Fokker D.XXI tekening.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door EGI

Maar hoezo?

---

Hoi Egi,

Vind het gewoon interessant! Iemand gebruikt een voor mij onbekende Duitse luftwaffe man als avatar, dan ben ik benieuwd wie het is.

Groet,

Mathieu

oke gewoon google zeg ik dan vind je meer!

Gr Egi

Wat ik wel leuk vind is er zijn nu 3 fokkers op het modelbouwforum in tamelijk verre staat van afbouw
2X een D21 1X een G1
bij alle modellen zijn het bruin en het groen nagenoeg gelijk
Aleen nu komt het

Bij de malta D21 neigt het beige meer naar grijs
Bij mijn D21 is het echt beige
en bij de G1 lijkt het meer op kanarie geel
Kan een kenner van hier daar is naar kijken de eerste de malta D21

http://www.modelbouwforum.nl/forums/...51241d2133.jpg

dit is de D21 van mij
http://www.modelbouwforum.nl/forums/...es-wat-014.jpg

en dit dus de G1
http://i282.photobucket.com/albums/k...IMG_1312_1.jpg

Schiet mij maar lek wat klopt het best
kortom wie heeft de best klopende invo gebruikt

Prachtige modelen:thumbup: Echt gaaf te zien dat mensen zin en tijd hebben zoiets te bouwen, G.1 lijken niet erg overtuigend. Helaas was de eerste foto niet te zien, van de andered D.XXI lijken de kleuren wat te helder. Maar goed, ik ben geen deskundige op het kleuren vak.
Wanneer gaan ze vliegen?

Chris

raar dat de eerste foto niet te zien is gisteren was i dat wel
waarschijnelijk vliegen ze dit jaar alemaal
http://www.modelbouwforum.nl/forums/...51241d2133.jpg

er bestaan boeken over heel veel camo kleuren met ral nummers enzo anders de heer Casius contacten deze zit bij vrienden van MLM Deze zou hier heel van weten.

Maar ik dacht dat deze Forum om een echte D21 ging en niet die van een paar model vliegtuigen!

een echte is uitijndelijk zekers de bedoeling
eerst mijn bedrijf uitbouwen
daarna ga ik eerst een D7 doen
dit als bedrijfs stunt
tevens goede reclame
dus dat kan ik dan weer aftrekken van de belasting

Ik heb de kleuren van die van mij van yke rusticus gekregen die ze inderijd bij fokker heeft opgevraagt
aleen konden ze niet mat mengen en hij word dus nog mat afgelakt

Nog even iets over de camouflage-kleuren van de Fokker G1 en D XXI.
Destijds heb ik samen met Harry Altena van Bon Trade uit Emmeloord 2 desktopmodellen laten maken op de Filipijnen. Wij meenden de juiste RAL kleuren gevonden te hebben, maar dit waren achteraf ook niet goed.
De juiste kleuren bevinden zich op de houten modellen, die voor de oorlog werden gemaakt door van der Poest-Clement. Een groot aantal bevinden zich in het Militair Luchtvaart Museum in Soesterberg (in een vitrine vlak bij de G1) Tijdens een gesprek met oud-vlieger Ben Moerkoert, die in de meidagen 1940 op oa. de Fokker D XVII 205 heeft gevlogen en zelf ook een houten model heeft, gemaakt door van der Poest-Clement, vertelde mij, dat de gebruikte kleuren op zijn modellen allen afkomstig waren uit de originele verfblikken van de LVA.
Dus, in Soesterberg bevinden zich de enige echte camouflage-kleuren.

Ger.
Bijlage 938

Hoi Ger,

Ook die modellen in het mlm geven een wat verkeerde indruk, door de jaren heen zijn de kleuren onder invloed van licht ook verkleurd! Ook schijnt het dat precies de zelfde verf op een model toch anders lijkt door de afmetingen dan op het echte toestel.
Het zal dus een onderwerp zijn waar helaas nooit een sluitend antwoord op gevonden zal worden. Overigens heb je een mooi model:thumbup:

Groet,

Mathieu.

Ik heb dus de ral kleuren gebruikt die zijn opgegeven door een oud fokker medewerker
bij alle modellen zijn het groen en ruin nagenoeg gelijk
het grorte verschil zit hem in het beige

Dit blijft een discussie die blijft voortduren tot het moment
dat de wereld vergaat.
Een antwoord is er niet, het gaat om het benaderen van een
acceptabel compromis.
Cees

Tja ik zet zelf vraagtekens bij de bronnen van de kleuren
maar alle modellen zijn erg nooi aan het worden

Hierbij een deel van mijn Fokker D21 tekening verzameling :wub:
Bijlage 1127

Bijlage 1128

Bijlage 1129

Bijlage 1130

Bijlage 1131

Bijlage 1132

Bijlage 1133

Bijlage 1134

Bijlage 1135

Bijlage 1136

Bijlage 1137

Leuk voor de modelbouw maar toch nog steeds te weinig denk ik om een DXXI te bouwen. Is dit alles wat je aan tekeningen van DXXI hebt?
Dan zou J Weel al heel wat hebben om er een te bouwen

Ik zou hier inderdaat al een aardig eind mee opweg kunnen als ook de materiaalsoorten op de tekeningen vermeld staan
en de diameters van de buizen
Het is hoe dan ook een meer jaren plan
En ik hoop ook op mensen die het leuk vinden t c t mee te helpen

Het is inderdaat niet iets wat je voor de handol doet
Het is cultureel erfgoed
Iets waar nederland nog slechter mee omgaat als ik met men spelling

Gelukig ben ik er wel al achter dat er in america een bedrijf is die splinternieuwe radiaalmotoren maken die op gewoone benziene draaien minder onderhoud vergen
en die ook wat zuiniger zijn als de wo 2 motoren

Dat is wel interessant heb je daar een www adres van?

Wel mooi dat ze op gewone benzine kunnen. Ik vond het de laatste tijd al lastig om 88 octaan te vinden.

Het merk van deeze motoren is rotec
Rotec Radial Engines Round Engines R2800 R3600 Rotecradial

Maar het is nog eve wachten of ze ook grotere radiaalen gaan maken
Ze hebben nu een 110 pk 7 cilinder
goed voor een w o 1 kist
of een 150 pk 9 cilinder
of het gewoone benziene is waar ze op lopen weet ik niet zeker er staan rare specificaties op de site
maar alle materiaalen zijn modern zoals geharder kleppen etcetera
Ik heb er een mailtje heen gestuurd met een aantal vragen
Ik zal het antwoord hier plaatsen

beetje weinig voor een kist die 1800 kilo weegt of niet?

Ik heb navraag gedaan de motoren draaien op euro 95
maar helaas hebben ze nog geen plannen voor iets groters dan hun 150 pk 9 cilinder
Wel jammer
veel te wijnig vermogen voor de D21
Maar ze houden me op de hoogte als ze wel wat groters gaan doen

een Vedeneyev M14 van 400pk komt al meer in de richting..
worden gebruikt in Yak's

Dat zou een stuk beter gaan
Die russen kun best een mooi stukje werk leveren
er waren ook chte D21 toestellen uitgerust met russiece motoren
in finland

Hoi Jeroen,

In Spanje heeft een D.XXI gevlogen bij de republikeinen met een Russische motor, de Finnen gebruikte de Bristol Mercury en de Pratt & Whitny motoren.

Groet,

Mathieu.

Ik heb van de heren in finland vernomen dat ze ook russische motoren gebruikt hadden op een bepaald type d21
Dat was toen rusland de kant van de gealieerde had gekozen
Daarvoor werd de D21 juist tegen de russen ingezet
Is mij ook maar verteld hoor
Maar wel door de man van het tikakosie museum in finland
Als ik die er al niet of vertrouwen kan
Dan weet ik het ook nietmeer hahahahaha

Finland is in 1939 in oorlog geweest met Rusland, toen vlogen ze met D.XXI's met Mercury motor. Dit waren alleen in licentie gebouwde Mercury's. Als ik me niet vergis zijn die in Polen gebouwd. Misschien dat daar de verwarring zit?
Dat Finland Russische motoren kreeg toen Rusland aan gealliëerde kant vocht is natuurlijk grote onzin. Want op dat moment vocht Finland aan Duitse kant.
Bij gebrek aan Mercury motoren is toen een serie D.XXI's met Wasp motor gebouwd. Deze staat bekend als Sarja 4 (Sarja 1 waren een stuk of 8 door Fokker gebouwde toestellen en Sarja 2 en 3 in Finland gebouwde Mercury's). Als laatste zijn nog een paar D.XXI's gebouwd met Wasp motor. Deze serie wordt vaak Sarja 5 genoemd.

Er waren wel 55 toestellen met Twin Wasp gebouwd. Meer dus dan met Mercury (35 + 7 door Fokker geleverd)
Finland kreeg via allerhande wegen motoren geleverd, o.a. via Duitsland die motoren buit had gemaakt in Nederland en Frankrijk.

De Mercury werd in veel landen in licentie gebouwd, in Polen, Zweden Tsjechoslowakije en Italie. Maar ik denk dat de Finse Mercury's door Valmet zelf gebouwd zijn. De Blenheim was ook voorzien van Valmet Mercury motoren.

Sarja 2 en 3 zijn al voor/in 1939 gebouwd, en in de Winteroorlog gebruikt.
Door de Duitsers geleverde Mercury's zullen dus niet voor de D.XXI´s gebruikt zijn. Niet voor nieuwbouw tenminste. Tijdens de Continuous war zijn alleen nog maar Wasp toestellen gebouwd (Sarja 4 en Sarja 5).

Dan heb ik het waarschijnelijk verkeerd begrepen
Gelukig dat er hier veel kennis zit