En de Aviodrome is nu officieel failliet... :(
Omroepflevoland.nl - Nieuws - Aviodrome failliet verklaard
Lelystad Aviodrome failliet verklaard 28-11-2011
De rechtbank in Haarlem heeft maandagochtend het faillissement uitgesproken van luchtvaart-themapark De Aviodrome in Lelystad.
Ondanks het faillissement is het park wel nog gewoon open. :thumbup:
Er zijn nog steeds gesprekken gaande met verschillende investeerders die het park wellicht willen overnemen.
Zolang daar kans op is, blijven de deuren geopend. :)
Adjunct directeur Alwin Niemeijer zegt dat de gesprekken "de goede kant op gaan."
De Aviodrome laat weten dat het afgelopen weekend erg druk was in het park. Enkele honderden bezoekers extra werden verwelkomd.
Volgens het luchtvaart-themapark komt dit door de publiciteit rondom het faillissement.
-
28 november 2011, 23:32stratofreighter
-
15 december 2011, 12:22flight
Hoe is de stand van zaken nu? Geen bericht=Goed bericht?
-
19 december 2011, 09:39g-1reaper
Er moet binnen twee weken een beslissing vallen, heb ik begrepen. Er wordt onderhandeld met de uitbater van diverse pretparken.
Al het personeel staat op straat en het museum wordt opgengehouden met een absolute minimumbezetting.
Overigens hoorde ik dat er recent - oh schande - toch een soort van "pakken wat je meenemen kunt" acties zijn geweest in het archief....
Daarnaast blijkt dat ongeveer de helft van het huidige archief is ingebracht door andere clubs, stichtingen e.d. - dat blijkt niet of nauwelijks op papier te zijn vastgelegd. -
19 december 2011, 10:29g-1reaper
Hier is nog een artikeltje over de huidige stand van zaken. Weliswaar de Azijnbode, maar toch...
KLM wil historische DC-2 redden - Reizen en vakanties | U leest er alles over op Reiskrant.nl van De Telegraaf [reiskrant] -
19 december 2011, 14:02Pim Pouw
Uit het artikel :
Nog voor de kerst wordt er een definitief besluit genomen. De Uiver, ook wel de ’Rembrandt van de luchtvaart’ genoemd, is volgens oud-KLM-piloot Algra het pronkstuk uit de collectie. Er bestaat een concreet plan om als stunt opnieuw naar Melbourne te vliegen „Maar dat kan alleen als de reddingsoperatie wordt doorgezet”, meent hij.
Weer typisch , het is nog niet zeker maar ze zijn alvast weer bezig om meer geld uit te geven. Lijkt de Griekse regering wel :thumbdown -
19 december 2011, 14:35stratofreighter
Houd ook Aviodrome in dire straits? - Key Publishing Ltd Aviation Forums in de gaten...
-
19 december 2011, 15:11Pim PouwWas het niet de KLM die zijn eigen mannetje ( directeur ) naar voren heeft geschoven naar het Aviodrome.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door g-1reaper
Toen besloten heeft dat de grootste inkomsten te halen zijn uit het houden van congressen, wat natuurlijk gedoemd was te lukken zonder goede infrastructuur.........
en nu als reddende engel naar voren komt :thumbdown -
19 december 2011, 16:04LVA-40
Ik ben heeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeel erg blij dat ik alle informatie betreffende de D-typen tot uit den treure heb gekopieerd en heb gerubriceerd. Ook wat fiks leuke informatie over de Fokker F.18-M en dergelijke typen. Dit had ik, evenals vele anderen, natuurlijk niet zien aankomen. het is een schande dat die graaicultuur niet blijft in hoge regionen van verzekeraars en bankbesturen, maar dat zelfs de Jans modalen (like me) gaan graaien: dat is werkelijk de wereld (of het Aviodrome) op de kop.
Misschien dat ze er goed aan doen om een aantal enthousiastelingen op het Aviodrome te werk te stellen die het eerste halfjaar door de staat worden betaald. Dan kan de grootste zooi worden geruimd en kan er een fatsoenlijk begin worden gemaakt met een organisatorisch sterke structuur waarbij de lusten bij het publiek liggen en de lasten voor het bestuur zijn. Maar ja; mannen van statuur en wilskracht- waar vind je ze nog?!
Ben benieuwd hoe het zich allemaal ontwikkelt..
Jan -
19 december 2011, 16:20g-1reaperAls bankier distantieer ik mij vol-le-dig van een aantal opmerkingen in bovenstaande ;-) maar ik ben dan ook geen topbrass van een verzekeraar.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door LVA-40
Maar er ligt vast wel een mooie job klaar als je het risico durft te nemen. De staat zal zich hier echter niet mee gaan bemoeien lijkt me, KLM evenmin (op het naar zich toe trekken van de DC-2 na, wellicht), die moet tenslotte 800 miljoen zien te vinden om zelf overeind te blijven. -
19 december 2011, 18:12LVA-40
Haha, maar je zult ongetwijfeld werken voor je bonus- bovendien zie ik je er niet voor aan om iets ten koste van een ander te doen;)
Maar KLM is inderdaad geen potentiele partner. Gemeente Lelystad ook niet; ziet er een beetje hopeloos uit allemaal...:mad::mad: