Het stationsgebouw staat op de monumentenlijst en bestaat dus nog. Staat nu wel midden in een woonwijk.
Volgens mij heeft Jan Wullink daar nog een foto van geplaatst in één of ander topic :)
Printable View
Het stationsgebouw staat op de monumentenlijst en bestaat dus nog. Staat nu wel midden in een woonwijk.
Volgens mij heeft Jan Wullink daar nog een foto van geplaatst in één of ander topic :)
Kaart 434. Flinke retouche. Vooral de voorgrond is onnatuurlijk.
Rij Koolhoven FK.51's.
Bijlage 19236
Ruud.
Kaart 435.
Fokker F.VIII PH-AEH? Weer een KLM-nepper? Zie de slechte retouche van vooral de PH. Was het slecht te zien op de foto of was dit de H-NAEH en dit de goedkoopste manier van aanpassen?
Of was het nog weer anders? Weet iemand iets te vertellen over deze kaart? De echte PH-AEH werd later PH-OTO.
Bijlage 19237
Ruud.
Kaart 436. Weer eens een oudje.
De navolgende tekst heb ik van de site van Wings to Victory gehaald. De link staat hier ook en gaat over de geschiedenis van vliegveld Vlissingen.
Ik neem aan dat het toestel van J. van Bussel daar genoemd bij de vliegweek van 1911 hetzelfde is als hier afgebeeld op een kaart van de N.V. Rotterdamsche Vliegvereeniging.
Jan van Bussel (zijn ware naam was Joseph Maurer, een Duitser die zich van Bussel liet noemen), met een tweezits Blériot XI voorzien van een 50 PK 7 cilinder Gnômerotatiemotor.
Hij behoorde tot de E.N.V., de Eerste Nederlandsche Vliegvereeniging, die op het vliegterrein 'Molenheide' bij Rijen was gesitueerd.
Geschiedenis - Wings to Victory
Bijlage 19243
Ruud van Ommeren.
Kaart 437.
Douglas DC-2's PH-AKS 'Sperwer" en PH-AKN 'Nachtegaal' en Douglas DC-3 PH-ARX 'Xema' op Schiphol.
Bijlage 19250
Ruud.
Kaart 438.
Schiphol. Restaurant wachtkamer en landende DC-2.
Bijlage 19252
Ruud.
Kaart 439.
H-NAFA. Fokker F.VIIb-3m. KNILM toestel.
H-NAFA t/m H-NAFZ. Deze hele serie kenmerken was gereserveerd voor naar Nederlands-Indië te exporteren vliegtuigen.
Het feitelijke gebruik is tot een vijftal beperkt gebleven. (Bron: Herman Dekker)
Bijlage 19254
Ruud.
Kaart 440.
Fokker F.VIIb. H-NAEN (later PH-AEN) op Waalhaven. In dienst KLM: 10.09.1928. Uit dienst: 21.11.1931. Verkocht als F-ALSA.
Bijlage 19263
Ruud.
Kaart 441.
PH-AKQ 'Kwak'. Douglas DC-2.
In dienst KLM: 07.05.1935. Uit dienst: 1940. Als buit naar nazi-Duitsland als D-AEAN.
Bijlage 19298
Ruud.
Kaart 442.
PH-OST. Pander Postjager.
Bijlage 19299
Ruud.