'214'. Lockheed SP-2H Neptune.
Bijlage 17924
Ruud.
Printable View
'214'. Lockheed SP-2H Neptune.
Bijlage 17924
Ruud.
iedere keer weer grandioos om deze vliegtuigen, in al hun majestueuze pracht, te kunnen zien.
de allerbeste herinneringen, waarmee niets ten nadele van welk ander vliegmachien dan ook is gezegd. !
peter varenhorst
Dag Peter,
Majestueus, inderdaad.
Maar ben je de nadelen vergeten?
Bijlage 17925
Tracker.
goeden morgen my dear tracker, how nice to read your lines again !
tot de niet te vergeten nadelen van de sp2h horen ongetwijfeld:
het ontbreken van een bruikbaar navigatiesysteem, anders dan een goed afgetrainde waarnemer
zeer veel dank voor de flight-deck foto; deze/soortgelijke zocht ik.
groeten, peter
In mijn bezit zijn onderstaande 5 foto's. Enige daarvan zijn ook door Jan Wullink geplaatst bij het Karel Doorman II topic. Ik plaats ze wat groter.
'6-61'. Hawker FGA-50 Seahawk op de Karel Doorman II wordt aangehaakt op de katapult. 1959.
Bijlage 17929
Ruud.
'6-54'. Hawker FGA-50 Seahawk op de katapult aan boord van de Karel Doorman II.
Bijlage 17930
Ruud.
Katapultstart Hawker FGA-50 Seahawk vanaf de Karel Doorman II.
Bijlage 17931
Ruud.
'8-3' "Cleopatra" (ook H-3 en 077). Sikorsky HO4S-3 (UH-19F) aan boord Karel Doorman.
Bijlage 17932
Ruud.
'141'. Sikorsky HSS-1N (SH-34J, UH-34J) aan boord Karel Doorman. In dienst: 05.01.1960, in zee bij Schotland op 22.09.1965 en afgeschreven.
Bijlage 17933
Dit was het dan.
Mvg, Ruud.
Ik heb hier twee foto's uit 1960, genomen boven het schone Jefman Sorong.
Vermoedelijk vanuit een Firefly Mk4, maar zeker is dat niet.
In beeld verschijnt een soort cirkelvormig spaakwiel.
Spaken niet onder 90 graden geplaatst en de cirkel niet echt rond.
Ik heb vele Fireflies bekeken, maar kan niet ontdekken waar het ding gezeten zou kunnen hebben...
Niet aan een wingtip, niet langs de romp, raadselachtig...
Dus gooi ik het in de groep.
Er komt nog een ruim verhaal over de Firefly binnenkort.
Bijlage 18012
Bijlage 18013
Tracker.