Foto's "US military aircraft nostalgia and more" die ook nog thuis lagen.

zijstapje:
Inderdaad dreef zo'n boot natuurlijk weg, maar de reden voor 4-motorige kisten om de binnenmotoren eerst te starten had te maken met brandgevaar en -bestrijding.
Als zo'n binnenmotor in brand vliegt en de propellors van de buitenmotoren draaien al, dan wordt het wel erg gevaarlijk om dichtbij te komen. Bovendien onnodig risico.



Misschien is Ruud aan het genieten van een welverdiende vakantie, dus dan zal ik maar even weer een foto plaatsen uit m'n eigen diaverzameling.

Hier Lockheed C-141B Starlifter 66-0165, die ik op 22 mei 1986 op Soesterberg fotografeerde. Dit toestel van het 62e MAW (Military Airlift Wing) USAF had support ingevlogen voor een twaalftal F-15 Eagles van Holloman, New Mexico. In de jaren '80 werd er nog regelmatig zo'n deployment naar Europa uitgevoerd om te laten zien dat 'wij' wakker waren. Nu, in 2015 gebeurt het opnieuw, na dreigende taal van Poetin...

Deze Starlifter met c/n 300-6191 heeft tot 2001 dienst gedaan en werd op 5 november dat jaar overgevlogen naar de woestijn bij Tucson, Arizona, waar het op AMARC (Aircraft Maintenance and Regeneration Center) werd gesloopt.

https://farm6.staticflickr.com/5262/...c9f5b02d_b.jpg

Mooie foto, Heron.

Oude tijden herleven hierbij voor mij. Rond die tijd gebeurde het wel vaker dat een C-141 op Soesterberg kwam.
In de periode december 1985 / januari 1986 woonde ik daar vlakbij en heb twee keer zo'n Starlifter zien landen. En ik had echt niet de hele dag de tijd om te kijken.

Mvg, Boris

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Heron

De Martin JRM Mars was de grootste vliegboot die de geallieerden die in productie genomen hebben, hoewel er maar 7 van gebouwd zijn.

---

Laatste nieuws:
Martin Mars waterbomber airborne at last - Alberni Valley News

Is er dus toch nog iemand verstandig geworden daar in British Columbia... :)

Als aanvulling op post 241 (de Starlifter) komt hier een diascan van één van de Eagles, waarvoor de C-141 support had binnenbracht.

F-15A 77-0109/HO vloog toen als 'commanderskist' voor het 9e TFS, 49 TFW, USAF uit Holloman, New Mexico, vandaar de afwijkende manier van serial presentatie. Op de foto is het toestel, met 3 'blikken' onder romp en vleugels, net geland na een rechtstreekse vlucht vanuit de States.

https://farm3.staticflickr.com/2478/...71e5a098_o.jpg

Foto 178.
Convair B-58 Hustler.

Bijlage 20390

Ruud.

Foto 179.
Bell XFL-1.

Bijlage 20391

Ruud.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door ruudvanom

Foto 179.
Bell XFL-1.

Bijlage 20391

Ruud.

---

Bell L-39 :unsure:

Hallo Pim.

Je hebt gelijk. De XFL was de Airabonita. Mijn vakantie heeft blijkbaar niet het gewenste effect gehad. :confused:
Maar gauw wat nieuwe plaatsen om het goed te maken.

Groet,
Ruud.

Foto 180.
Bell YAH-63 (73-22246) te Fort Worth, circa 1975.

Bijlage 20411

Ruud.

Foto 181.
Boeing CIM-10 Bomarc (IM-99 Weapon System prior to September 1962).

Bijlage 20412

Ruud.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door ruudvanom

Foto 180.
Bell YAH-63 (73-22246) te Fort Worth, circa 1975.

Ruud.

---

Ha, weer eens leuk om een foto van dat toestel te zien.
Was de concurrent van de YAH-64, wat later de Apache is geworden.

Mvg, Boris

Foto 182.
Consolidated PB2Y Coronado.

Bijlage 20423

Ruud.

Foto 183.
Convair XF-92A at Edwards Air Force Base, 1952.

Bijlage 20424

Ruud.

Foto 184.
Sikorsky Mohave. Fabrieksnaam S-56.
https://en.wikipedia.org/wiki/Sikorsky_CH-37_Mojave

Bijlage 20451

Ruud.

Foto 185.
Curtiss-Wright X-19.

Bijlage 20452

Ruud.

Foto 186.
Douglas A-3 Skywarrior.

Bijlage 20482

Ruud.

Foto 187.
Douglas C-117. US Marine Corps.

Bijlage 20483

Ruud.

Foto 188.
Douglas F4D Skyray.

Bijlage 20493

Ruud.

Foto 189.
General Dynamics/Grumman F-111E (67-022 / 'UH'), Greenham Common 1976. 55th TFS, 20th TFW.

Bijlage 20506

Ruud.

Foto 190.
Grumman F9F Panther.

Bijlage 20509

Ruud.

Foto 191.
Grumman HU-16 Albatross.

Bijlage 20512

Ruud.

Foto 192.
Hiller X-18.

Bijlage 20513

Ruud.

Foto 193.
Kaman SH-2F Seasprite (150172, '32/HU'). HC-2, USS Saratoga.

Bijlage 20515

Ruud.

Foto 194.
Lockheed F-94 Starfire.

Bijlage 20516

Ruud.

Foto 195.
Lockheed T-33A (0-35199, 53-5199) in 1972. Air National Guard.

Bijlage 20517

Ruud.

Foto 196.
LTV/Hiller/Ryan XC-142A (62-5925).

Bijlage 20524

Ruud.

Foto 197.
Martin B-57.

Bijlage 20529

Ruud.

Foto 198.
Martin PBM Mariner van de Coast Guard.

Bijlage 20545

Ruud.

Foto 199.
Martin P5M Marlin.

Bijlage 20546

Ruud.

Foto 200.
Convair XC-99.

Bijlage 20553

Ruud.

Foto 201.
Martin P4M Mercator.

Bijlage 20568

Ruud.

Foto 202.
McDonnell Douglas XF-88.

Bijlage 20576

Ruud.

Foto 203.
Beechcraft T-34 Mentor.
Nogal ingrijpende modificatie om een film te schieten. Merkwaardig.

Bijlage 20577

Ruud.

Foto 204.
MiG-15 USA.
De Noord-Koreaanse piloot No Kum-sok, geboren 10 januari 1932 in Sinhung, deserteerde op 21 september 1953 door met een MiG-15 naar Zuid-Korea te vliegen.
Hij ontving $100,000 beloning. Kum-sok emigreerde in 1954 naar de Verenigde Staten en veranderde zijn naam in Kenneth H. Rowe.
In 2000 ging hij met pensioen als aeronautical engineering professor.

Bijlage 20578

Ruud.

En als ik me goed herinner moest testpiloot Chuck Yeager toen naar Korea om de kist te testen, samen met z'n baas Col. Boyd. Samen vlogen ze vergelijkende vluchten tussen de F-86 Sabre en de MiG-15, zodat hun bevindingen later gebruikt konden worden in dogfights.

Bijzondere levensverhalen altijd, zoals die van Rowe. Geboren worden in een door de Japanners bezet land, in een tijd dat rond de wereld vliegen nog een enorme prestatie was. Tweede Wereldoorlog meemaken en vervolgens zien dat je land gewoon in tweeën gedeeld wordt. Vlieger worden onder communistische regering, maar deserteren naar de vijand. Integreren in een vreemd land met een andere cultuur, om uiteindelijk in een tijd van composieten, computerbestuurde vliegtuigen met pensioen te gaan als professor in de aeronautical engineering.

Ongetwijfeld zijn er meerdere voorbeelden te noemen van dergelijke gevallen.

Hallo Heron/Daan.

De foto is genomen op Okinawa waar het toestel zijn USAF markings kreeg en daar werden ook de testvluchten gemaakt en wel door Capt. H.E. "Tom" Collins en Maj. Chuck Yeager.
Overigens heeft K.H. Rowe in 1996 een boek geschreven met als titel "A MiG-15 to Freedom".

Inderdaad is dit een voorbeeld van een bijzonder leven. Hij trouwde in Amerika trouwens met een vrouw die ook uit Noord-Korea kwam.

Groet,
Ruud.

Foto 205.
Bell HLR-1.

Bijlage 20596

Ruud.

Foto 206.
Bell GAM-63 Rascal.

Bijlage 20597

Ruud.

Ik heb me nooit zo beziggehouden met dit wapentuig, maar nu er foto's voorbij komen, is het tegenwoordig gemakkelijk om even snel op internet te zoeken en... inderdaad was er wel een Wiki-pagina over te vinden:

Dit was de eerste Amerikaanse 'kruisraket' met een nucleaire lading, uit 1957.
Het Wiki verhaal staat hier: https://en.wikipedia.org/wiki/GAM-63_RASCAL