Foto's van vooroorlogse H-, PH-, PK- en PJ-toestellen die ook nog thuis lagen.

Afgaande op waar alles staat is deze foto op de zelfde dag genomen, maar dan wat eerder. Op foto 112 zie je dus links de vleugeltip van de Snip die op dat moment geprepareerd werd voor de vlucht naar West-Indië.

Bijlage 24049

Hallo rpflug.

Ik denk dat je gelijk hebt. Op jouw foto is men druk bezig om het toestel niet alleen naar achteren te duwen maar bij de staart ook met een richtingsverandering richting het gras.
Maakt wel een knullige indruk, minstens 11 man is aan het duwen.

Groet, Ruud.

Foto 113. Niet helemaal scherp. Laat o.a. werkers boven op de vleugel zien. Tanken? Wat is dat voor vat-achtig geval daar?
PH-AGA 'Adelaar'. Fokker F.IX.

Bijlage 24051

Groet, Ruud.

Ik heb ook nog even de grote versie van de foto bekeken en zie op beide foto's in het publiek bij de trappen deels de zelfde mensen. Wel en mooi historisch plaatje. De kakelvers ge(re)assembleerde Uiver, waarvan zo te zien de beschildering is beschadigd bij het verwijderen van de paraffinelaag en de Snip die modificaties ondergaat voor de tocht naar de West.

Foto's 114 en 114a. Aangezien het een heel brede foto is heb ik hem tot 1700 pixels moeten versmallen, het origineel is 2941 pixels breed.
Tot bijna 24 inch kunt u hem uittrekken in de breedte. Hij past zich aan de grootte van uw venster aan. Van het toestel heb ik nog een aparte uitsnede gemaakt die eronder is geplaatst.
Een belangrijke gebeurtenis gezien de hoeveelheid kijkers op het vliegveld. Kan iemand deze PK-??? gebeurtenis/ceremonie ergens aan koppelen?

Bijlage 24057
Bijlage 24058

Groet, Ruud.

Foto 115. KLM Fokker en ziekenwagen van Garage de Maas afd. Ziekenvervoer Rotterdam, Leuvehaven 41-49.
Gezien het onderstel (dwarsverbinding) denk ik dat het een Fokker F.VII is. Dan komen alleen de PH-ACJ of PH-ACR in aanmerking.

Bijlage 24096

Groet, Ruud.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door ruudvanom

Foto 115. KLM Fokker en ziekenwagen van Garage de Maas afd. Ziekenvervoer Rotterdam, Leuvehaven 41-49.
Gezien het onderstel (dwarsverbinding) denk ik dat het een Fokker F.VII is. Dan komen alleen de PH-ACJ of PH-ACR in aanmerking.

---

Dan zou het de PH-ACJ moeten zijn. Als het de ACR zou zijn, was waarschijnlijk nog net het linker bovenpuntje van de R in het witte vlak onder de vleugel zichtbaar geweest.

Foto 116.
H-NABG. Fokker F.III. Verkocht als CH-152.

Bijlage 24133

Groet, Ruud.

Foto 117.
Bloemen verzenden.

Bijlage 24249

Groet, Ruud.

Foto 118. Ik vond dit zo'n mooie opname van Waalhaven in de winter dat ik hem toch hier plaats ondanks dat het toestel geen Nederlandse registratie meer heeft.
Fokker F.VIIa-3m 'G-EBPV' (H-NADS, G-EBPV, I-BBEC). Het toestel is slechts kort in Nederland ingeschreven geweest, 26.11.1926-17.01.1927. De verkoop van de G-EBPV naar Italië ging via Fokker en het toestel werd begin 1928 al uitgevoerd naar Italië en heeft de registratie op deze foto dus ook niet erg lang gevoerd. Maart 1937 gesloopt. (Gegevens Herman Dekker)

Bijlage 24285

Groet, Ruud.