Luftwaffe. Manchmal aus der Reihe tanzend!

Zeker! Ben blijkbaar vergeten om dat ook te doen (druk?)

Dus alsnog: gefeliciteerd, Ruud!

Bijlage 36566

Foto 690.
Heinkel He-111Z (Zwilling).

Groet, Ruud.

27.9.2025

Dit draadje is vandaag de 1.3 miljoen maal bekeken gepasseerd.

Groet, Ruud.

Bijlage 36572

Foto 691.
Belarus (Wit Rusland). Barysaw (Барысаў) oftewel Borisov. He 111 bij station of spoorweg voor transport richting Heimat om gebruikt te worden voor onderdelen of te worden opgekalefaterd.

Groet, Ruud.

Weer een mijlpaal, congrats!

Bijlage 36594

Foto 692.
1Z+I?. Administratieve werkzaamheden moeten te allen tijde doorgaan.

Groet, Ruud.

Bijlage 36889

Foto 693.
NA+CC. Bf 108 van JG 1 op Bergen (Nederland) 1941.
Op de az staat ook nog de naam Jansen.

Groet, Ruud.

Bijlage 36959

Foto 694.
10+N12. Fieseler Fi 156 Storch.

Groet, Ruud.

Bijlage 36968

Foto 695.
S4+CK. He 115.

Groet, Ruud.

Bijlage 36976

Foto 696.
Arado Ar 240.

Groet, Ruud.

Merkwaardige cowlings om de spinners. Ik kon niet zo snel ontdekken waar dat goed voor is. De motoeren zijn luchtgekoeld, dus het lijkt mij een manier om meer koellucht in de motoren te krijgen. Weet iemand hier meer van af?

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door washout

..... De motoren zijn luchtgekoeld, ....

---

Nee, de motoren zijn watergekoelde Daimler-Benz omgekeerde V-motoren, geen stermotoren. Zie uitlaten aan zijkant, onder de buisvormige luchtinlaat.

Elke motor heeft een ringvormige radiator die bij dit toestel koellucht krijgt langs de voorzijde.

De Focke Wulf Fw 190D en Ta 152 hadden ook watergekoelde motoren met een ringvormige radiator aan de voorzijde.

Ja, en het wordt vrij goed uitgelegd in de Wiki-pagina over de Arado AR-240 (ter hoogte van de foto van de Ju-288)

Arado Ar 240 - Wikipedia

Bedankt.

Bijlage 36998

Foto 697.
VB+??. Arado Ar 96.

Groet, Ruud.

Wat betreft de Ar 96: wie weet wat de functie is van de bijzonder spinner? Ik kan me vaag herinneren wel een foto te hebben gezien van de Focke Wulf Weihe, met soortgelijke spinners.

@ Hans,

Dat noemde ze in Duitsland een Rippenhaube, deze draaide tov van de propeller en zorgde voor de juiste spoed van de propeller bladen. Het was een mechanisch systeem.

@Matthieu: aha.. een soort constant speed propeller, dus? Bedankt voor je toelichting.

@ Hans,

Ja, een constant speed regeling. Bij veel propellers werd dit systeem aangedreven door oliedruk via de motor. Argus koos voor een mechanische oplossing.

@ HansV.

Zie ook blz. 17 (#168 en #170) van dit draadje voor uitvoerige beschrijving met afbeeldingen na vraag bij #166.

Groet, Ruud.

Dag Ruud,

Inderdaad; ik heb ernaar gekeken. Postjes uit 2010. Toen wist ik niet dat dit forum bestond, eerlijk gezegd.

Nog wat meer hierover, met een mooie tekening:https://ww2aircraft.net/forum/threads/fw-189-prop-spinner-question.36427/post-999770

Bijlage 37029

Foto 697.
D-IQMA. Heinkel He 112, prototype V10.

Groet, Ruud.

Bijlage 37031

Foto 698.
Start 20. Mai 1941, nähe von Athen. Ju 52, im schlepp ein Lastensegler DFS 230 mit 10 Fallschirmjägern.

Groet, Ruud.

04.04.2026.
Dit draadje is vannacht de 1.4 miljoen maal bekeken gepasseerd.

Groet, Ruud.

En terecht! Congrats weer...!

Bijlage 37070

Foto 699.
5K+LT. Dornier Do 17Z van 9./KG 3, meest waarschijnlijk in Polen 1941.

Groet, Ruud.