Foto 066 (Ansichtkaart).
D-556 - Junkers F 13 - Naam toestel: "Präriehuhn - Werknr: 768 - Motor: 1x BMW IV / Juni 1929: 1x Junkers L 5 - Eigenaar: stand febr. 1928: Badisch-Pfälzische Luft-Hansa Mannheim.
Bijlage 12534
Ruud.
Printable View
Foto 066 (Ansichtkaart).
D-556 - Junkers F 13 - Naam toestel: "Präriehuhn - Werknr: 768 - Motor: 1x BMW IV / Juni 1929: 1x Junkers L 5 - Eigenaar: stand febr. 1928: Badisch-Pfälzische Luft-Hansa Mannheim.
Bijlage 12534
Ruud.
Foto 067.
D-666. Junkers T 29 II - Werknr: 912 - Motor: 1x Junkers L 1 b.
Juli 1929: T 29 - Motor: 1x Junkers L 1 a - Registratiedatum: juli 1929 - Eigenaar: Junkers-Flugzeugwerk, Dessau - Maart 1932 toelating teruggenomen.
Bijlage 12618
Ruud.
Foto 068.
D-1310 (later D-ADIN). Junkers G 31 - Naam toestel: "Hermann Köhl" - Werknr: 3002 - Bouwjaar: 1928 - Motor: 3x Gnome et Rhone Jupiter / Aug. 1930: 3x Sh Jupiter (Sh = Siemens & Halske).
Registratiedatum: febr. 1928 - Eigenaar: DLH AG.
Juli 1933: G 31 ho - Motor: 1x Pratt & Whitney Hornet + 2x BMW Hornet.
Bijlage 12634
Ruud.
Foto 069.
D-1448 met in ieder geval propellerschade. (Udet) BFW U 12a "Flamingo"- Werknr: 396 - Motor: 1x Siemens-Halske Sh 11 - Registratiedatum: juli 1928 - Eigenaar: DVS GmbH.
Varianten van de Flamingo: U 12a, U 12b, U 12c, U 12d, U 12e, U 12w, U 12h, U 12s, U 12ö, Hungaria I t/m V.
Bijlage 12655
Ruud.
Foto 070.
D-1496. BFW (= Bayerische Flugzeugwerke, later Messerschmitt) M 18b - Werknr: 413 - Motor: 1x Sh 12 (Sh = Siemens & Halske).
Registratiedatum: aug. 1928 - Eigenaar: Nordbayrische Verkehrsflug, Fürth / Nov. 1931: Deutsche Verkehrsflug, Nürnberg.
Bijlage 12754
Ruud.
Foto 071.
D-1069. Junkers G 24 - Naam "Baldur" - Werknr: 845 - Bouwjaar: 1927 - Motor: 3 x Ju L 2 / Aug. 1928: F 24 ko - Motor: 1 x BMW VI u / Maart 1931: F 24 kau - Motor: 1 x BMW VII au /
Juni 1931: F 24 Ko - Motor: 1 x BMW VI u / Jan. 1924: F 24 kau - Motor: 1 x BMW VII au / Mei 1932: F 24 k2o - Motor: 1 x BMW VI u - Registratiedatum: 1927 - Eigenaar DLH AG.
Dit toestel staat ook op "pagina 1, 12e foto", en op foto's 46, 47 ("pagina 4") als eenmotorig toestel en als 60 ("pagina 6") als driemotorig toestel. Bij de laatste zijn de propellers door de retouche behandeld.
Bijlage 12892
Zo'n open cockpit is soms wel handig.
Bijlage 12893
Foto 072.
D-2366. Klemm VL 26 c V - Werknr: 440 - Motor: 1x As (= Argus) 8 - Registratiedatum: april 1933 - Eigenaar: DLV e.V., Berlin.
Deze foto is gemaakt tussen april 1933 en half 1934. Start onder toezicht van de luchtvaartpolitie. Inmiddels had Adolf en zijn bende Duitsland overgenomen dus Stahlhelmen alom.
Het lijkt wel of er een cameraman extra in de voorste cockpit zit dus of hij echt zal opstijgen?
Bijlage 12946
Ruud.
Mooie foto's Ruud. Je krijgt misschien wat weinig respons in dit draadje (sorry hier voor), maar ik geniet steeds weer van de interessante foto's.
Groet,
Huub
Hallo Huub, Heron.
Leuk dat te lezen. Dit is een lastig topic vanwege het geringe aanbod dat er is maar ik doe mijn best. Het is één van mijn favoriete verzamelgebieden.
Groet,
Ruud.