Projecten in Nederland

Paul,
Hier heb je 3 detailopname's van foto's die ik thuis heb.
Als het helpt wil ik wel proberen ze op een nog hogere resolutie te scannen. Laat maar weten.
De laatste is trouwens volgens mij bestemd voor de knil en lijkt iets anders.

Succes met je project.

Stef

Hoi Stef
Ik vind dit helemáál te gek prachtig gewoon!
Als dat kan om ze nog beter te krijgen heel graag ik stuur
je een pb met mijn email adres.

Groeten Paul

Paul,

geef maar door, dan ga ik ze scannen en mailen. Kan een paar dagen aanlopen, maar komt goed.

Stef

Ik ben opzoek naar alle beeldmaterialen en tekeningen van de Fokker TV

Wie helpt me om een tekening mogelijk te maken. Er wordt nu aan gewerkt maar missen nog veel details.

Groeten,
Richard

In Nederlandse Vliegtuig encyclopedie "De Fokker T-V en T-IX" van Hugo Hooftman staan tekeningen van de Fokker TV

Dat klopt die heb ik ook al. maar mis veel details en tekeningen zijn klein

Goedenavond forumleden
Ik ben momenteel bezig met wat voorbereidingen om weer wat met een stuk alluminium te gaan stoeien.
Dat houd in dat in het één en ander aan aanvullingen maken op een bestaande mal,die gemaakt is door een lid van het CX team van het Mlm.
Vanuit deze basis is het de bedoeling,dat ik weer een stuk plaatwerk vervaardig.
Dit zal worden gemaakt uit 0,9mm H14 3003 Aluminium.
Het gaat om de beplating die de,overgang vormt van het kielvlak naar de romp.
http://i1052.photobucket.com/albums/...2/IMAG0813.jpg
De mal zoals ik deze ontvangen hebt,vormt mijn basis om vanuit te gaan werken en bevat al de belangrijkste hoofdmaten die vanaf de romp genomen zijn.
De invullingen heb ik nodig om het verloop in de vorm van de plaat goed te laten verlopen,en ook aan twee kanten gelijke vorm te maken.
De invullingen maak ik van multiplex spanten,hardschuim vulstukken en in het voorste gedeelte van de mal gedeeltelijk massief vuren hout om als klopmal te kunnen gebruiken indien nodig.
Daar waar het hardschuim zit is het puur en alleen bedoeld als leiddraad van de te bereiken vorm en niet om overheen te vormen.

http://i1052.photobucket.com/albums/...2/IMAG1212.jpg

Mvg Paul http://i1052.photobucket.com/albums/...2/IMAG1277.jpg

Weer een interessante klus dus! Erg interessant om te volgen hoe ook dit weer goed gaat komen.

Chris

http://i1052.photobucket.com/albums/...2/IMAG1298.jpg
http://i1052.photobucket.com/albums/...2/IMAG1335.jpg

Heb ik jou daar wel over gemaild, Paul? :blush:

Stand van zaken afgelopen zaterdag.

Cees

Hoi Edwin
Nee dat had je nog niet gedaan.
Geen punt hoor je zal het erg druk hebben gehad.
Alles heeft een reden zeg ik áltijd.
Groeten Paul

Zo Cees dat begint al heel erg mooi te worden zeg,petje af .
GrPaul

Paul,

Bedankt.

Het metaalwerk is door Lex van Heusden gedaan, oud Fokker man, Ik heb geassisteerd met het metaalwerk (aangeven gereedschap, geintje) zoals maken van allerlei plaatjes, brackets, panels etc. Mooi werk om dat allemaal mee te mogen maken. Net zoals jouw werk, mooi dat dat allemaal nog kan. Voor de rest heb ik het plan gehad de cockpit te bouwen, verzamelen van onderdelen, leggen van contacten (inter)nationaal, bemachtigen van tekeningen, zoeken van werkruimte, betalen van rekeningen en het schilderen. Er komt dus wel even wat bij kijken bij zo'n project naast het metaalwerk.

Cees

http://i1052.photobucket.com/albums/...2/IMAG1456.jpg
http://i1052.photobucket.com/albums/...2/IMAG1455.jpg
http://i1052.photobucket.com/albums/...IMAG1451-1.jpg
http://i1052.photobucket.com/albums/...2/IMAG1459.jpg
Hallo weer wat vorderingen te laten zien,op het Engels wiel(wals)heb ik de plaat opgerekt aan de onderzijde om de bocht om te kunen gaan!.
Daarna de plaat geleidelijk aan om de massieve neus van de mal heen gewerkt.
Geen snel proces,maar geduld is alles in deze dingen!.
De grove vorm zover als nu,heeft al een aardige pasvorm op de mal.
Nu is nabewerking van de hamerslag aan de beurt,en dan komt een zijkant in zicht.

Mvg Paul

http://i1052.photobucket.com/albums/...2/IMAG1467.jpg
Hamerslag weggewerkt ,dit deeltje is klaar.
http://i1052.photobucket.com/albums/...2/IMAG1472.jpg

http://i1052.photobucket.com/albums/...2/IMAG1489.jpg

Ook dit wordt weer een mooi stuk vakwerk.
Laten we hopen dat als hij klaar is het MLM een waardige plek heeft om dit toestel (en de andere ook natuurlijk) te laten zien.
Ik zou er dan ook een fotoboek/videopresentatie of zoiets, bij willen hebben, waarin te volgen is hoe zo'n toestel gebouwd werd/wordt.
Voor velen is het anders gewoon weer een, nieuw gemaakt, oud vliegtuig.
Ik vind dat je ook mag laten zien wat een berenklus het maken van zo'n replica eigenlijk is.

Bovenstaande geldt natuurlijk ook voor de Halifaxcockpit van Cees. Ook prachtig

http://i1052.photobucket.com/albums/...2/IMAG1720.jpg

http://i1052.photobucket.com/albums/...2/IMAG1790.jpg
http://i1052.photobucket.com/albums/...2/IMAG1787.jpg

Vakwerk
Het is jammer dat i nooit zal vliegen
Hij zou het naar mijn iedee wel kunnen

Bedankt Jeroen
Ja,inderdaad jammer maar ik vind het evengoed geweldig om er wat voor te maken.
Mvg Paul

Ziet er erg goed uit een fraai stukje werk Kun je ook klinken?

Goedenmorgen Spitfire
Als autoplaatwerker heb ik nooit leren klinken,aangezien dit niet aan de orde komt in het moderne schadeherstel.
Ik heb ook geen Lts gedaan dus nee dat kan ik ( nog) niet.

Groeten Paul

Dat klinken kan ik dus nou net weer wel
Het is eigelijk best simpol als je de slag te pakken hebd
De klinknagol moet 1,5 maar de diameter uit steken voor het klinken
na het klinken moet da nagel de halve diameter in hoogte zijn
en 1,5 maar de diameter in breete
ook ontstaat er een verkleuring met een rondje er in
dit rondje moet zo dicht mogelijk in het midden staan

klinken han met een hamer een pneumatieche hamer een klinktang
en in somige gevallen zelfs tussen de bekken van een bankschroef
mits het gladde bekken zijn
fout herkening
scheeve paddestoel scheev geklonken
gedeukte vervormde plaat te zwaar geklonken
losse verbinding
klinknagol niet goed tegen gehouden

Paul maakt heel mooie dingen!
Jammer dat hij niet kan klinken...

Iemand die dat wél kon was Rosie.
Rosie the Riveter.
Vrij vertaald in het Nederlands: Britt Klinknagel.

Ze was het symbool in de US vanaf 1943 voor die vrouwen die in fabrieken gingen werken.
Er vielen veel plaatsen open door het in dienst gaan van de mannen.
Voor de oorlogsindustrie waren het er 7 miljoen die dat deden!
In allerlei soorten fabrieken, en in allerlei functies, ik heb er alleen een paar vliegtuigplaatjes bij gedaan.


Bijlage 6599
Hier begon het allemaal mee.
In eerste instantie niet om vrouwen te werven, maar om de werklust te stimuleren.


Bijlage 6600
Toen de Saturday Evening Post deze prent van Rockwell op de cover zette begon het pas goed.


Bijlage 6601, Bijlage 6602
Deze Rosie staat in Oklahoma sinds 1980.


Bijlage 6603, Bijlage 6604, Bijlage 6605
Een paar (wiki) Rosie plaatjes.


Bijlage 6606, Bijlage 6608
Norman Rockwell was dé tekenaar die de Amerikaanse gewone man uitbeeldde in prachtige prenten.
Dit is zijn afbeelding van 'Rosie'.

Een stevige tante die zich de kaas niet van het brood laat eten. (letterlijk).
Haar blikken lunchbox heet Rosie, vandaar de naam vanaf dat moment.
Eten moet tussendoor, veel tijd is er niet. De pneumatische klinkhamer ligt nog op schoot.
Ongebruikelijk voor Rockwell is dat hij er hier een politiek tintje aan heeft gegeven.

Rosie heeft namelijk haar hoefjes bevallig neer gezet op een exemplaar van 'Mein Kampf'!

Voor het origineel van deze prent werd tien jaar geleden 5 miljoen USD neergeteld...


Bijlage 6609
Voor de niet échte techneuten, zoals ik, een lijstje met klinknagel-typen.

Ze werd ook hevig bezongen.
De beelden zijn aardig; van de muziek moet je houden.

http://www.youtube.com/watch?
feature=player_detailpage&v=9GarCzR_6Ng

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=9GarCzR_6Ng

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=55NCElsbjeQ

Tracker.

P S: Direct na de oorlog was hun enig recht weer het aanrecht.
Dat zou zeker nog twintig jaar zo blijven.

Leuk zeg Tracker,mooie beelden.
Zo zal er aardig wat werk verzet zijn door deze vrouwen!.
En Jeroen dank voor de klink info.

Mvg Paul

Hallo, ik ben nog maar net lid op dit mooie forum maar dit is echt genieten! Wat mooi om zoveel vakmanschap te zien. Gelukkig zijn er nog mensen die de kunst beheersen en dit ook met anderen willen delen. Ik ben zelf modelvlieger en hou heel veel van (Nederlandse) schaalmodellen. Ik ben een paar keer te gast geweest bij de SKHV op Gilze Rijen en ben daar geweldig ontvangen en heb mogen meevliegen in de Beaver. Ik ben de de Piper Cub R137 aan het nabouwen en geschikt te maken voor elektro aandrijving. Verder heb ik ook de Pilatus PC7 van de KLU gebouwd, deze heeft zijn "maiden" al gemaakt.

Mvg Ron

Hoi Ron,

Welkom en leuk dat je enthousiast bent over wat er op het forum te vinden is.
Als modelbouwer zit je op dit forum zeker goed! Heb je ook foto's van je werk?

Groet,

Mathieu.

Ha Mathieu,

Natuurlijk heb ik foto`s van mijn projecten, ik heb geprobeerd de foto`s via Gebruiksinstellingen-Album te uploaden maar deze functie is bij mij niet zichtbaar. Geen idee hoe dat komt.
Maar ik heb wel een link naar een album:

ImageShack Album - 15 images

Mvg Ron

En hier foto`s van mijn bezoek aan de SKHV te Gilze-Rijen, waar ik een geweldige ontvangst kreeg en alles mocht fotograferen:

ImageShack Album - 14 images

Mvg Ron

Updeet,
Nog zonder foto's sorry, vergeet steeds de camera.
Hampden is nu structureel klaar, interieur is nu groen, het instrumentenpaneel kan er binnenkort in. Het schiet lekker op.
Als interieur klaar is kan de camouflage aan de buitenkant erop.
Denk wel dat de deadline begin mei haalbaar is.
Zal volgende keer proberen fototoestel niet te vergeten.
Cees

Hoi,

Soms kom je met het bedrijven van een van de hobbies leuke dingen tegen zoals ik een paar weken geleden weer eens ondervond. Enige weken geleden had ik contact met een deskundige op het gebied van Duitse luchtvaart instrumenten tijdens de oorlog. Ik had enige vragen over een Askania instrument zoals in de G.1 gebruikt werd. De antwoorden schudde hij zo uit zijn mouw! Toen schoot mij te binnen dat ik ook nog steeds op zoek ben naar informatie over schakelaars welke ook in de diverse Fokker toestellen gebruikt werden. Zonder goede informatie of afbeeldingen wordt het zoeken wel erg lastig. Dus vroeg ik de man om advies en hij vroeg mij eens te laten weten wat ik wist over de schakelaar. In het handboek van de G.1 wordt gesproken over schakelaar type Carl Bahr 330. Hierbij weet ik dus niet of dat de fabrikant was of de leverancier of dat de naam wel correct is.. In het handboek van de kleine G.1 wordt als type opgegeven Schalkemuhl terwijl het volgens de foto's om de zelfde schakelaar zou moeten gaan! Na alle info verstuurd te hebben kreeg ik reeds de volgende dag antwoord. Gevonden:thumbup: De firma die de schakelaars ooit maakte was Bär uit Schalksmühle! Inmiddels is de naam veranderd in InterBär, en zij hadden dus nog een paar schakelaars zoals gebruikt in de G.1 liggen:D
Die schakelaars die zij nog op de plank hadden liggen zijn van een na oorlogse productielijn maar zijn uiterlijk en wat afmetingen gelijk aan de schakelaars uit 1938. Ik heb meteen maar een stel besteld en die zijn inmiddels binnen. Vanavond heb ik gaten geboord in wat het schakelbordtje moet worden en de schakelaars erin gezet. Zie foto's
Toch een leuke hobby zo:D

Groet,

Mathieu.

Bijlage 7465

Bijlage 7466

Bijlage 7467

Bijlage 7468

Dat Zijn van die gebeurtenissen die je motivatie een leuke push geven!.
Ziet er goed uit Mathieu,je bent goed bezig.

GrPaul

Hoi Paul,

Dank je! Inderdaad zoiets geeft de burger weer moed. Soms gebeurt er jaren niets en zo kan het. bijna, niet op. Ook net binnen een instrument uit het stuurhuis van de G.1, zie de foto's. Heeft me ook de nodige moeite en geduld gekost maar uiteindelijk toch aan het langste eind getrokken.:D
Hoewel het instrument niet helemaal compleet is ben ik er toch zeer blij mee.
Groet,

Mathieu.

Hoi Mathieu, mooie vondst!
Heeft jullie kleine dame astma? Ziet er bekend uit, onze Rebecca heeft ook zon ding gehad....

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door g-1reaper

Heeft jullie kleine dame astma?

---

Hoi Edwin,

Klopt, heeft ze wat last van. Vooral winterdag wil het wel eens de kop opsteken.

Groet,

Mathieu.

Mathieu,

Mooi man, en inderdaad dat soort meevallers geven de burger weer moed.
Er is veel meer te vinden dan verwacht maar je moet wel de juiste mensen treffen. Een netwerk is dan heel belangrijk. Maar geluk telt ook mee.

Voor Halifax was ik bezig met throttle box, die dingen zijn zo zeldzaam als kippentanden zoals de engelsen zeggen. Ik had de fabrikant gevonden maar ze hadden geen informatie over de throttle box maar ze maakten nog steeds de push/pull rods en zeer karakteristieke koppelingen. Die worden nu nog gebruikt in boten etc. Maar goed ik kon er niets mee.

De jongens die Donald Campbell's Bluebird aan het opknappen zijn zochten die dingen juist weer wel. In de Bluebird zaten een hoop standaard vliegtuigonderdelen. Toen ze op het flypast forum om informatie vroegen kon ik ze in de juiste richting sturen. Ze konden de onderdelen gewoon uit het magazijn leveren.

Zo help je elkaar, krijg je wel een warm gevoel van.

Cees

Heel erg gaaf dat stuurhuis instrument,enorm mooie aanwinst.
En een heel erg mooi project hoor Mathieu.

Een aantal mooie projecten die hier veel besproken zijn,en waar we toch met regelmaat updates van zien.
Ben ik toch wel benieuwd naar het laatste nieuws van het lijstje waar we ooit mee begonnen zijn.
Wellicht iemand foto`s en of nieuws,en wellicht zijn er mooie nieuwe dingen bijgekomen?

Fokker G.1 Stichting Fokker G.1
Fokker C.X Stichting vrienden MLM
Fokker S.IV Aviodrome
Koolhoven FK 23 Bantam Vroege Vogels (?)
Koolhoven FK 51 Stichting vrienden MLM ( staat netjes in het MLM)
NA Mustang Vroege vogels. (vliegwaardig inmiddels)
DC 3 cockpit ( naam me even ontschoten)
Douglas A8 Jan van Huuksloot
Messerchmitt 109 G 2 stuks, Jan van Huuksloot en Ed IJsbrandij
Van Berkel WA Stichting Neptune
Lambach 2 TU delft(?)
Handley Page Halifax cockpit Cees Broere. ( heel erg mooi wellicht dat Cees nog zin heeft om de rest te bouwen :) )
Noorduyn Norseman Aviodrome.
Fokker T.V ??

Hier een paar foto's van de Hampden, foto's van afgelopen zaterdag.
Sorry geen ruimte, geld of zin in een complete Halifax:lol:

Handley Page Hampden cockpit - General Discussion - LSP Forums

Cees