De kluis van Bert

We gaan nog even door met Tigermeetplaatjes. Op de achtergrond van bovenstaande foto zie je 'm al staan:
5465, een Fiat G-91R van 301 Esq. "Jaguares" (vandaar de anders gekleurde neus)

https://live.staticflickr.com/2499/5...835a1e08_b.jpg
5465_28jun87LPMT by Bert Visser, on Flickr

De belgische versie van de tijger op de Tiger Meet Cambrai 2011:

https://live.staticflickr.com/3094/5...fb3e6d78_b.jpg
FA-87_12may11LFQI02 by Bert Visser, on Flickr

En een Oostenrijker op dezelfde Meet:

https://live.staticflickr.com/2681/5...a0a765ef_b.jpg
RF-26_12may11LFQI03 by Bert Visser, on Flickr

De Tsjechen stuurden twee gekleurde Gripens naar Cambrai, hier de minst kleurige:

https://live.staticflickr.com/2619/5...14709528_b.jpg
9245_12may11LFQI02 by Bert Visser, on Flickr

En hier is de andere :-)

https://live.staticflickr.com/3532/5...7a522de1_b.jpg
9235_12may11LFQI02 by Bert Visser, on Flickr

Ik zie geen nationaliteits roundels op de SAABs. Tsjechië heeft toch ook een in drieën verdeeld teken (uiteraard zonder een oranje cirkeltje binnenin)?

Op de vleugels zal het roundel nog wel staan, denk ik. Normaal staat het op de staart, maar die is nu in beide gevallen overgeplakt met een sticker (of zelfs overgespoten). En dus is het tijd om ook een derde Gripen van de Tsjechen hier te laten zien, vanwege dat roundel. Deze foto had ik normaal gesproken overgeslagen... :-)

https://live.staticflickr.com/2595/5...be3eb837_b.jpg
9819_12may11LFQI02 by Bert Visser, on Flickr

Aha! Bedankt.

Ook de Duitsers zijn lid van de Tigerclub, al is dat met een omweggetje. De Luftwaffe had geen squadrons of wings met een tijger in de badge, maar wel eentje met een zwarte panter. Dat was AKG52 (AufklärerGeschwader 52). Zij wilden zich toch graag aansluiten bij de Tigers en bedachten een slogan onder hun panter: "Believe it or not, it's a Tiger!"
Dat bleek genoeg om mee te mogen doen :-)
Ondertussen is wegens reorganisaties AKG52 (als AG52) opgeheven en heeft AG51 de badge overgenomen, zoals op onderstaande foto te zien is:

https://live.staticflickr.com/3280/5...46a19a0a_b.jpg
45+51_12may11LFQI03 by Bert Visser, on Flickr

Ook het eerste Staffel van JagdBomberGeschwader 32 had hun best gedaan om een vliegende tijger te produceren en ik vind dat dat behoorlijk gelukt is. Ondertussen is JBG32 volledig opgeheven...

https://live.staticflickr.com/3215/5...16f87c73_b.jpg
46+33_12may11LFQI05 by Bert Visser, on Flickr

En de Zwitsers brachten natuurlijk Hornet J-5011 mee naar de Tiger Meet. 11 Staffel is namelijk de Tiger unit van de Zwitserse Luchtmacht.
Dit toestel heeft al verschillende Tijgerkleuren gehad.

https://live.staticflickr.com/2462/5...37b3d88a_b.jpg
J-5011_12may11LFQI04 by Bert Visser, on Flickr

Beetje uitvergroot:

https://live.staticflickr.com/2527/5...390be034_b.jpg
J-5011_12may11LFQI04_crop by Bert Visser, on Flickr

Die beschilderingen zien er prachtig uit. Weet iemand hoe ze dat doen? Zijn het stickers, zoals je ook voor de auto kunt krijgen? Of wordt het door een kunstenaar met verf en kwast aangebracht?

Volgens mij gebeurt het op beide manieren nog. Tegenwoordig blijven stickers ook op hoge snelheden gewoon plakken, dus kun je ze gebruiken. Een jaar of 30 geleden werden regelmatig stickers op militaire vliegtuigen geplakt (en ook jubileumstickers op airliners), maar na een paar weken (of soms dagen), was de helft van die stickers er al af. Daar zou ik heel wat foto's van moeten hebben.
Tegenwoordig zijn die gedetailleerde afbeeldingen eigenlijk altijd stickers, of "wraps" zoals ze in de auto-industrie heten. Ook de huurkisten van b.v. Transavia vliegen in de zomer vaak in volledige Transaviakleuren rond. Plakken is dan sneller en goedkoper dan spuiten... en na het seizoen trek je de stickers eraf en heb je de originele kleuren terug. Youtube moet vol staan met fimpjes daarover, ik heb er wel eens een paar gezien.

Deze Chinook wordt echt geverfd, al kan ik de details op het eind van het filmpje niet goed zien:
https://www.youtube.com/watch?v=rouann1aZBs

Deze is "gewrapped":
https://www.youtube.com/watch?v=8cqDO5baF5w

De Poolse Luchtmacht hield 't bij grijs... tactisch iets slimmer :-)

https://live.staticflickr.com/5141/5...c93b398f_b.jpg
4060_12may11LFQI03 by Bert Visser, on Flickr

Wrap, dat woord zocht ik. Zeer illustratieve you tubes. Als ik die man van Vinyl hoor, dan vraag je je af, waarom nog überhaupt schilderen, duur en langdurig. Bedankt voor de info. Interessant.

Nog een tactisch grijze Tijger: een Merlin van 814 Sqn Royal Navy:

https://live.staticflickr.com/5022/5...cc2e9d58_b.jpg
ZH860_12may11LFQI01 by Bert Visser, on Flickr

Voor de verandering maar weer even een 'gekleurde', na die grijze bakken. Dit is één van de Turkse varianten:

https://live.staticflickr.com/5013/5...07fc08c3_b.jpg
93-0682_12may11LFQI01 by Bert Visser, on Flickr

Blijft mooi!

De Portugezen hebben ook geen echte tijger, maar Esq.301 "Jaguares" is ook erelid en heeft vaak geelzwart gestreepte kisten gehad. Deze keer was het ook wat tactischer:

https://live.staticflickr.com/5176/5...f92f6800_b.jpg
15106_12may11LFQI03 by Bert Visser, on Flickr

Hierboven staat een Turkse F-16C in TijgerTurkse kleuren... men had de verf nog niet op en dus ook een F-16D overgespoten:

https://live.staticflickr.com/5069/5...f3d41c61_b.jpg
93-0696_12may11LFQI02 by Bert Visser, on Flickr

Spanje was niet het organiserende land, zodat ook de Iberiërs het een beetje toned-down hielden.

https://live.staticflickr.com/2365/5...8a33c959_b.jpg
C.15-41_15-28_12may11LFQI03 by Bert Visser, on Flickr

EC11 op Cambrai had, als organisator van deze editie, alles uit de kast gehaald en er wel wat moois van gemaakt op Mirage-2000C nummertje 44/118-EQ:

https://live.staticflickr.com/5095/5...024c459e_b.jpg
44/118-EQ_12may11LFQI01 by Bert Visser, on Flickr

https://live.staticflickr.com/3617/5...81e53a12_b.jpg
44/118-EQ_12may11LFQI03 by Bert Visser, on Flickr

Ik lees net dat ik een typfoutje heb gemaakt in post 143: EC11 moet natuurlijk EC12 zijn.
Hier de laatste plaat die ik van deze tijgerserie plaats en het is een buitenbeentje.
CS-URK is een Aeromaritime SportCruiser met Hobbes, de striptijger, op de staart, maar waarom die aanwezig was, geen idee...

https://live.staticflickr.com/2514/5...f9fffc9a_b.jpg
CS-URK_12may11LFQI02 by Bert Visser, on Flickr

Volgens mij had ik al een paar oude Schipholfoto's van KLM-kisten in een draadje van Tracker geplaatst, maar dat is geen reden om hier niet ook een stelletje neer te zetten. Als eerste Airbus A310-203 PH-AGA 'Rembrandt' die op 5 januari 1985 op de 06 van Schiphol landde:

https://live.staticflickr.com/3165/2...f66bb355_b.jpg
PH-AGA_05jan85EHAM by Bert Visser, on Flickr

Op 5 januari 1985 was dit de enige 'oude KLM acht' die ik gezien heb: de PH-DEE 'Abel Tasman'.

https://live.staticflickr.com/3159/2...bc85a1e1_b.jpg
PH-DEE_05jan85EHAM by Bert Visser, on Flickr

DC-8 gehad, dus dan komt nu de DC-9 aan bod, in dit geval de PH-DNK 'Copenhagen'.

https://live.staticflickr.com/3216/2...c7f21e19_b.jpg
PH-DNK_05jan85EHAM by Bert Visser, on Flickr

Logischerwijs zou dan nu een DC-10 moeten komen, en jawel... die heeft de KLM ook gehad.
Hier de PH-DTD 'Maurice Ravel':

https://live.staticflickr.com/3014/2...0771f159_b.jpg
PH-DTD_05jan85EHAM by Bert Visser, on Flickr

Er was nog een McDonnell-Douglas model in KLM-dienst, maar die kreeg een modernere aanduiding dan DC (Douglas Commercial); het werd de MD-11, hier twee plaatjes van zo'n beest op Rotterdam:

https://live.staticflickr.com/3396/3...0569a784_b.jpg
PH-KCK_26may09EHRD1 by Bert Visser, on Flickr

https://live.staticflickr.com/2481/3...6f902c58_b.jpg
PH-KCK_26may09EHRD2 by Bert Visser, on Flickr

Geparkeerd aan de D-pier van Schiphol is hier B747-206B N1295E van de KLM geplaat. De D-pier was in 1984 nog de nieuwste en je kon daar nog redelijke foto's maken:

https://live.staticflickr.com/3201/2...2d1fb45f_b.jpg
N1295E_07jan84EHAM by Bert Visser, on Flickr

Nog een KLM 747, dit keer de PH-BUG 'Orinoco', landend op de (toen nog) 06 van Schiphol op 5 januari 1985:

https://live.staticflickr.com/3040/2...d6e8875a_b.jpg
PH-BUG_05jan85EHAM by Bert Visser, on Flickr

Nog een KLM Jumbo, nu de PH-BUM 'Charles E. Kingsford-Smith' net loskomend van de 01L op Schiphol. De 01L heet tegenwoordig 36C.
De horizon staat wat scheef, maar omdat dit een diascan is, verlies ik te veel als ik die rechtzet...

https://live.staticflickr.com/3335/3...af4bac7e_b.jpg
PH-BUM_17may85EHAM by Bert Visser, on Flickr

Mooie foto Bert!

Wat is het ook een groot ding hè, als je de vliegers zo ziet zitten.

Dank je, je ziet inderdaad pas hoe groot zo'n ding is, als je een vergelijking kunt maken met iets bekends, zoals in dit geval een mens :-)

Hier de volgende, dit keer een DC-9 op Eelde. Op 14 augustus 1984 deed de KLM een chartervlucht met DC-9-32 PH-DOB 'Santa Monica' naar Eelde. De "DOB" was de laatste in de serie DC-9's van de KLM, die liep van PH-DNA - PH-DNZ + PH-DOA en -DOB.

https://live.staticflickr.com/3327/3...745efb20_b.jpg
PH-DOB_1_14aug84EHGG by Bert Visser, on Flickr

Of het te maken had met bovenstaande charter van 14 augustus weet ik niet, maar op 5 september dat jaar kwam er weer een KLM-negen op Eelde: dit keer de PH-DNV 'Warschau'.

https://live.staticflickr.com/3532/3...49415c32_b.jpg
PH-DNV_1_05sep84EHGG by Bert Visser, on Flickr

Tegenwoordig hebben veel vliegtuigen van de KLM nog steeds namen, maar de DNV had behalve een naam ook nog het stadswapen van Warschau:
https://live.staticflickr.com/3096/3...5dfe530d_b.jpg
PH-DNV_2_05sep84EHGG by Bert Visser, on Flickr

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Heron

Tegenwoordig hebben veel vliegtuigen van de KLM nog steeds namen, maar de DNV had behalve een naam ook nog het stadswapen van Warschau:

---

Mijn zus vloog ooit als BWK op de 747 City of Hong Kong en daar hing deze plaquete :

https://www.luchtvaartnieuws.nl/site...bcklm-1200.jpg

Dat ding woog nogal veel en KLM Engineering had er nogal een grote kluif aan omdit sterkte technisch aan een licht gewicht vliegtuig wandje te hangen ( gecertificeerd ) :lol:

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Pim Pouw

Mijn zus vloog ooit als BWK op de 747 City of Hong Kong en daar hing deze plaquete :

https://www.luchtvaartnieuws.nl/site...bcklm-1200.jpg

Dat ding woog nogal veel en KLM Engineering had er nogal een grote kluif aan omdit sterkte technisch aan een licht gewicht vliegtuig wandje te hangen ( gecertificeerd ) :lol:

---

Mooi, zo'n plaquette!
Ik wist niet dat ze dit hadden (wel van schepen).
Maar waarom de plaquette van de "City of Bangkok" in de "City of Hong-Kong" hangt, is me een raadsel (ha, ha, ha)

Verbaast me dat ze die meuk ophangen, als het flink wat weegt... Kost serieus brandstof.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Heron

Maar waarom de plaquette van de "City of Bangkok" in de "City of Hong-Kong" hangt, is me een raadsel (ha, ha, ha)

---

Wacht maar het wordt nog erger. Mijn zus vloog als BWK op de 747. Laat de City of Bangkok nu net een 747-400 zijn die geen BWK's heeft ............:blush:

Laat ik eens een vreemde eend in dit topic gooien: BAe-146-200 G-TBIC. Helaas is dit een diascan van de eerste serie, vandaar de mindere kwaliteit (soms heb je dat...) :-)

https://live.staticflickr.com/3235/2...48cb3c1b_b.jpg
G-TBIC_07jun97EHAM by Bert Visser, on Flickr

Dit toestel was van 29 mei 1997 tot 25 oktober 1997 door Transavia geleased; als ik me goed herinner vanwege vertraging in de levering van nieuwe Boeings.