Foto's "US military aircraft nostalgia and more" die ook nog thuis lagen.

Wow, wat een prachtige foto. Wat een stroomlijn!
Wel merkwaardig, dat de vleugeltipkleppen niet uitstaan.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door washout

Wow, wat een prachtige foto. Wat een stroomlijn!
Wel merkwaardig, dat de vleugeltipkleppen niet uitstaan.

---

bedoel je met vleugeltipkleppen , splijtkleppen ?

Bij een gewoon vliegtuig heb je Rolroeren of Ailerons nodig om het toestel te rollen, de bocht gaat vanzelf. Zit je eenmaal in een bocht dan kunnen/moeten de rolroeren weer neutraal staan.

Nu heeft de B2 geen staart die gebruik je splijtkleppen om 1 kant van de vleugel af te remmen waardoor deze kant langzamer gaat en minder lift geeft en de andere kant juist meer lift.
De B2 gaat dus rollen en hierdoor ontstaat weer automatisch een bocht.

Kijk eens naar dit filmpje : https://youtu.be/7Vb7IKhVKu4

Op 1 minuut 50 komt een scherpe bocht in beeld

Als ik mij goed herinner, heeft een staartloos vliegtuig òf een speciaal vleugelprofiel om het momenten evenwicht te bewaren (Wat bij een staartvliegtuig geleverd wordt door het horizontale staartvlak) -een profiel waar de achterlijst omhoog staat (s-vormig profiel)- òf splijtkleppen, die altijd iets open staan, zie het filmpje, daar staan de splijtkleppen (inderdaad) iets open in horizontale vlucht. Maar wellicht is dat te weinig om zichtbaar te zijn op deze mooie foto.

Bijlage 29667

Foto 565.
Lockheed SR-71 Blackbird.

Groet, Ruud.

Bijlage 29673

Foto 566.
Sikorsky MH-60S Seahawk van Helicopter Sea Combat Squadron 8 "Eightballers" (HSC 8 "Eightballers").

Groet, Ruud.

Bijlage 29675

Foto 567. Franse ansichtkaart.
F-84 Thunderjets gedumpt.
Tekst achterzijde:
A Tucson (Arizona) Cimetière d'Avions à Réaction.
Des Milliards, des Milliards... des Milliards!

Groet,
Ruud van Ommeren.

Bijlage 29677

Foto 568.
Douglas A-4F Skyhawk (154977). US Marines, VMA-134. 1978.

Groet, Ruud.

Bijlage 29687

Foto 569.
Convair T-29D. (53-3496 / 0-33496. MSN 450 [Air-Britain gives this as 52-42]). To MASDC Feb. 1975. To CP-1433.

(MSN = Manufacturers Serial Number)
(MASDC =) Wikipedia:
In 1964 werd door de toenmalige Amerikaanse minister van Defensie Robert McNamara besloten dat de opslag en eventuele sloop van alle overtollige militaire vliegtuigen geheel op de basis Davis-Monthan moest plaatsvinden. De organisatie kreeg de naam Military Aircraft Storage Disposition Center (MASDC) toegewezen. In de volksmond werd de organisatie echter oneerbiedig aangeduid als de 'boneyard' (knekelhuis) omdat alle overgebleven vliegtuigen die nergens meer voor te gebruiken waren er na verloop van jaren werden gestript en gesloopt.
In 1985 werd de naam gewijzigd in Aerospace Maintenance And Regeneration Center (AMARC). De reden was omdat de inventaris was uitgebreid met een aantal ruimtevaartuigen in de vorm van Titan II raketten maar ook vanwege de als maar toenemende capaciteit tot het restaureren van allerlei vliegtuigtypen naar de oorspronkelijke staat en tot het weer compleet luchtwaardig maken van deze toestellen.
In 2007 werd AMARC ingelijfd als Groep onder de 309th Maintenance Wing op Hill AFB, Utah en veranderde de naam daarom in 309th Aerospace Maintenance And Regeneration Group (309 AMARG).

Groet, Ruud.

Bijlage 29692

Foto 570.
Lockheed C-5A Galaxy. 70-0452 / 00452 (MSN 500-006). To AMARG Jul 3, 2014.

Groet, Ruud.

Bijlage 29698

Foto 571.
Northrop Tacit Blue (Nickname "The Whale"). Battlefield Surveillance Aircraft eXperimental (BSAX) stealth aircraft.
https://www.youtube.com/watch?v=Ct3Get4Vf-g
https://www.youtube.com/watch?v=dNg68ZGTAdg

Groet, Ruud.

Bijlage 29699

Foto 572.
Hiller VZ-1 Pawnee (1955).
https://www.youtube.com/watch?v=8aVIzyWO1HE

Groet, Ruud.

Interessant!

Sturen met je evenwicht... En de terugslag van je geweer dan?

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Kaasjager

Interessant!

Sturen met je evenwicht... En de terugslag van je geweer dan?

---

https://static.tvtropes.org/pmwiki/p...hn_preston.png

Haha Pim! :thumbup:

Bafbaf, niks aan de hand!

Bijlage 29710

Foto 573.
Douglas A3D-2 Skywarrior, converted by NARF Alameda to EKA-3B Jul 1967, to KA-3B Nov 1974 (147666 / MSN 12430).

Groet, Ruud.

Bijlage 29715

Foto 574.
Douglas C-124 Globemaster II (bijnaam "Old Shaky").

Groet, Ruud van Ommeren.

Bijlage 29746

Foto 575.
North American F-82 Twin Mustangs in afbouw. In het midden wordt ook nog gewerkt aan Fury's.

Groet, Ruud.

Bijlage 29751

Foto 576.
Martin P6M Seamaster.
https://www.youtube.com/watch?v=utCTIEB_V3E

Groet, Ruud.

Zie de youtube film: briljante oplossing voor het bommenruim en de waterdichte romp. Constructief een uitdaging.

Bijlage 29754

Foto 577. Bericht aangepast na plaatsing hierna van Hans en ook zelf nog even gecontroleerd. Dank je Hans, was me verkocht als PV-2.
Was door mij niet gecheckt, verwacht bij de PV-1 een glazen bombardier positie.
Lockheed PV-1 Ventura.

Groet, Ruud van Ommeren.

Hallo Ruud,

Foto 577 is een PV-1 Ventura.

Groet, Hans

Bijlage 29768

Foto 578.
Martin XB-51.

Groet, Ruud.

Bijlage 29769

Foto 579.
Grumman (model number G-34) XF5F Skyrocket.

Groet, Ruud.

Bijlage 29783

Foto 580.
Firestone (revised model 45C) XR-9B Rotocycle, later re-designated XH-9B.
2-persoons heli, zitplaatsen in tandem.

Groet, Ruud.

Bijlage 29913

Foto 581.
Piasecki YH-16-PH Transporter (PV-15).

Groet, Ruud.

Bijlage 29922

Foto 582.
Northrop SM-62 Snark.

Groet, Ruud.

Bijlage 29928

Foto 583.
Grumman X-29.

Groet, Ruud.

Bijlage 29929

Foto 584.
Cessna L-19E Bird Dog (56-2521 / MSN 23643). Redesignated O-1E in 1962.
https://www.youtube.com/watch?v=z27JNlovOGM

Groet, Ruud.

Bijlage 29931

Foto 585.
Hiller YH-32 Hornet (US Navy HOE-1). 55-4963 at Fort Meade. US Army (1957).

Groet, Ruud.

Bijlage 29935

Foto 586 .
Lockheed S-3A Viking. 160123 / MSN 394A-1105 (of 3105).

Groet, Ruud.

Deze foto ligt al sinds de veertiger jaren bij mij thuis. De plakresten zitten er aan de achterkant nog op.
Dit vliegtuig is dezelfde XF5F als van foto 579.

Bijlage 29936

Zover mij bekend is alleen dit prototype gebouwd. Ik denk dat het zwaartepunt vóór de cockpit lag. JanJr.

Bijlage 29940

Foto 587.
Lockheed R6V Constitution.

Groet, Ruud.

Bijlage 29947

Foto 588.
Convair B-36 met experimenteel landingsgestel.

Groet, Ruud.

Bijlage 29949

Foto 589.
Grumman (Model G-64) UF-1T Albatross. Redesignated TU-16C in 1962. Navigation trainer, delivered to US Naval Academy, Annapolis, Maryland.
131916 (MSN 311) delivered to US Navy Sep 4, 1953.

To MASDC as 1U0006 Jun 10, 1966.
Allied Aircraft Sales Inc, Tucson AZ on behalf of Grumman Aerospace Corp, St Augustine FL Mar 10, 1981.
To N916DB Dennis G. Buehn, Reno NV Jul 1986.
To Grumman Aerospace Corp, St Augustine FL 1988.
To Charles Glen Hyde, Roanoke TX Feb 1989.
To N55GH Flight Data Inc, Carson City NV registered Sep 13, 1993, cancelled Jun 11, 2013.

Groet, Ruud.

Bijlage 29950

Foto 590.
Grumman XF10F-1 Jaguar.

Groet, Ruud.

Bijlage 29956

Foto 591. Foto met contrastprobleem. Zo is bijvoorbeeld de staartrotor niet te zien net zoals het glas van de voorzijde van de cockpit.
Sikorsky YR-5A (43-46632 / MSN 176).

Groet, Ruud.

Maakt wel een leuk plaatje:thumbup:

Bijlage 29965

Foto 592.
Boeing B-54 Ultra Fortress.

Groet, Ruud.

Bijlage 29973

Foto 593.
0-50131 (55-0131 / MSN 1049A-4404).
Lockheed (Model 1049A-55-86) RC-121D-LO. Redesignated EC-121D in 1962, then to EC-121H. To MASDC Nov 20, 1969. WFU Dec 1969.

Groet, Ruud.

Bijlage 29981

Foto 594.
Martin P5M Marlin.

Groet, Ruud.