Luftwaffe. Manchmal aus der Reihe tanzend!

14.4.2024

Vandaag is dit draadje de 1 miljoen maal bekeken gepasseerd.

Groet Ruud.

Heel mooi resultaat Ruud!

Ausgezeichnet!

Hè, bah, wat vervelend nou weer... :-) :-)

LOL.

Adri

Bijlage 36049

P2+PM (of toch P2+BM zoals Bert hieronder als mogelijkheid opperde? Ook die registratie is niet te vinden in onderstaand genoemd boek). Fieseler Storch van Aufkl.Gr. (H) 21.
Deze registratie komt niet voor in het boek “Luftwaffe Codes, Markings & Units 1939-1945” van Barry C. Rosch (1995).

Groet, Ruud.

Goodmeurnin' Ruud,
is het niet de P2+BM?

Bijlage 36050

Hallo Bert.

Daar heb ik niet bij stilgestaan. Na het vergroten, zie hierboven, en trek je eigen conclusie.
Bedankt voor de voorzet, heb die nu ook in de plaatsing opgenomen.

Groet, Ruud.

ik zie P2+RM :lol:

Bijlage 36059

Foto 656. Dit is een ansichtkaart.
Blohm & Voß BV. 222 formatie.

Groet, Ruud.

Bijlage 36091

Foto 657.
VB+GM. Focke-Wulf Fw 56 Stösser.

Groet, Ruud.

Bijlage 36097

Foto 658.
KX+ND. Albatros AL 101D (door Focke-Wulf gebouwd) van LKS 1.
LKS 1 (Luftkriegsschule 1) ook wel Luftkriegsschule Klotzsche genoemd naar de wijk Klotzsche in Dresden waar ze zich bevond.
December 1944 opgenomen in FFS (A) 121.

Groet, Ruud.

Toen ik in 1991 in Dresden was, heette het vliegveld ook Dresden-Klotzsche.

Bijlage 36106

Foto 659.
Arado Ar 95 in de haven van Riga (Letland), 1941.

Groet, Ruud.

Aanvulling: dank je Jan, niet attent genoeg en daardoor typefout. Is hersteld. De foto die bijgedragen heeft aan de verwarring volgt nu als 660.

Is alleen geen Arado 196 maar een 195. De 196 is een onderdekker, de 195 een dubbeldekker.

Bijlage 36107

Foto 660.
T3+FK. Arado Ar 196A-3 van BFGr. 196 in de haven van Riga (Letland), 1941.
(BFGr. = Bordfliegergruppe)

Groet, Ruud.

Bijlage 36110 Bijlage 36111

Foto 661.
A5+CB. Junkers Ju-87 van St.G 1 (SG 1 v.a. 10.1943).
Deze registratie komt niet voor in het boek “Luftwaffe Codes, Markings & Units 1939-1945” van Barry C. Rosch.
Voor wat het waard is: volgens de verkoper is de foto in Afrika gemaakt maar ik kan het Sütterlin schrift op de achterzijde, ook afgebeeld, niet lezen.

Groet, Ruud.

"Stuka am Strand" denk ik

Bijlage 36113

Foto 662.
1Z+GZ. Junkers Ju 52/3m.
(1Z = KGrzbV 1, dan vanaf 6.1939 KGzbV 1 en vanaf 5.1943 TG 1).
Deze registratie komt niet voor in het boek “Luftwaffe Codes, Markings & Units 1939-1945” van Barry C. Rosch.

Groet, Ruud.

Bijlage 36114

Foto 663.
1Z+GZ. Junkers Ju 52/3m.
(1Z = KGrzbV 1, dan vanaf 6.1939 KGzbV 1 en vanaf 5.1943 TG 1).
Deze registratie komt niet voor in het boek “Luftwaffe Codes, Markings & Units 1939-1945” van Barry C. Rosch.

Groet, Ruud.

Bijlage 36118

Foto 664.
Mei 1941. Bezoek Albert Kesselring en schuin achter hem Hugo Sperrle aan I./KG 4 te Soesterberg.
Het toestel op de achtergrond is een Siebel Fh 104 "Hallore".

Albert Kesselring, veldmaarschalk, opperbevelhebber van de Duitse bombardementsdivisies van de Luftwaffe.
Hugo Sperrle, veldmaarschalk bij de Duitse Luftwaffe.

Groet, Ruud.

Bijlage 36134

Foto 665.
4N+FH. Messerschmitt Me.110.
4N is Aufkl.Gr. (F) 22.
In het boek “Luftwaffe Codes, Markings & Units 1939-1945” van Barry C. Rosch komt deze registratie niet voor v.w.b. een Me. 110, wel 2x voor een Ju-88. 1x voor een D-1 en 1x voor een D-2 versie.

Groet, Ruud.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door ruudvanom

Foto 665.
4N+FH. Messerschmitt Me.110.
4N is Aufkl.Gr. (F) 22.
In het boek “Luftwaffe Codes, Markings & Units 1939-1945” van Barry C. Rosch komt deze registratie niet voor v.w.b. een Me. 110, wel 2x voor een Ju-88. 1x voor een D-1 en 1x voor een D-2 versie.

---

Interessante foto. Werknummer helaas niet leesbaar, maar wel (zo te zien) vijf cijfers. Vliegtuig is al flink door souvenirjagers geteisterd. Oostfront?

Bijlage 36148

Foto 666.
VK+EB. Siebel Si 202 "Hummel" behorend tot III./JG 1.

Groet, Ruud.

Bijlage 36157

Foto 667.
FBA 17 HE2 (denk ik). Door de Duitsers buitgemaakt Frans watervliegtuig en heeft in ieder geval al een balkenkreuz.

Groet, Ruud.

Ik denk dat het kruis er bij geknutseld is...

Bijlage 36166

Foto 668.
??+JB. Durch feindliche Tiefflieger Zerstörte Heinkel He. 177 der III. Gruppe.

Groet, Ruud.

Bijlage 36177

Foto 669.
Me-110 van het Wespengeschwader.

Groet, Ruud.

Bijlage 36205

Foto 670.
Buitgemaakte Fokker D.XXI.

Groet, Ruud.

Bijlage 36217 Bijlage 36218

Foto 671.

Dit vind ik een interessante foto. Na de capitulatie genomen in de maand juni 1945 op het eiland Sylt en wel in Westerland.
Iedereen staat aandachtig te kijken naar iets wat tot ontploffing wordt gebracht.
Te zien is een Duitse Ju 88 maar ook diverse Engelse toestellen, dat lijkt me logisch.
Maar wat doet het Zweedse jachtvliegtuig FFVS J 22, rechts nog net te zien, op dit eiland op dat moment?

Aanvulling: zie het commentaar van Rob Mulder op de volgende pagina onder #1073. Foto is niet op Sylt gemaakt maar op Kopenhagen/Kastrup.

Groet,
Ruud van Ommeren.

Hoi,
Ik vraag het aan een expert in Zweden.
/Rob

Zweden was toch neutraal in de 2e WO? Ze zullen dus wel een luchtmacht hebben, die intact bleef.

Ik heb het even met een Zweedse expert besproken en dit is een bekende foto. De foto werd na de overname door de Britse troepen gemaakt. In de voorgrond een Duitse Ju 88, maar in de achtergrond een aantal Britse jachtvliegtuigen en transportvliegtuigen. In het midden van de foto in de lucht vliegt nog een ander vliegtuig waqr de mensen op het dak van de hangaar naar staan te kijken. De Deense luchtvaarthistoricus Hans Kofoed schrijft dat de foto niet op Sylt, maar op Kopenhagen/Kastrup is genomen. En wel op het zuidelijke gedeelte van de luchthaven. Dato: 1 juli 1945, toen de RAF een air show gaf op de Kastrup met 250.000 bezoekers. Er was onder andere een aanval met een Hawker Typhoon, die een in de Öresund gelegen Blohm & Voss Bv 138 kapot schoot. Tijdens de show werd ook de Gloster Meteor Mk III gepreseneerd. De Zweedse machine is van stafchef Nordenskiöld die uitgenodigd was. Hij kreeg een escorte van Hawker Typhoons van Malmö naar Kopenhagen. Dit werd bevestigd door Torsten Höjrup, in een Zweeds tijdschrift. Torste werkte toen als verkeersleider op Malmö/Bulltofta.

Hallo Rob.

Mijn dank voor nu en nog eens voor deze informatie.
De aan mij gegeven data kloppen dus voor geen hout.
Helaas gebeurt dat vaker bij aankoop van foto's. Is blijkbaar onontkoombaar.
Jouw info maakt duidelijk waarom de Zweedse jager daar was, mijn verwondering bij de verkregen data was dus logisch.
Jammer dat we niets van die grote hoeveelheid aanwezige toeschouwers op deze foto hebben.

Groeten naar Noorwegen,
Ruud van Ommeren.

Ik heb nog even snel door de foto's van de Deense luchtmacht gebladerd, maar verder niets gevonden. Ik heb wel foto's van de air show gezien, maar aangezien het militaire luchtvaart is, niet gekopieerd of bewaard ...

Hallo Rob.

Er is het een en ander te vinden op het net over deze airshow.
Zelfs dat een van de Bv 138's weer teruggevonden is bij de bouw van de Øresund brug en de restanten in een museum zijn terechtgekomen.
Zie hieronder voor de link:
https://www.airhistory.net/photo/504438/310050

En hier nog een link naar de Royal Air Force Exhibition in Copenhagen beginnend op 30 juni 1945.
https://www.danishww2pilots.dk/articles.php?article=52

Groet, Ruud.

Bijlage 36222

Foto 672.
Heinkel He 177 en Volkswagen Kübelwagen.

Groet, Ruud.

Bijlage 36230

Foto 673.
TQ+HT. Fieseler Fi 156 Storch. Deze registratie komt ook voor bij een Arado Ar 66.

Groet, Ruud.

Bijlage 36248

Foto 674.
GF+GG. Junkers G.38 te Sofia.

Groet, Ruud.

Bijlage 36260

Foto 675.
??+BA. Heinkel He 111.

Groet, Ruud.