De kluis van Bert

De enige Gulfstream die ze nu nog hebben dan. Want de USCG heeft ook gevlogen met de Gulfstream I, II en III.

De USA is dit jaar weer begonnen om hun grote kisten 'anoniem' te maken, d.w.z. dat ze de registratie niet meer op de kist schilderen en op ADS-B ook zo min mogelijk info laten zien. Ook in 2012 hadden ze daar al last van, zoals dit plaatje van C-20G 165152 van VR-51, USN laat zien. De kist bezocht Eelde toen op 4 november 2012 en heeft alleen de laatste drie cijfers van z'n regi op de kist staan... zelfs geen roundels!

https://live.staticflickr.com/7130/8...a52afc24_o.jpg
165152_04nov12EHGG5 by Bert Visser, on Flickr

Je hebt het alleen over militaire kisten, neem ik aan.

Adri

Eh... ja. Omdat op de laatste foto's militaire Guifstreams staan, was ik al helemaal in die stemming en was ik niet zorgvuldig genoeg :-)

Wat is daar de reden van, van dat anoniseren?

Ik denk de oorlog in Rusland-Oekraïne... en misschien is er in de States ook wel weer een nieuwe generaal of secretaris die zonodig z'n stempel op iets moet drukken. Het is al vaker gebeurd dat registraties klein en zwart op een onopvallende plaats werden geschilderd om zogenaamd 'de vijand' te verrassen. Het enige wat het doet is de eigen crews verwarren, want nu duurt het veel langer voordat je eigen kist hebt gevonden. En dat was weer de reden dat Air Mobility Command (AMC) vroeger de laatste drie cijfers ook op de neus van de kist schilderde...

- Anoniseren
- Onaniseren
- Anonimiseren
Wie van de 3?

Adri

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Breeze

- Anoniseren
- Onaniseren
- Anonimiseren
Wie van de 3?

Adri

---

Ik ging uit van: anonimiseren :-)

Eém van de op Eelde gebaseerde kisten is de N116MA, een Learjet-36 van Skyline Aviation, die veel werk doen voor Defensie met hun Learjet en 2 L-39 Albatrossen. Hier is een foto van de Lear met doelsleepkit onder de vleugels:

Bovenstaande Learjet heeft ondertussen (al een paar jaar) een meer opvallende staart gekregen. Ook de Albatrossen vliegen zo rond, dus ik laat daar maar eentje van zien :-)

De huidige twee vliegende Albatrossen op Eelde zijn de N139LE (ex ES-TLE) en de N139LZ (ex ES-YLZ). Die "X" in de regi betekent dat ze in het 'Experimental' register van de USA vliegen.
Skyline had al nog een Albatros, de ES-YLL, die ondertussen al jaren geleden is verkocht:

https://live.staticflickr.com/4130/4...e63cd50a_o.jpg
ES-YLL_27oct09EHGG by Bert Visser, on Flickr

regelmatig zie ik ze over Duiven heen vliegen. Ze hebben ook een herkenbaar geluid.

Er zijn wel meer L-39's op Eelde geweest, o.a. deze ES-ZLD, die samen met L-29 Delfin ES-YLG Eelde bezocht op 25juni 1999, op hun aflevering naar de UK.

https://live.staticflickr.com/3630/3...4f8f54b5_o.jpg
ES-ZLD_25jun99EHGG by Bert Visser, on Flickr

L-39 Albatros ES-ZLD (foto hierboven) was nog vaker op Eelde te zien, zoals op 21 april 2005, maar toen was de regi G-OALB:

https://live.staticflickr.com/3411/3...4f37bc8d_o.jpg
G-OALB_21apr05EHGG by Bert Visser, on Flickr

De derde keer dat deze zelfde Albatros Eelde bezocht, waren de kleuren en registratie weer geheel anders. Op 1 april 2009 kwam dit toestel als ES-RAZ op Eelde binnen:

https://live.staticflickr.com/3542/3...d84ded37_o.jpg
ES-RAZ_01apr09EHGG by Bert Visser, on Flickr

Er zijn nog wel andere Albatrossen op Eelde geweest (o.a. het Breitling Team), maar deze heb ik nog niet gedigitaliseerd. Dan maar een foto van 2 Slowaakse Luchtmacht L-39's in de break boven Gilze-Rijen op de aankomstdag voor de KLu open dagen van 2010:

https://live.staticflickr.com/4143/4...5cbd89b4_b.jpg
1701_4707_17jun10EHGR1 by Bert Visser, on Flickr

Op 8 maart 2008 werd Eelde bezocht door een A320 van SATA Internacional uit de Azoren. Helaas was het behoorlijk nat en donker, maar gelukkig was het digitaal... met een diafilmpje was de plaat vrijwel zeker mislukt.

https://live.staticflickr.com/3003/2...85ff2bd1_b.jpg
CS-TKL_08mrt08EHGG by Bert Visser, on Flickr

Na regen komt zonneschijn... zoals te zien is bij de spottersplek van de Polderbaan, wanneer de AP-BEG, een A310 van Pakistan International (PIA) langs komt:

https://live.staticflickr.com/3179/2...9ba8baf9_b.jpg
AP-BEG_080808EHAM2 by Bert Visser, on Flickr

Nog maar eentje in een bui, opnieuw op Schiphol; deze keer de OY-MRP, een Sterling B737-700, die op 'de achtste van de achtste van de achtste' op de 27 binnenkomt. Express een lage sluitertijd gebruikt:

https://live.staticflickr.com/3130/2...f074a12f_b.jpg
OY-MRP_080808EHAM by Bert Visser, on Flickr

Geeft inderdaad een dynamische foto, die lange sluitertijd.

Hier nog zo eentje... deze keer de HA-LOG van MALEV:

https://live.staticflickr.com/3097/2...7f75cf14_b.jpg
HA-LOG_080808EHAM by Bert Visser, on Flickr

Vliegtuigen... ze zijn er in het groot, in het klein en allerlei afmetingen er tussen in. Onder de kleine vliegtuigen zijn er ook nog weer hele kleintjes en de Spacek SD-1 Minisport hoort echt wel in dit rijtje thuis. Hier is de PH-4H6 tijdens de start op Hoogeveen:

https://live.staticflickr.com/65535/...65db9307_b.jpg
PH-4H6_28aug16EHHO4 by Bert Visser, on Flickr

Bovenstaande plaat is van een erg klein vliegtuig, maar het kan nog extremer... je kunt zo'n kleintje ook nog uitkleden, zoals hier is gebeurd met de Zlin Savage. Dat is een Tsjechische Piper Cub look-a-like. In uitgeklede vorm heet het dan een Zlin Savage Bobber:

https://live.staticflickr.com/3794/3...516432bc_b.jpg
D-MLME_14may15EHHO2 by Bert Visser, on Flickr

Een moeilijke maniet om te spotten... in spiegelbeeld:

https://live.staticflickr.com/65535/...36a41403_b.jpg
G-AIST_R9632_15jul16EHHO05 by Bert Visser, on Flickr

Klein typefoutje bij de vorige foto... "maniet" moet natuurlijk "manier" zijn...

De Stemme S10-VT, hier de D-KNMY van Dévinair, is een bijzonder type motorzwever. Voor het starten van de motor gaat de neus een stukje open, zodat de propellorbladen kunnen uitklappen en zo ruimte hebben om te draaien.
Verder valt het stevige, intrekbare, landingsgestel op, wat hier op de foto net wordt ingetrokken... pootje voor pootje:

https://live.staticflickr.com/3142/3...e32ef0cb_b.jpg
D-KNMY_24jun09EHHO by Bert Visser, on Flickr

Nog maar een zweefplaatje. Gemaakt op Lemelerveld op 10 mei 2015.
Schleicher ASW.27 D-6457/B3 in de landing op Salland, met Eiravion PIK-20D PH-666/PK op baseleg:

https://live.staticflickr.com/2837/3...2969db0d_b.jpg
D-6457/B3_PH-666/PK_10may15Lem1 by Bert Visser, on Flickr

Bijlage 35708 het "speeltje" van onze oudste zoon... het kind woont in Dubai en de kist logeert bij de ZCH op Wieringen ...

Groetjes, Trudy

Leuk!

Weer even 'something completely different' zoals ze bij Monty Pyton zeiden. Op Barneveld geschoten op 23 augustus 2007: OO-BQZ, Cameron Head One-105

https://live.staticflickr.com/3247/3...888bff1b_b.jpg
OO-BQZ_23aug07Barneveld by Bert Visser, on Flickr

Ik vind het altijd een prestatie, dat de bouwers van dergelijke complexe ballonnen alle naden zo luchtdicht krijgen, met al die ingewikkelde vormen en hoeken.

Deze valt nog mee, maar je hebt ook special shapes, waar een gedeelte lager hangt dan de brander(s). Krijg die maar eens vol en warm.

Nog maar een special shape:

https://live.staticflickr.com/8062/8...12675d10_b.jpg
N42308_05aug00Apeldoorn2 by Bert Visser, on Flickr

Op dezelfde dag als de foto hierboven heb ik deze plaat gemaakt: het franse kasteel van de Forbes Group: Chateau de Balleroy.

https://live.staticflickr.com/8202/8...dbe42f53_b.jpg
G-BTCZ_05aug00Apeldoorn by Bert Visser, on Flickr

Nog een 'blon' uit de oude doos. G-BPRC is een vliegende olifant, die behalve in Duitsland, in 2000 ook boven Joure te zien was:

https://live.staticflickr.com/8053/8...7f3b20d8_b.jpg
G-BPRC_26jul00Joure by Bert Visser, on Flickr

Zouden er geleidingsflappen van binnen zitten om de warme lucht in alle uithoeken en slurfen te geleiden? of gaat het vanzelf?

Ik denk van niet, hoewel ik het niet weet. De normale gang van zaken is dat een uitgelegde ballon door middel van een grote ventilator met lucht wordt volgeblazen. Als de ballon redelijk tot goed gevuld is, gaan de branders pas aan. Door die enorme hoeveelheid hete lucht, die graag naar boven wil, krijg je het stijgvermogen.
Op bovenstaande foto zie je dat beide achterpoten niet vol lucht zitten.

De volgende maar weer:
Ik had nog een special shape willen doen, maar Flickr ligt eruit met "error 503" en "error 504". Dan maar een plaatje van 8 juli dit jaar, toen de D.XXI van Hoogeveen voor het eerst kort voor het publiek voorvloog:

Prachtige foto...dank je wel, Bert !!!
Groetjes, Trudy

Ik sluit me aan bij Trudy.
Prachtig, net zoals alle andere trouwens.
Ga zo door youngster. :)

Groet, Ruud.

Dank, dank, dank. Daar wordt de mensch weer vrolijk van :-)
Toch maar eens kijken of Flickr deze keer wel meewerkt met het plaatsen van een warme luchtzak... dit keer een Braziliaanse Woody Woodpecker in Joure:

https://live.staticflickr.com/8008/7...54576909_b.jpg
PR-ZKC_25jul12Joure1 by Bert Visser, on Flickr

Twee Braziliaans geregistreerde ballonnen bijna klaar om op te stijgen vanaf het veldje in Joure:

https://live.staticflickr.com/7125/7...0f8e0242_b.jpg
PR-ZKC_PP-XKW_26jul12Joure1 by Bert Visser, on Flickr

PP-XLK, opnieuw een Braziliaanse ballon op Joure, dit keer alleen een detailplaat... als dat maar geen zweetvoeten zijn!

https://live.staticflickr.com/6140/6...f08eaee9_b.jpg
PP-XLK_30jul11Joure01 by Bert Visser, on Flickr