Foto's LVA die ook nog thuis lagen.

Foto 35.
LVAers voor de Fokker C.I 'F.519'.

Bijlage 20898

Ruud van Ommeren.

Foto 36.
Fokker C.VI/later C.Vd, met daarvoor Cor Spaansen en Piet Lorwa/Lorna(?). Ben niet zeker van de laatste naam. De achterzijde waarop de namen staan geschreven is ook afgebeeld.

Bijlage 20931
Bijlage 20932

Mvg,
Ruud van Ommeren.

Piet Lorwa,later bwk bij de KLM.

Foto 37.
'F.250'. Fokker D.VII.

Bijlage 20952

Ruud.

Foto 38. Geen geweldige maar wel zeer interessant. Ongecorrigeerd geplaatst.
Fokker C.I '485' plus toestel met de tekst RADIO op de romp. Indien er meer op staat is het hier niet te zien.
Deze foto is een mooie opgave voor de LVA-specialisten. Ik heb geen parate kennis over het toestel met RADIO op de romp.
Waar zou ik meer informatie in de luchtvaartliteratuur kunnen vinden of weet iemand misschien iets te vertellen over het waarom en type toestel? Ook C.I?

Bijlage 20966

Ruud van Ommeren.

Hoi Ruud,
ik denk dat de foto in het topic over vliegtuigradio's heel goed jouw 'radio'-kist kan zijn!
Zie hier: http://www.nederlandseluchtvaart.nl/...igradio-38653/

Foto 39.
'494'. Fokker C.I.

Bijlage 21063

Ruud.

Jij bent behoorlijk "on the roll" op Marktplaats Ruud. Bedankt voor het delen!

Edwin, ik heb een PBtje gestuurd.

Ruud.

Foto 40.
'702'. Fokker C.X.

Bijlage 21075

Ruud.

Foto 41.
'107'. Fokker S.IV met de 148 pk sterke Armstrong Siddeley Mongoose motor. Oorspronkelijk had het een 125 pk Le Rhône-Oberursel motor maar die werd in 1927/1928 vervangen door de Armstrong Siddeley.
Na zijn vlucht in mei 1940 naar Frankrijk werd het toestel, samen met enige andere, overgedragen aan de Armee de l'Air. (Bron: Schoenmaker/Postma)
Of het nog een Franse beschildering heeft gehad en verdere historie is mij niet bekend.

Bijlage 21076

Ruud.

De '107' in 'La France'!

Hans

Foto 42.
'803'. Fokker F.VIIa/3m op Waalhaven.

Bijlage 21113

Ruud.

Foto 43. Terug naar de beginperiode van de militaire luchtvaart in Nederland.
Farman F.22.

Bijlage 21187

Ruud.

Fokker CV. - Soesterdal 1936.

Hallo Jan.

Mooie foto's van de luchtvaarttentoonstelling bij theehuis Soesterdal (april-november 1936, met een permanente uitstalling tot WO II).
Toevallig stonden de scans van een brochure hierover bij mij klaar, afgelopen week gemaakt. Nu een mooie gelegenheid om ze bij jouw foto's te plaatsen.

Bijlage 21209

Bekijken met gebruik van gele balk voor duidelijkheid. Let vooral op de tekst bij ATTENTIE over schoolklastarief incl. consumptie. Géén koffie of thee voor de kinderen, die krijgen limonade of melk.

Bijlage 21210

Er is wel iets wat ik opmerkelijk vind in de tentoonstelling. Een gaskelder!! Iets wat ik me nog herinner uit de militaire basisopleiding. Wat het hier moet voorstellen? Iedere bezoeker een gasmasker op?

Bijlage 21212
Groet,
Ruud.

Ruud, nog even terug naar foto 43:
Dit is een Farman F.20 met Van Heijst in de bak.

en het wordt nu wel eens tijd: hartelijk dank voor al je fotografische bijdragen!

Hans

Dank je wel voor de correctie Hans.
Hij was me verkocht als zijnde een F.22. Ik had naar het landingsgestel moeten kijken om het verschil te zien.
Hieronder nog een vroege. Aan de piloot waag ik me maar niet, misschien weet jij het?

Foto 44. De Brik.

Bijlage 21217

Groet,
Ruud.

Dat is de tweede Brik van Van Meel, feitelijk de LA 1, eveneens met Van Heijst.

Groet,
Hans

Prima werk Hans, bedankt.

Foto 45. Hele uitgevreten lucht maar wel interessant en op een paar weken na 102 jaar oud.
De Brik van Van Meel krijgt bezoek van Koningin Wilhelmina op 13-10-1913 hoewel de aandacht even ergens anders ligt.

Bijlage 21219

Ruud.

Foto 46. Verwarrend!
Gekocht als zijnde geïnterneerd met handgeschreven tekst "Morane Saulnier No S 3. 22-1-1915 Schore (laatste niet goed leesbaar, lijkt op Schoal".
Zover ik weet is er slechts één Morane Saulnier in Nederland geïnterneerd en wel een Type L Parasol, die 22 januari 1915 bij Schore op Walcheren is geland (LA 35, 1918: M-23, eind 1918: M-4).
De LVA heeft hem omgebouwd tot schouderdekker waarmee het weer een Model G werd waaruit de L Parasol was voortgekomen.
Ik neem aan dat het afgebeelde toestel van na die ombouw tot schouderdekker is, tenzij de foto toch geen Nederlands toestel betreft. Wie weet meer?

Bijlage 21234

Ruud.

Foto 46 is de LA 35, zie oranje ballen onder de vleugel.

Bijgaand een foto zoals hij is binnengekomen.
De tweede foto geeft de belastingproef weer, na ombouw.

Hans

Hallo Hans.

Die oranje bal onder de bakboordvleugel was me niet eens opgevallen. Kwestie van beter kijken dus.
Bedankt voor de aanvulling.

Groet,
Ruud.

Foto 47.
Spad S-7 C-1 (reg.nr. 1832). Op 18.11.1917 landde dit toestel bij Bergen op Zoom en werd als 'SPA210' geïnterneerd.

Bijlage 21239

Ruud.

Foto's 48 en 49.
'613' door "windkracht 9" op zijn neus.
Volgens verkoper te Soesterberg, ik denk van niet vanwege de omgeving die op weiland lijkt waarbij zelfs koeien te zien zijn. Soesterberg was zandgrond, heideachtig.

Bijlage 21250Bijlage 21251

Ruud.

Foto 48-49

# 04-10-1938: Neusstand op Ypenburg tgv. windvlaag. IIIe Vl.Groep.

Hans

.

Proto C.X LA-KNIL?!

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door ruudvanom

Bijlage 21250Bijlage 21251

Ruud.

---

Mooi om die letters op de dekzeilen te zien!
Zou het te ontcijferen zijn? Het is voor het eerst dat iets dergelijks mij opvalt!

Hallo Jan.

Hier een geroteerde uitsnede van het dekzeil uit foto 48. Van de tekst lijkt mij weinig te maken.

Bijlage 21271

Ruud.

Foto 50. Niet perfect, wel interessant.
'704'. Fokker C.X. Hoogteproeven? Soesterberg. Het toestel kan wel een likje verf gebruiken op enige plaatsen.

Bijlage 21276

Ruud.

Foto 51. Beschadiging linksonder.
'615'?. Fokker C.Vd RR. Det. Texel.

Bijlage 21317

Ruud.

Foto 52.
LVA vliegers voor een Fokker C.I met Mongoose motor

Bijlage 21406

Ruud.

Foto 53.
Onderonsje op Soesterberg.

Bijlage 21531

Ruud.

Foto 54.
'950'. Koolhoven FK.49.

Bijlage 21565

Ruud.

Vandaag kwam ik op de Facebookpagina van Oud Elst deze foto van Hans de Vree tegen. Ik weet niet wat voor Fokker het is. De foto is volgens de Facebookpagina in Elst gemaakt. Er staat geen datum bij, noch de locatie noch wie de aanwezigen op de foto zijn. Zie: https://www.facebook.com/214068005404080/photos/a.214126778731536.63439.214068005404080/706146902862852/?type=3&theater

Hallo pdijkmans.

Het afgebeelde toestel is een Fokker C.VI. 590 t/m 608 werden in 1925 aan de LVA geleverd.

Groet,
Ruud.

Beste Ruud,
Dank voor je reactie. Ik geniet altijd zeer van je mooie bijdragen.
Groet, Peter