Fokker T.5 FSX

Daan je hebt toch een technische opleiding gehad? De eenheid kg(f)/cm2 is al 40 jaar geleden afgeschaft (ah, maar ten tijde van de T5 was hij nog volop in gebruik :)). Maarre, wel een mooie constructie. De arm van krachtsaangrijping van de cilinder op het scherm, wordt groter naarmate het scherm verder omhoogklapt en meer (wind)weerstand krijgt. Dus precies goed.

Adri

Ok maar (ik heb geen technische opleiding maar dan vindt ik het wel interessant) drukt de cilinder niet rechtstreeks van zich af en is er geen ruimte of scharnier om het luik naar boven te drukken zodat het raamwerk uit elkaar wordt gedrukt, of de boel klem komt te zitten?

Dank mannen voor jullie reacties! Ik zal eea even toelichten.

https://s26.postimg.org/qah7pfow9/hyd_lines_03.jpg

De cilinder levert een (constante) kracht F, in het beginstadium ligt deze bijna tegengesteld aan vliegrichting. Deze kracht grijpt aan in een oog bij de punt van de pijl in bovenstaande afbeelding.
Het windscherm heeft een scharnier bij O (eigen ontwerp, want ja, zwart gat).
Wanneer we de werklijn van de kracht doortrekken, krijgen we de stippellijn. Loodrecht daarvan trekken we een lijn naar punt O, die we de arm r noemen.
Omdat deze arm r een eindige grootte van niet-nul heeft (xD) zal het windscherm om O gaan draaien.

Zoals Adri al aan geeft, wordt de arm r groter naarmate het windscherm verder open is.

Inderdaad komt kracht F helemaal op het scharnier te staan, in tegengestelde richting. Dat is de reactiekracht. De staalbuis in vliegrichting van het windscherm moet de trekkracht van de cilinder kunnen weerstaan.

Even ter beeldvorming, ik heb het even opgezocht, er staat tussen de 80 en 110 kg/cm2 druk in het hydraulische systeem.

Groet, Daan

Inderdaad heel technisch. I doe het meestal op gevoel. Maar iemand heeft mij ooit gezegd dat ik niet gehinderd werd door enige technische kennis:lol:

Hallo allemaal,

Ik ben weer even verder gegaan, ditmaal met de blokkering van de bedieningshendel van het windscherm. Deze kon ik detailleren na een bezoek aan het Nationaal Archief, waar ik een relatief goede foto vond van het ding.

https://s26.postimg.org/cuoha4ikp/hyd_lock_01.png

Op het plaatje staat:
OPEN - WINDSCHERM - DICHT
NIET BEDIENEN ALS
ZITPLAATS BEZET IS

Dat gaat over de zitplaats van de tweede bestuurder. Als hij daar zit, kan het windscherm niet naar beneden zonder gevaar voor deze persoon.
Hieronder zien we een doorkijkje naar voren, vanaf het rompmiddenstuk.

https://s26.postimg.org/m50ldntah/hyd_lock_02.png

Wanneer de tweede bestuurder dus niet in operationele functie was, geraakte hij op de voorligger. Zijn uitzicht was dan als volgt:


https://s26.postimg.org/g2syn64uh/hyd_lock_03.png

En door!

Groet, Daan

Elke aanvulling / nieuw onderdeel is een plezier om naar te kijken Daan, geweldig project.

Mooi werk Daan!

Enige tijd geleden kwam ik in het Nationaal Archief de volgende T.5-interieurfoto's tegen. Sommige waren al bekend, sommigen ook niet (dat is erg tof). Ze horen in het handboek thuis.

https://s26.postimg.org/e3ywwmozt/DSC_0151.jpg
Aardige foto, was al bekend maar in veel slechtere kwaliteit. Vormde de basis voor de update van de post hierboven.

https://s26.postimg.org/ya2eviknd/DSC_0155.jpg
'Overzicht'. De leidingen liggen normaliter verstopt achter een plaat, voorzover ik dat kan zien op andere foto's. Ik moet er in ieder geval niet aan denken dit allemaal in te moeten tekenen en in te kleuren...

https://s26.postimg.org/phlg7tzih/DSC_0157.jpg
Glad nieuw voor mij. Van deze plaats had ik nog geen foto. Mooi dat ik daarmee ook de plaats en uitvoering van de hendel voor de bommenluiken weet. Enigzins opmerkelijk is dat het stopcontact voor de kledingverwarming hierboven zit, terwijl in het handboek vermeld staat dat deze aan de linkerzijde van de romp zit. Wat we hier zien, is rechterzijde (van de neuskoepel). Eigenaardig, omdat deze foto ook in het handboek zit.
Verder brengt deze foto me meer in verlegenheid vanwege de ronde uitvoering van de buitenhoek van het schuifraampje (onderkant foto). Ik had nog geen goede foto's van dit raampje en heb het ding nu vierkant uitgevoerd. Om het rond te maken, wordt gedoe. Omheen lopen?
Idem geldt voor de hendel met "L R" ernaast: de mechanische richtingaanwijzer. De tekst in het handboek vertelt me dat dit ding bóven het raampje zit, maar hij zit er klaarblijkelijk onder. Daarnaast is de functie van het ding me niet duidelijk: wat doet het, welke invloed heeft het op de rest van de posities in het vliegtuig, etc.

https://s26.postimg.org/pljv1tudl/DSC_0159.jpg
Volgens mij kende ik deze foto al, maar in veel slechtere kwaliteit. Hier is te zien dat het zuurstofkastje bóven het intercomkastje (hier nog niet geïnstalleerd) zit, iets wat ik tot nu toe heb omgedraaid. De reden is dat de vorm van het intercomkastje in mijn visie altijd staand rechthoekig was (zoals bij de G.1), maar hij blijkt liggend rechthoekig te zijn. Dat moet ook nog veranderen. Ik weet waar ik de referenties kan vinden, dus dat is mooi.

https://s26.postimg.org/jutoo3mdl/DSC_0161.jpg
Leuke foto, mij onbekend. Geeft een leuk doorkijkje en een blik op de achterzijde van de vliegerstoel (nieuw). Ik vind dit soort doorkijkjes leuk, want dan krijg ik een beeld of ik afzonderlijke ruimtes goed gemodelleerd heb en bovenal of ik ze goed onderling verbonden heb. Dat is namelijk het lastige, als je steeds overzichtfoto's mist. Je kunt dus zeggen dat hier een zwart gat wordt gevuld. En volgens mij heb ik hem zelf ook al redelijk goed zitten.

https://s26.postimg.org/dm8cuiosp/DSC_0162.jpg
Werkplek van de marconist (nog zonder radio). Deze foto heb ik al, maar is nu véél beter dan de andere. Te zien is wat de juiste plaats is van het stopcontact voor de "kleedingverwarming", dat er een kabel naartoe loopt en hoe de bouten rond het raam zijn geordend. En als je weet wat je ziet, zie je het verlichtingsornament bovenin zitten... Zie ook mijn post #293 in dit draadje.

https://s26.postimg.org/cl845e7t5/DSC_0163.jpg
Kijk, dit zijn nou foto's die ik veel eerder had willen hebben. We kijken hier naar het zuurstoftoestel van de marconist, opgehangen in een plaatwerk frame. Zowel de plaatsing als constructiewijze zijn goed te zien, en dat heb ik in veel gevallen gemist.

Het leek me leuk om dit met jullie te delen!

Goed weekend mensen!

Daan

Mooie detailfoto's!

Mooie vondst Daan!

Goed gevonden en mooie foto's Daan. Weer het nodige "voer" voor je project!

Groet,
Huub

Na lange, lange tijd weer echt wat gedaan aan mijn T.5...


Ik heb de intercoms nu waarheidsgetrouw gemaakt.

Hoofdstation, bij de marconist.
https://s26.postimg.cc/mtfcj6rih/intercom_01.jpg

Station bij elk bemanningslid (in dit geval de tweede piloot)
https://s26.postimg.cc/9cie0bowp/intercom_02.jpg

Groetjes, Daan

Nu bezig met de bommenrichter.

Bijlage 29856

Het model van de bommenrichter is af (tenminste, dat vind ik).

Het zou een Lotfernrohr 2C moeten zijn. Hiervan is wel enige documentatie te vinden, maar in context met de T.5 is steeds een andere afbeelding te zien.
Ik heb gekozen om het model te baseren op mijn beste referentie.

Bijlage 29866

Bijlage 29867

Bijlage 29868

De groetjes maar weer!

Knap hoor. Ben benieuwd naar het eindresultaat.

Dank!

Hier de kaartentasch

Bijlage 29875

Van echt leeder? Prachtig werk Daan.
Cees

Daan,

Je laat nu iedere keer een detail langskomen. Misschien is het ook leuk om wat overzicht plaatjes te maken.

Alvast bedankt,
Huub

Komen eraan!

Allereerst: de munitietrommels. Ik heb deze voorzien van wat kleurtjes en gebruikssporen.

Bijlage 29923

Overzichtsplaatje van de zitplaats van de waarnemer/commandant (tijdens starten en landen).

Bijlage 29924

Achter de vlieger hangt de kortegolf-radio-installatie. Ik ben in het archief een tekening tegengekomen. Toevallig zat ik een beetje in m'n maag met de onderkant van de antennemast, hoe deze realistisch te eindigen in het vliegtuig.

Bijlage 29925

Overzichtsplaatje vanuit de neuskoepel naar achteren. In de beugel, net voor de roerpedalen, zien we de (nog niet ingekleurde) bommenrichtkijker. Daarnaast hangt een holster voor het seinpistool. Deze heb ik opnieuw gemodelleerd.
Geheel links zien we de bediening voor de bommenluiken. Erboven zou nog een noodkraan en druktank gezeten hebben, voor de noodbediening van de bommenluiken. Hoe dat eruit gezien moet hebben weet ik niet dus laat ik het voor het gemak weg.

Bijlage 29926

En zicht op de mitrailleur met ammodrum.

Bijlage 29927

Voor de FSX-ingewijden: ben nu met texturing bezig, ik heb (vrijwel) alle modellering in rompvoor- en middenstuk gedaan. Ben er een behoorlijk tijdje echt uit geweest, maar nu weet ik weer waar ik ben.

Groetjes, Daan

Welnu, om maar een update te plaatsen: texturing van de bommenrichtkijker is underway!

Bijlage 30171

We gaan lekker spijkers op laag water zoeken :

Stafkaarten voor de oorlog hadden geen blauw water maar grijs :bleh:

Waarschijnlijk om 1 druk gang te besparen.............

Kan zijn, maar toch vind ik een versie met blauw mooier :bleh:

Het wordt echt een prachtig model Daan. De plaatjes zien er zeer indrukwekkend uit!

Met groet,
Huub

Dank jullie wel!

Ben nu bezig met het opknappen van het buizenframe van het rompachterstuk.

Bijlage 30299

Daarover een vraagje: op foto's lijkt het alsof dit frame niet grijs, maar een andere (met name donkere) was. Weet iemand hier meer over te zeggen?
Dat baseer ik onder anderen op deze foto: https://nimh-beeldbank.defensie.nl/b...eld=Fokker+T.5

Groet, Daan

Heb je het eerst in de menie gezet Daan?
Lassers opstellen in rijen van vier.
Cees

Heeft iemand een idee hoe de startslinger voor de Pegasus eruit gezien moet hebben?

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door CeBro

Heb je het eerst in de menie gezet Daan?
Lassers opstellen in rijen van vier.
Cees

---

Behoorlijk ding he Cees. Toch wel 7 m om en nabij. En dat moet nog allemaal recht ook.
Gebruikte buizen voor het hoofdframe: 24x1 t/m 50x1.5 mm.

Groet, Daan

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Kaasjager

Heeft iemand een idee hoe de startslinger voor de Pegasus eruit gezien moet hebben?

---

Ik ga ervanuit dat die het zelfde was als die van de mercury, daar heb ik een van liggen. Als ik thuis ben zal ik even spitten in de schuur voor je.

Mathieu je bent zoals gewoonlijk weer de held!

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Kaasjager

Mathieu je bent zoals gewoonlijk weer de held!

---

Ben ik zeker je super held :lol:

Bijlage 30316

step / iges / stl / cgr / wrl

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Pim Pouw

Ben ik zeker je super held :lol:

step / iges / stl / cgr / wrl

---

Haha! Geweldig! Geniaal!

Jullie hebben beiden allang een plek in de credits-lijst van m'n T.5 veroverd :thumbup:

Ter zake: STL. Danku!

Nou dat is alvast gelukt!

Bijlage 30317

Nu nog 'de daartoe bestemde houders'

Wordt vervolgd, zoals gewoonlijk.

Zie er alweer goed uit Daan. De kleur doet me denken aan de verf die vroeger op heet waterinstallaties werd gesmeerd.

Met groet,
Huub

Dankje Huub! Ik gebruik in Blender de zgn. Matcaps. Een Matcap is een soort tijdelijke kleur/materiaal waarin je al je objecten kunt laten zien in de viewport. Daarmee kan je zien of je mesh netjes verloopt etc. Deze rode kleur vind ik mooi voor dit doel.
Dat heb ik ook hier toegepast:

Bijlage 30329

...maar dat is een héél ander verhaal...

Goed mensen, ik ben nu druk doende met de vormbogen van het rompachterstuk. De bogen waarvan ik (ongeveer) weet hoe ze eruit moeten zien, zijn hier te zien.
Interessant is om te zien* dat de constructie van die bogen op een andere manier is gedaan dan bij bijvoorbeeld de D.21 (zoals we in Hoogeveen konden zien).
De T.5 had vormbogen met een lijst eromheen. Op deze lijst, dus niet erin verwerkt, kwamen de langslijsten waarop het linnen genaaid was. Althans, zo is mijn interpretatie, op basis van het handboek en een tweetal foto's.

Bijlage 30328

Lekker tempo te pakken!

Groetjes, Daan

* Nog niet in dit model. "Later, Nestor, later!"

Zo ziet de kale romp er uit, vanaf de staartschutter naar voren.

Bijlage 30363

Meer en meer detail.

Bijlage 30447

In de staart van de T.5 liep een loopplank.

Bijlage 30826

Daarnaast heb ik op tekeningen een goot aangetroffen voor berichtkokers. Deze moet nog gemodelleerd worden.

Hij wordt mooier en mooier Daan, echt prachtig. Ik heb ook een stukje van je blog bekeken, het uitzicht vanuit de 'neuskoepel' is heel erg mooi. Je hebt deze nog niet aangeboden op Combat Flight Center, want ik kon hem daar niet vinden.

Dankjewel henkypenky! Nee, inderdaad, hij is nog niet publiek gegaan. Heb in het verleden al wel een paar beta's uitgegeven aan een aantal testers.

Nu bezig met de details van de staartkoepel.

Bijlage 30841

Bijlage 30842

Groet

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Kaasjager

Nu bezig met de details van de staartkoepel.

---

Zoiets ? :blink:

https://www.fokkerg-1.nl/images/phoc...ia-050940a.gif

Lijkt er wel heel sterk op Pim :p
Ik moet zeggen dat ik dankbaar gebruik maak van die afbeeldingen ;)

Van dergelijke sfeerplaatjes word ik meestal wel blij :D

Bijlage 30850