Foto's "US military aircraft nostalgia and more" die ook nog thuis lagen.

De heli op foto 205 wilde ik dus ook maar even snel opzoeken, maar het interweb kent de aanduiding HLR-1 niet.
Volgens Wiki is het enige tandemrotor ontwerp van Bell de HSL geweest, zie hier: https://en.wikipedia.org/wiki/Bell_HSL

Dit zijn dus wel weer juweeltjes van foto's die Ruud hier laat zien!

Hallo Heron.

Je hebt gelijk, het is HSL-1 en niet HLR-1. Het moet bij de opslag van de foto al fout zijn gegaan. Hoe daar HLR-1 heeft kunnen staan kan ik niet meer achterhalen. Ik heb gewoon de naam overgenomen waaronder hij was opgeslagen.

De Rascal was al twee keer eerder op dit topic langsgekomen, nl. foto 105 (blz. 14 hangend onder een B-47) en foto 112 (blz. 15).

Bedankt voor de correctie en ja soms zitten er bijzondere tussen. En er liggen er nog zo'n 100 stuks (schatting) die geplaatst gaan worden op dit topic.

Groet,
Ruud.

Foto 207.
Boeing B-50 Superfortress en een Fury.

Bijlage 20611

Ruud.

Foto 208.
Piasecki HRP-1.
Deze HRP-1 helicopters demonstreren landingstechnieken op Quantico (Virginia) in november 1948.

Bijlage 20612

Ruud.

Foto 209.
Convair YB-60.

Bijlage 20638

Ruud.

Foto 210.
DHC-3 / U-1A (55-3314/56-0416) op Blackbushe (1959). US Army.

Bijlage 20639

Ruud.

Foto 211.
Douglas AD-5 (132429) (1959). US Navy Anacostia.

Bijlage 20653

Ruud.

Foto 212.
Douglas F3D Skynight.

Bijlage 20655

Ruud.

Foto 213.
Fairchild C-82.

Bijlage 20666

Ruud.

Foto 214.
Fairchild C-123 Provider.

Bijlage 20667

Ruud.

Foto 215.
Grumman C-2 Greyhound.

Bijlage 20675

Ruud.

Foto 216.
Kaman SH-2F Seasprite LAMPS I (151314 / '52' / 'TH') op Kalaeloa. HSL-37.

Bijlage 20676

Ruud.

Foto 217.
Lockheed C-141A Starlifter (66-7946), 63rd MAW, Mildenhall, circa 1978.

Bijlage 20677

Ruud.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door ruudvanom

Foto 215.
Grumman C-2 Greyhound.

Ruud.

---

Dit mag je dus gerust een C-2A noemen.
Hij heeft namelijk 8 bladen per propeller. De C-2 had er maar vier.
Dit specifieke toestel is overigens van het Fleet Logistics Support Squadron 40 (VRC-40), ook bekend als de "Rawhides".
Persoonlijk vind ik 8 bladen wat overdreven. 6 is meer dan genoeg, lijkt mij. :unsure:

Mvg, Boris

Dank je voor de aanvulling Boris. Zoals eerder gemeld, ik heb geen tijd om nog naar subtypes te zoeken.

Foto 218.
Lockheed T-33A (51-4157) op Martinsburg (1959). USAF, West Virginia ANG.

Bijlage 20685

Ruud.

Foto 219.
Lockheed U-2. Is dit de 66692 die nu als eenzitter in Duxford hangt?

Bijlage 20686

Ruud.

Foto 218: T-33A-1-LO met c/n 580-5451. Registratie 14157 (dus 51-4157).
Dit toestel zou naar de Canadese Luchtmacht (RCAF) zijn gegaan als 14691.
Is volgens de site van Joe B. nu te vinden in Cumberland in Maryland.

Foto 219: 56-6692 is een U-2CT (inderdaad een trainer), die in 1965 naar Taiwan is gegaan (officieel de Republic of China Air Force).
Dit toestel is inderdaad teruggebouwd tot eenzitter U-2C en hangt nu aan het plafond in de American Hall op Duxford.

Gegevens zoals altijd van de site van Joe Baugher en in dit geval ook van deze:
https://en.wikipedia.org/wiki/List_o...Museum_Duxford

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door ruudvanom

Foto 219.
Lockheed U-2. Is dit de 66692 die nu als eenzitter in Duxford hangt?

Ruud.

---

Hallo Ruud,

Ik vond het volgende op: Blackbirds.net

History of 56-6692

U-2 #6692 delivered on 22 October 1956 (converted to U-2CT in 1972)
ECM pods arrive at Taoyuan AB for 6691/#358 & 6692/#359 in September 1964 (AC)
U-2F 6692, art.#359 deploys to Charbatia from Taoyuan for mission(s) over Tibet in December 1964 (AC)
USAF receives U-2 #66692 in TRIM(Target Radiation Intensity Measurement) configuration) in June 1967
U-2CT trainer design started on 9 August 1972, #6692 was rebuilt as trainer after a fire as a result of ground loop (EB)
After retirement converted back to "C" model, then delivered to Duxford Royal Aviation Museum
Currently on display at Duxford Royal Aviation Museum, England

Het is dus inderdaad het zelfde vliegtuig.

Mvg, Boris

Dank je wel "wingman". :thumbup:

Met vriendelijke groet,
Ruud.

Foto 220.
Martin Mariner.

Bijlage 20691

Ruud.

Foto 221.
Martin XB-48.

Bijlage 20692

Ruud.

Foto 222.
McDonnell F2H Banshee.

Bijlage 20695

Ruud.

Foto 223.
McDonnell FH-1 Phantom.

Bijlage 20696

Ruud.

Foto 224.
North American XB-70 Valkyrie.

Bijlage 20697

Ruud.

Prachtige foto van de Valkyrie Ruud! Bedankt voor het delen!

Foto 225.
North American AJ Savage.

Bijlage 20710

Ruud.

Foto 226.
North American F-86D (51-6187, 'FU-187') op Syedenham (1956). USAF.

Bijlage 20711

Ruud.

Foto 227.
Convair R3Y Tradewind + 4 Grumman F9F Cougars.

Bijlage 20727

Ruud.

Buitengewone foto. (Foto 227 van een R3Y-2 komt uit september 1956.)
Ik had nog nooit eerder een foto gezien waar 4 vliegtuigen tegelijk tanken.
Maximum tot nu toe was altijd 3.

Deze reeks foto's toont tot wel aan dat de amerikanen in de jaren 50 & 60 van de vorige eeuw zowat onbeperkt ideetjes uitprobeerden. Van zowat alles werd wel een paar prototypes of kleine serie gebouwd. Mooi om te zien.

Ruud, heb je veel van deze foto's via de Amerikaanse vliegtuigfabrikanten verkregen indertijd? Lijken wel veel persfoto's te zijn. Ook veel prototypes.

Mvg, Boris

Hallo Boris.

Nee, die foto's heb ik niet via Amerikaanse vliegtuigfabrikanten gekregen. In mijn jeugd kreeg ik foto's en boeken van familie die veel te maken hadden met archieven die opgeruimd werden of particulieren die hun spullen kwijt wilden en door hen gekocht, nu spreek ik over de jaren 50 van de vorige eeuw. Ik stond toen versteld van wat men opruimde zonder dat men de waarde wist, zelfs zeldzame boeken. Gelukkig mocht ik toen altijd struinen in hetgeen ze hadden liggen. Boeken gingen altijd naar opkopers, tenzij ik er de hand op wist te leggen.
Een aantal foto's en (luchtvaart)boeken heb ik gekocht tijdens mijn Amerika en Canada-reizen die weliswaar opgezet waren als zwerftochten door Nationale Parken (met een tentje) maar waarbij ik ook bezoeken aan steden inplande (motels) en daar natuurlijk naar (boeken)winkels enzo zocht.
Tevens zijn de laatste jaren een aantal fotoarchieven opgeruimd en zo op de markt gekomen, waarschijnlijk zijn de foto's nu gedigitaliseerd in die archieven. Ook zijn een paar oude luchtvaartschrijvers overleden en ook hun archieven op de markt gekomen. Veel van de Engelse auteur Ward zijn zo in mijn bezit gekomen.
Wat me opvalt is dat er ook nogal wat foto's van Nederlandse toestellen in buitenlands bezit zijn. Zo is er momenteel een foto van een "Fokker Trimotor", gewoon KLM beschildering, naar me onderweg uit een album van het U.S. Army Air Corps.

Over foto 227. Je kunt nu mooi zien hoe groot die Tradewind vliegboot wel is vergeleken met die Cougars.

Groet,
Ruud.

Foto 228.
Northrop YF-23.

Bijlage 20734

Ruud.

Foto 229.
Boeing XF8B (Model 400).

Bijlage 20747

Ruud.

Foto 230.
North American DT-28B Trojan (138355). US Navy.

Bijlage 20748

Ruud.

Foto 231.
Convair F2Y Sea Dart.

Bijlage 20749

Ruud.

Foto 232.
Sikorsky CH-37 Mojave.

Bijlage 20750

Ruud.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door ruudvanom

Foto 75.
Boeing C-97G (0-30332/53-332) in 1970. 109th ATS, Minnesota ANG.

Bijlage 17486

Ruud.

---

Foto is gemaakt op Lajes, Azoren.

Foto 233.
Sikorsky UH-19.

Bijlage 20806

ruud.

Foto 234.
Republic XP-84 Thunderjet (45-59476), 4144th Air Base Unit, Muroc AFB circa 1947.

Bijlage 20807

Ruud.

Foto 235.
Douglas RB-66B Destroyer.

Bijlage 20848

Ruud.

Foto 236.
Republic F-84.

Bijlage 20849

Ruud.