving van vliegtuigen een hele lange traditie hebben in het gebruik van namen die niet zozeer een samenstelsel van een letter en een getal zijn, maar de naam van een stad, een natuurfenomeen of iets anders? De typeaanduiding van een vliegtuig begon bij de Britse vliegtuigbouwers altijd met een naam. Verschillende versies van een type kregen 'mark'. dat was wel een getal, zij het in Romeinse cijfers.
Dat gegeven zie je ook terug in de gewoonte van de Britten om Amerikaanse types die bij de RAF in dienst kwamen zonder meer van een naam te voorzien: de Dakota (C-47), de Mustang (P-51) en de Harvard (T-6), bijvoorbeeld. Namen die door de Amerikanen tot op de dag van vandaag volledig worden genegeerd: een Mustang blijft voor hen een 'Pee-fifty-one'. Desondanks zijn de betreffende types toch vaak bekender geworden onder de Britse naam.

De P-38 heeft, voor zover ik weet, nooit in grote getale bij de RAF gevlogen. Ik vermoed derhalve dat de naam 'Lightning' voor de P-38 van Amerikaanse oorsprong is. Maar in die zin is het een voor die tijd merkwaardige uitzondering op de regel.
Dat de Britten hun English Electric straaljager dus zonder meer 'Lightning' noemden en niet 'Lightning II' lijkt me derhalve volledig terecht.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door HansV.

Maar in die zin is het een voor die tijd merkwaardige uitzondering op de regel.

---

Texan, Hellcat, Bearcat, Helldiver, Wildcat, Thunderbolt, Black Widow, Flying Fortress, Dauntless, Warhawk, Marauder, Kingfisher, Valiant, Norseman, Cub, Cornell........................................... ........................................

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Pim Pouw

Texan, Hellcat, Bearcat, Helldiver, Wildcat, Thunderbolt, Black Widow, Flying Fortress, Dauntless, Warhawk, Marauder, Kingfisher, Valiant, Norseman, Cub, Cornell........................................... ........................................

---

Nou.. okee; er waren meer Amerikaanse vliegtuigen met een echte naam.
Maar de rest van m'n verhaal blijft staan; bij de Britten was het een vast gegeven. Bij de Amerikanen niet. Bovendien valt op dat heel veel van de Amerikaanse vliegtuigen die wèl een naam kregen bij de U.S. Navy dienden. Daar was men in die dingen wat consequenter..

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door HansV.

bij de Britten was het een vast gegeven.

---

Vickers Type 123
Vickers Type 207
Vickers Type 143
Bristol Type 109 t/m 149
Avro 626
Fairey III
Fokker T.VIII
Cierva C.30

Ik plaag alleen een beetje, neem me niet al te serieus........

Skytrain (Dakota)

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Pim Pouw

Sorry maar de Heinkel He 70 Blitz 1932 was toch echt de eerste

---

'k Vind Blitz helemaal niet op Lightning lijken

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Pim Pouw

Eerste luchtvaart gerelateerd : French seaplane carrier Foudre 1913

---

'k Wist niet dat ze EN praten in FR

Sorry voor de uitweidingen Ruud. Je moet maar zo denken, 't heeft allemaal (een beetje) te maken met de Klu.

Adri