Bijlage 33971
Foto 328.
PH-AFU 'Uil'. Fokker F.XII met geïnteresseerde groep Nederlandse soldaten.
Deze foto is gemaakt tussen 07.07.1931 en 31.01.1936. In deze periode was dit toestel in dienst bij de KLM.
Groet Ruud en "stay safe".
Bijlage 33971
Foto 328.
PH-AFU 'Uil'. Fokker F.XII met geïnteresseerde groep Nederlandse soldaten.
Deze foto is gemaakt tussen 07.07.1931 en 31.01.1936. In deze periode was dit toestel in dienst bij de KLM.
Groet Ruud en "stay safe".
Bijlage 34006
Foto 329.
'PH-AEB' (eerder 'H-NAEB'). Fokker F.VIIa.
Groet Ruud en "stay safe", we zijn er nog lang niet van af.
Bijlage 34022
Foto 330.
Wrak van de Fokker F.XXII PH-AJQ 'Kwikstaart' die op zondagmorgen 14 juli 1935 bij Schiphol verongelukte.
Groet Ruud en "stay safe", we zijn er nog lang niet van af.
Bijlage 34045
Foto 331.
De geboorte van een Fokker F.VIII.
Groet Ruud en "stay safe", we zijn er nog lang niet van af.
Het zijn de details die oude vliegtuigfoto’s zo leuk maken. Kennelijk was de F.VIII al uitgerust met voor die tijd moderne draaimechanieken waarmee de zijramen op en neer gedraaid konden worden. Waar de F.VII nog schuiframen had is de F.VIII met zijn tijd mee gegaan.
Dick Funcke
Inderdaad. Zie bijvoorbeeld: https://www.nederlandseluchtvaart.nl...5289#post55289
Ik was al gaan zoeken naar een interieurfoto van de F.VIII. Je hebt me geholpen. Dank.
Elegante uitvoering van het slingermechaniek trouwens.
Dick
Bijlage 34062
Foto 332.
Fokker F.XXXVI PH-AJA 'Arend' op Twenthe.
Groet Ruud en "stay safe", we zijn er nog lang niet van af.
Bijlage 34095
Foto 333.
Cockpit Fokker F.IX.
Groet Ruud en "stay safe", we zijn er nog lang niet van af.
Interessante foto. Er lopen twee stangen van het motorconsole schuin links en rechts naar het dashboard. Weet iemand waar die voor zijn?