een MI-4 helicopter bij het vliegveld van Uraiavia.
Printable View
een MI-4 helicopter bij het vliegveld van Uraiavia.
Vliegveld van Tomsk.
Een Lisunov LI-2 langs de snelweg bij Klyuchi.
Een Mig-15 in Zapoljarny.
Nog een Mig-15 maar dan in Moermansk.
Een vreemde eend in Rusland dit keer , een Bell P-39 Airacobra !!
Het toestel staat in de stad Oljokminsk.
Een MI-8 bij het vliegveld van Nojabrsk.
En de mooie plaatjes blijven maar komen. Bedankt Jan :thumbup:
Dit wat vervallen monument van een Beriev BE-6 vliegboot staat op een betonsokkel op een klein eiland voor de kust van Severomorsk
Dit toestel is in 1968 hier geplaatst nadat de meeste buiten dienst werden gesteld op deze watervliegbasis.
Er zijn ongeveer 123 stuks van gebouwd voor lange afstand patrouilles boven zee en hebben tot begin jaren zeventig dienst gedaan.
Rotsvast.
Eén met zijn omgeving.
Vreselijk vervallen.
Maar wat een prachtig monument.
Die P39 is niet echt vreemd in rusland
die zijn door de amerikanen gelevert in de tweede wereldoorlog
scheepsladingen vol
Bij de helling van dezelfde watervliegbasis staat een soortgelijk toestel.
Op het vliegveld van Anadyr staan zeven MI-8 helicopters en een deels gesloopte AN-2.
In een hangar zonder dak liggen nog de restanten van een SU-15 en een AN-12.
Jezqazgan ( Kazachstan )
Een MI-8 helicopter op het vliegveld van Narjan-Mar in het noorden van Rusland.
Deze helicopter vloog voor het eerst in 1961 en is nog steeds bij veel landen in dienst .
Het is met 17.000 stuks de meest geproduceerde helicopter en in ruim 80 landen in gebruik geweest.
tja helikopters bouwen dat kunnen de russen wel
Op de boulevard van Novorossiejsk staat een Iljoesjin IL-2 Sturmovik.
Het eerste prototype vloog in 1939 en het zal één van de belangrijkste tweepersoons jagers worden van de Russen tijdens de tweede wereldoorlog.
Er zijn totaal 36.163 exemplaren gebouwd in 6 verschillende versies.
In oktober 1944 stopte men de productie tbv een ander ontwerp ( IL-10 )
Lekker doorgaan Jan:thumbup:
Een Yak-40 in een plantsoen voor het stationsgebouw van Vladivostok.
Dit type toestel vloog voor het eerst in 1966 en was speciaal ontworpen om te vliegen onder zware omstandigheden voor op de vliegvelden in Siberië.
Nadat ze bij Aeroflot uit dienst gingen zijn er veel omgebouwd als zakenvliegtuig.
Er zijn ongeveer 1101 stuks van gebouwd en vliegen nog steeds rond in Rusland.
mooi toestel
stevig ontworpen als I in die omstandigheden kan opereren
Moskou-Sheremetyevo Terminal 1, Ilyushin IL-18.
Een fraai beschilderde MI-2 bij het sportvliegveld van Fedurnovo.
Nog een MI-2 maar dan in de speeltuin van Korobcheevo.
Vier afgedankte AN-2's op het vliegveld van Markovo.
Een Mig-21 op een rotonde in Taganrog.
Een Mig-21 in het stadscentrum van Khabarovsk.
Bij de vliegbasis van Khabarovsk staat een MI-1 als poortwachter.
De Mig-21 op een rotonde in Taganrog en de Mig-21 in het stadscentrum van Khabarovsk zijn Su-7's.
Hans
Bedankt voor de correctie Hans :thumbup:
Een civiele operator vliegt nog vanaf Khabarovsk met een aantal AN-2's
tja geef hem is ongelijk
er zijn er zat voradig ze kosten vrijwel niks
en onderdelen is ook total geen problem
ook zijn ze russies robust ontworpen
1 van de vijligste toestellen die er zijn
maar ook wel zo een beetje de traagste
je word bijna ingehaald door de postduiven
Een Mig-15 voor een gebouw van de vliegopleiding in Armavir.
Een Yak-18T en een AN-14 als parkeergarage op het vliegveld van Talagi.
tja je staat wel omder een afdakje he
Op een afgesloten terrein van een voormalig paintball centrum staat een
Mi-2 en een AN-2.
Een Mig-21 en een MI-2 ergens in Moskou.
Een AN-2 in Batagay.
mmmmmmmmmmm zullen zie die dingen ook nog verkopen
Ik denk dat ze nog wel voor een leuk prijsje te krijgen zijn.
Een MI-8 in BeloYarsky.