Printable View
Een plaatje van Rotterdam dit keer en wel van 3 maart 1986. De G-AXOX is een British Aircraft Corporation (of BAC) One-Eleven Srs.432FD van Air UK in een beetje interim kleurenschema. In die tijd vloog ook de G-AXMU in die kleuren op Rotterdam:
https://live.staticflickr.com/3371/3...807b6cd2_b.jpg
G-AXOX_03mrt86EHRD by Bert Visser, on Flickr
Deze kist is uiteindelijk bij Okada Air in Nigeria terecht gekomen. Grote kans dat hij tussen de ander toestellen staat van Okada air nadat dit bedrijf gestopt was met vliegen. jarenlang hebben ze daar gestaan. Pas een paar jaar geleden is alles verschroot.
5N-AXT Okada Air BAC 1-11-432FD One-Eleven Photo by Torsten Maiwald | ID 1164718 | Planespotters.net
Zo, wat een kerkhof... maar toch interessant om te zien, bedankt!
Ik ben veel in Nigeria geweest en daar ook 2 keer met een Okada 1-11 meegevlogen, Lagos - Port Harcourt v.v. Dat was in 1997 dus kan goed dat ik een keer met die kist meegevlogen ben.
Om Mathieu (en misschien ook anderen) een plezier te doen laat ik ook maar een plaatje zien van de G-AXMU op Rotterdam. Bij de commentaren van die foto schrijf ik dat op 12 februari 2010 het "Type Certificate"van de One-Eleven werd ingetrokken, dus vanaf dat moment mocht er geen 1-11 de lucht meer in... Dat kan mede een reden zijn geweest voor het stoppen van Okada Air.
https://live.staticflickr.com/3408/3...37b06a9d_b.jpg
G-AXMU_08mrt86EHRD by Bert Visser, on Flickr
Hi Bert,
Ook deze 1-11 is bij Okada terecht gekomen. Okada hield op met vliegen in 1997, naar schijnt omdat de eigenaar er geen zin meer in had. Pas na een ramp met een 1-11 van EAS airlines op 4 mei 2002 werd in Nigeria een verbod uitgevaardigd op het gebruik van de 1-11.
Groet,
Mathieu.
Nog maar een plaatje gemaakt op Rotterdam, dit keer op het Bevrijdingsvliegfeest van 5 mei 1985. D-G-MKIX is een Spitfire LF.IXe van Doug Arnold, opgeschilderd als NH238 en met persoonlijke code D-A. Dze heeft ook bij de KLu gevlogen als H-103 en H-60.
https://live.staticflickr.com/5140/5...1e9d32a5_b.jpg
G-MKIX_05may85EHRD by Bert Visser, on Flickr
Alweer bijna 40 jaar geleden! Dus bijna net zolang als dat men de bevrijding vierde toen.
Nog maar eentje van Rotterdam: dit keer de G-BPNT, een BAe146-300 die in het zomerseisoen 2007 voor VLM vloog.
https://live.staticflickr.com/4042/4...f413525e_b.jpg
G-BPNT_28apr07EHRD by Bert Visser, on Flickr
De 9505 is een SA-330C Puma van 751 Sqn van de Portugese Luchtmacht, geplaat op Koksijde tijdens de Open Deur Dagen op 17 juli 1986:
Later kregen alle operationele kisten van de FAP een 5-cijferig nummer, waarvan de laatste vier gewoon dezelfde waren als de oude regi.
(Helaas is deze te licht bewerkt... en moet ik dus maar een keertje overdoen)
https://live.staticflickr.com/5097/5...a48b7cd3_b.jpg
9505_17jul86EBFN by Bert Visser, on Flickr
Hetzelfde Koksijde-weekend, maar nu een plaatje gemaakt op de flightline. De 82-0914/TJ is een F-16A van het 401e TFW van de USAF, gebaseerd op Torrejon in Spanje. Deze eenheid is sindsdien verhuisd naar Aviano in Italië.
https://live.staticflickr.com/2743/4...19ca2e6d_b.jpg
82-0914/TJ_17jul86EBFN by Bert Visser, on Flickr
Nog maar eentje van dat Koksijde-weekend... omdat het zulk mooi weer was :-)
Dit is de MM80980/15-07, een Sikorsky HH-3F Pelican van het 15e Stormo van de Italiaanse Luchtmacht.
https://live.staticflickr.com/5180/5...ca5960db_b.jpg
mm80980_17jul86EBFN by Bert Visser, on Flickr
En nog maar eentje van Koksijde 1986. Deze keer een Dornier/Bell UH-1D Iroquois 7065 (of 70+65) van het Helikopter Transport Geschwader 64 (HTG64) op Ahlhorn:
https://live.staticflickr.com/3573/3...01c615d8_b.jpg
70+65_17jul86EBFN by Bert Visser, on Flickr
De Britse tegenhanger van de Fokker F27 Friendship was de Hawker-Siddeley HS.748 en o.a. Dan-Air vloog daarmee lijnvluchten naar Schiphol. Hier een foto van de G-ARAY na de landing op de 06 van Schiphol op 13 juni 86:
https://live.staticflickr.com/3377/3...e0da0232_b.jpg
G-ARAY_13jun86EHAM by Bert Visser, on Flickr
Vloog Dan-Air veel met de HS.748, het was niet het enige model in die kleuren op Schiphol, want ook de One-Eleven kwam dagelijks langs, zoals hier de G-ATPJ, een One-Eleven-301AG op 13 juni 1986:
https://live.staticflickr.com/3603/3...6b56c916_b.jpg
G-ATPJ_13jun86EHAM by Bert Visser, on Flickr
Vroegâh moesten ze de toestellen afplakken en verven, maar tegenwoordig kan bijna alles met stickers (en die blijven nog goed zitten ook!).
Hier de PH-CDF, een B737-804(w) van Corendon Dutch Airlines in "Vriendenloterij" kleurenschema op Eelde op 16 mei 2017:
https://live.staticflickr.com/65535/...6e0c5b68_b.jpg
PH-CDF_16may17EHGG1 by Bert Visser, on Flickr
Even wat detailplaatjes van bovenstaande foto:
https://live.staticflickr.com/65535/...7df786bc_b.jpg
PH-CDF_16may17EHGG2 by Bert Visser, on Flickr
https://live.staticflickr.com/65535/...830600c4_b.jpg
PH-CDF_16may17EHGG4 by Bert Visser, on Flickr
Een leuke charter voor Schreiner Airways kwam op 30 januari 1999 op Schiphol voor m'n lens langs: de C-GHPW, een L-100-30 Hercules van NWT Air. (NWT = Northwestern Territories)
https://live.staticflickr.com/2651/4...202c2177_b.jpg
C-GHPW_30jan99EHAM by Bert Visser, on Flickr
Op 5 augustus 1992 kreeg ik de PH-TKZ, een B757-2K2 van Transavia voor de lens. Een kleurenschema dat moeilijk goed te platen was, omdat de geringste 'heathaze' (dus warme, bewegende lucht) grote invloed had op de strakheid van de streepjes...
Hetzelfde krijg je tegenwoordig met digitale fotografie als je de plaat 'overscherpt:
https://live.staticflickr.com/3574/3...9175cd00_b.jpg
PH-TKZ_05aug92EHAM by Bert Visser, on Flickr
Dat vind ik nou een mooi kleurenschema.
Tot in de jaren '90 werden veel vrachtvliegtuigen nog gewoon op Schiphol-Oost afgehandeld. Rond die tijd, denk ik, begon men met het aanleggen van het "S"-platform (naast het "R"-apron langs de 06-24 Kaagbaan). Daarna zag je weinig vracht meer via Oost gaan. Op 28 augustus 1991 zag ik B707-369C N528SJ van Southern Air Transport op Oost staan:
https://live.staticflickr.com/3332/3...47798825_b.jpg
N528SJ_28aug91EHAM by Bert Visser, on Flickr
Ook andere leuke vrachtkisten werden toen nog afgehandeld op Schiphol-Oost, zoals de SU-OAA, een Egyptische Ilyushin-76 op 2 augustus 1992. Dat ik pas tegen zonsondergang op Schiphol was, kwam omdat ik de hele dag op Zandvoort bij de Masters of Formula 3 was geweest:
https://live.staticflickr.com/3232/2...296f9b61_b.jpg
SU-OAA_02aug92EHAM by Bert Visser, on Flickr
Deze keer een DC-8, maar je moet goed kijken om dat te zien. De TU-TCB, een DC-8-53, kwam van Luxemburg-Findel en werd naar Purmerend versleept om daar als pannekoekenrestaurant te fungeren. Toen ik daar op 22 juli 1993 arriveerde, was het ondertussen omgebouwd tot pizza-restaurant. Enkele jaren later werd het verlaten en hebben onverlaten/criminelen eind jaren '90 meerdere keren brand gesticht, waarna het in 2000 is gesloopt...
https://live.staticflickr.com/3529/3...7c1cc93d_b.jpg
TU-TCB_22jul93Purmerend by Bert Visser, on Flickr
Van binnen zag die DC-8 (van hierboven) er zo uit. Dit zijn simpele scans van kleurenfoto's, ben er nog niet aan toegekomen om die negatieven te scannen.
https://live.staticflickr.com/3036/3...d279a371_b.jpg
Scannen0010 by Bert Visser, on Flickr
Zomaar een plaatje van een bizjet take-off. De F-HFBY van Bouyghes Transport Air Service was op 9 juli 2008 de eerste Bombardier Global-5000 die een bezoek aan Eelde bracht.
https://live.staticflickr.com/3090/2...71d94458_b.jpg
F-HFBY_09jul08EHGG2 by Bert Visser, on Flickr
Soms is een Airbus geen airliner, maar een bizjet. De A319 bijvoorbeeld, heeft een bizjetversie die CJ heet (Corporate Jet). Hier is de D-ADNA, een A319-113/CJ van Daimler Chrysler Aviation geplaat in de start vanaf thuisbasis Stuttgart op 28 maart 2012:
https://live.staticflickr.com/7278/6...24330172_b.jpg
D-ADNA_28mrt12EDDS1 by Bert Visser, on Flickr
Nog maar een Mercedesje (Daimler Chrysler Aviation), gemaakt op hetzelfde veld op dezelfde dag: D-ACDE, een Bombardier BD700-1A11 Global-5000. Sinds 2023 staat er echter T7-HOLTZ op de kist.
https://live.staticflickr.com/7080/6...37875a39_b.jpg
D-ACDE_28mrt12EDDS2 by Bert Visser, on Flickr
Nog eentje (of eigenlijk: straks twee) van die dag op Stuttgart. Opnieuw een Bombardier BD700, maar nu een oudere Global Express. De YR-TIK is van Tiriac Air (sportmanager Ion Tiriac). Het grappige van deze kist is de groene beschildering van de motoren. Dit is blijkbaar gebeurd met de erg dure flake-verf, die lijkt te verkleuren als je er onder een andere hoek naar kijkt. Vandaar dat over twee dagen de 2e plaat van deze kist in dit topic gaat verschijnen:
https://live.staticflickr.com/7098/7...c0f968e2_b.jpg
YR-TIK_28mrt12EDDS2 by Bert Visser, on Flickr
En hier is de tweede plaat... met een bijna gloeiende groene verf op de motoren:
https://live.staticflickr.com/7124/6...6a872256_b.jpg
YR-TIK_28mrt12EDDS4 by Bert Visser, on Flickr
Een oudje dit keer... De dia maakte ik op 17 juni 1984 op Rönneby in Zweden. Op de static show van de open dag daar stond deze mooie SAAB Sk-35C Draken van de 16e Wing van de Zweedse Luchtmacht. De registratie is 35804 met code 73.
https://live.staticflickr.com/7168/6...c1daab6c_b.jpg
35804/73_17jun84ESDF by Bert Visser, on Flickr
Prachtige kist die Draken!
Nog maar eentje van die static op Rönneby, nu een nog oudere SAAB...: de J-32D Lansen van 13M wing van de Zweedse Luchtmacht. Dit is de 32548/32:
https://live.staticflickr.com/7154/6...08db1688_b.jpg
32548/32_17jun84ESDF by Bert Visser, on Flickr
Helaas heb ik nog maar 3 dia's gescanned van deze open dag, dus dan nu maar eentje van de Zweedse Luchtmacht Open Dag op Ljungbyhed in 1986. Dit is een Scottish Aviation Bulldog, die bij de Zweden Sk.61 (schoolvliegtuig 61) heet. Team 61 was een demoteam met twee Bulldogs en die zie je hier:
https://live.staticflickr.com/5295/5...9de1e8be_b.jpg
61033/33_14jun86ESDA by Bert Visser, on Flickr
Nog eentje van de show op Ljungbyhed,.. de C-130 Hercules (of Tp.84 bij de Zweden) van de 7e Wing gaf ook een mooie show, voornamelijk op lage hoogte:
https://live.staticflickr.com/3384/3...5c2fd078_b.jpg
84005/845_14jun86ESDA1 by Bert Visser, on Flickr
En hier de verrassing aan het einde van de show van de Herk. Ik had niet verwacht te worden toegezwaaid door iemand op de achterste laaddeur!
https://live.staticflickr.com/3659/3...be361d8f_b.jpg
84005/845_14jun86ESDA2 by Bert Visser, on Flickr
De tegenhanger van de NH90 van o.a. onze "MLD" (want tegenwoordig KLu) is de EH.101 Merlin. In dit geval een plaat van de M-513 (een EH.101 Mk.512) van de Deense Luchtmacht tijdens een demo op Stauning in 2007:
https://live.staticflickr.com/3475/3...35945f56_b.jpg
M-513_09jun07EKVJ1 by Bert Visser, on Flickr
En vanmorgen (1 mei 2024) kwam de bezoekersteller van m'n kluis boven de 700.000 uit. :-)
Bedankt!
En ook jij gaat als een trein Bert, gefeliciteerd. Ga zo door jongeling. :)
Groet, Ruud.
Allemachtig prachtig, Bert !!! ...heb net op tijd mijn nieuwe pc om dat te kunnen zeggen ... heb weken zonder gezeten...
Ha... toch weer verbonden met de buitenwereld :-)
Hier de volgende plaat: nog maar eentje van diezelfde EH.101 Mk.512 tijdens de show op Stauning.
https://live.staticflickr.com/3617/3...3c3f036d_b.jpg
M-513_09jun07EKVJ2 by Bert Visser, on Flickr