De kluis van Bert

Het 2e toestel van Biltema Sweden dat ons veld aandeed op 10 juli 2009 was deze Cavalier Mk.II, de N405HC.

https://live.staticflickr.com/2676/3...d20ecd05_o.jpg
N405HC_10jul09EHGG02 by Bert Visser, on Flickr

Lijkt het maar zo, of is het kielvlak iets verhoogd? Is het motorvermogen wat hoger, dat dat nodig is?

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door washout

Lijkt het maar zo, of is het kielvlak iets verhoogd? Is het motorvermogen wat hoger, dat dat nodig is?

---

Kenmerkend voor een TF-51 ( trainer versie met verlengt kielvlak ter compensatie van de verlengde cockpit overkapping ( canopy )

@Pim,

Is dit wel de trainer-versie? De cockpitkap lijkt me een normale P-51D kap. Bij de TF-51 is het achterste gedeelte van de kap hoger:
5507517613_57dc1da453_b.jpg (1024×683) (staticflickr.com)

Mogelijk was dit in eerste instantie wel een TF-51, maar is er later een normale cockpitkap opgezet. Het hogere staartvlak lijkt inderdaad wel bij de trainer-versie te horen.

Toevoeging: Cavalier Mustang - Wikipedia

TF-51: North American P51 (TF-51D) Mustang for sale - Contrary Mary (theaircraftsales.com)

Het lijkt er sterk op dat het verhoogde staartvlak meer een kenmerk is van de Cavaliers dan van de TF-51.

Uit de Warbirds Directory:

Citaat:

---

Cavalier Cavalier Aircraft Corp, Sarasota FL: built 23.10.68Mk.2
(to FA Salvadorena as FAS 405) 12.68
N31FF Jack W. Flaherty/ Flaherty Factors Inc,Monterey CA 1.11.74(adopted false id. 44-10753 on return to USA)
Wilson C. Edwards, Big Spring TX 78/96
Heber Costello/ HEC Equipment, Oak Grove LA13.3.98/99(rest. Breckenridge TX 98)
N405HC HEC Equipment LLC, Oak Grove LA 25.2.99/04(flies as USAAF "405 It's About Time")
Paul Besterveld/ Holland Holdings LLC,Las Vegas NV 24.3.05/06
Biltema Sweden Holding AB, Angelholm, Sweden .06C & J Sales, Camarillo CA 21.2.07/08
SE-BIL Biltema Sweden Holding AB: reg. res. 4.07/08(arr. Angelholm in container 2.5.07, ff 24.5.07 asUSAAF "405 It's About Time")

---

Bedankt voor de info.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Pim Pouw

Kenmerkend voor een TF-51 ( trainer versie met verlengt kielvlak ter compensatie van de verlengde cockpit overkapping ( canopy )

---

Hier zat ik dus fout. Het verlengde kielvlak is van een P-51H de laatste licht gewicht versie van de Mustang. De firma Cavelier bouwde allerlei Mustangs om en gebruikte P-51H staarten voor hun ombouw, waarschijnlijk om de dwars stabiliteit te vergroten van hun Mustang II met tip tanks

Bijlage 35178

Ik heb er nog eentje. PH-VDF (nu OO-RYL) is een Cavalier TF-51D Mustang, hier in de landing op Oostwold op 12 juni 2011:

https://live.staticflickr.com/5069/5...dd19b4e4_o.jpg
PH-VDF_12jun11EHOW4 by Bert Visser, on Flickr

Hier nog een plaat van Cavalier TF-51D PH-VDF. Ik stond buiten het veld van Oostwold toen de piloot besloot om laag over het veld te komen via een iets andere route:

https://live.staticflickr.com/6048/5...2401605a_o.jpg
PH-VDF_12jun11EHOW1crop by Bert Visser, on Flickr

Een type vliegtuig dat je niet elke dag zult zien, hoewel er volgens mij ook eentje in Nederland moet zijn... de Beechcraft D.17S (bijnaam: Staggerwing), in dit geval de N69H, die ik op 3 september 2006 op Hannover voor de lens kreeg:

https://live.staticflickr.com/6141/5...591c961d_o.jpg
N69H_03sep06EDDV by Bert Visser, on Flickr