Printable View
Ja, 5 van die babies hebben voor Biafra gevlogen. Het verhaal staat ook in de Wikipedia-pagina over de MFI-9: Malmö MFI-9 Junior - Wikipedia
Bij het doorlezen van die pagina zag ik ook een foto van Bo-208C G-BSME... en laat die nu ook op diezelfde Wings & Wheels dag van 17 mei 2012 op Hoogeveen zijn geweest:
https://live.staticflickr.com/7078/7...f50b3207_b.jpg
G-BSME_17may12EHHO1 by Bert Visser, on Flickr
Aha, ik dacht dat het een luchtmacht afdeling was. Het is schaal 1 : 87. Duidelijk.
En hier hebben we er nog eentje. De SE-FIG, hier op Lelystad op 28 juli 2009, is een in Zweden gebouwde Bo-208 Junior, maar ze noemen 'm tegenwoordig MFI-9B-130...:
https://live.staticflickr.com/3497/3...da1bcc29_b.jpg
SE-FIG_28jul09EHLE1 by Bert Visser, on Flickr
Een andere leuke oldtimer op het Wings & Wheels evenement van 2012 op Hoogeveen was Erco-415C Ercoupe N99280. De geschiedenis van dit toestel is wel interessant, dus hier een link naar de Wiki: ERCO Ercoupe - Wikipedia
https://live.staticflickr.com/7091/7...0ee73f63_b.jpg
N99280_17may12EHHO0 by Bert Visser, on Flickr
Nog een leuke deelnemer aan Wings & Wheels 2012 was deze Piper PA-18-95 Super Cub (of L-18C) uit 1952 met regi N298SQ. Het toestel heeft c/n: 18-1586 en draagt de oude Groep Lichte Vliegtuigen code 8A-33. Maar deze kist komt niet uit de bestanden van de KLu/GPLV. Deze komt uit de Armee de Terre vloot en zou daar als 115586 gevlogen hebben.
https://live.staticflickr.com/7085/7...6b5eecc4_b.jpg
N298SQ_17may12EHHO0 by Bert Visser, on Flickr
Ook gefotografeerd op Wings en Wheels 2012 was de D-KGIT, een Schempp-Hirth Ventus 2cM:
https://live.staticflickr.com/7078/7...96b084c8_b.jpg
D-KGIT_17may12EHHO3 by Bert Visser, on Flickr
Nog eentje van W&W2012: De in Nederland gebaseerde DHC-1 Chipmunk-22 G-BWTG, die z'n originele Royal Navy-kleuren draagt met registratie WB671 en code 910.
Dit had een hele mooie plaat kunnen zijn, als er zon op geschenen had...
https://live.staticflickr.com/7229/7...1481e9ab_b.jpg
G-BWTG_17may12EHHO by Bert Visser, on Flickr
Zelfde dag, zelfde plek en deze keer is de PH-LUS aan de beurt. Dat is een Luscombe-8A Master, waarvan er bij de originele fabrikant ruim 5800 van zijn gemaakt tussen 1937 en 1950:
https://live.staticflickr.com/7220/7...161c638e_b.jpg
PH-LUS_17may12EHHO by Bert Visser, on Flickr
"Het is nog steeds 17 mei 2012" en het volgende toestel op de foto is de uit 1958 stammende Champion-7FC N9857B.
Dit is gewoon een Aeronca-7 Champion, maar in 1954 werden de produktierechten overgenomen door Champion Aircraft Corporation, vandaar...
Er is nog iets geks aan dit toestel. Volgens de FAA-website is dit een Champion-7FC en dat is een neuswielversie van de 7EC. Zou deze teruggebouwd zijn naar staartwielversie?
https://live.staticflickr.com/7095/7...8e5bafb3_b.jpg
N9857B_17may12EHHO1 by Bert Visser, on Flickr