Inderdaad. een hele mooie plaat Ruud!Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door ruudvanom
Groet,
Mathieu.
Inderdaad. een hele mooie plaat Ruud!Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door ruudvanom
Groet,
Mathieu.
Foto 119. Zie de rompzijdetekst: VRACHTDIENST K.L.M. FREIGHTSERVICE
'PH-ADO'. Fokker F.VIIa op Waalhaven.
Bijlage 24318
Groet, Ruud van Ommeren.
Foto 120.
'H-NACT'. Fokker F.VIIa.
Bijlage 24338
Groet, Ruud.
Foto 121.
'H-NACR' (H-N FOKKER / H-NACR / PH-ACR / VH-UQF). Fokker F.VII. In dienst KLM 28.07.1925, uit dienst KLM 12.05.1931.
Bijlage 24356
Groet, Ruud.
Foto 122. Motor op F.VIIa.
Deze foto is een raadsel voor mij. Het lijkt op een proefstand voor een motor. De motor lijkt op een bij F.II gebruikte, uitlaat bovenop (zie kleine afbeelding H-NABC [met BMW IIIa?]), maar de uitlaat naar onderen schijnt experimenteel te zijn.
Wie kan iets vertellen over deze opstelling?
Bijlage 24371
Bijlage 24372
Groet, Ruud.
Ruud,
Dit is een F.VII bestemd voor Polen. De foto is een fabrieksfoto van Fokker. (ik heb hem zelf ook)
Deze F.Vii is uitgerust met een motor van Napier, met 3 rijen cylinders vandaar 3 uitlaten.
op de volgende 2 (iets eerdere) fabrieksfoto's zie je het hele toestel van beide kanten.
Ik denk dat het je daarmee helemaal duidelijk wordt.
Groeten Stef en ook weers eens bedankt voor je niet aflatende reeks foto's.
Bijlage 24374
Bijlage 24373
Hallo Stef.
Bedank voor de oplossing. Het is echt een F.VIIa en geen F.VII.
Groet, Ruud.
Foto 123.
'H-NACR'. Fokker F.VII.
Bijlage 24379
Groet, Ruud.
Foto 124. Voor mij een zeldzame opname.
'PH-AMA', De Schelde Scheldemusch. Hij heeft dus ook in Engeland gevlogen en er zijn zelfs bewegende beelden van gemaakt zoals de foto bewijst.
Bijlage 24385
Groet,
Ruud van Ommeren.
Zelf heb ik toch het gevoel dat het een bewerkte foto is. Als je naar het hoogteroer kijk lijkt het of hij moet dalen.