"MLD" Sea Fury

Dit is natuurlijk geen echte MLD Sea Fury, maar blijkbaar heeft er in de USA deze dual in een soort MLD schema gevlogen. Reden hiervoor weet ik niet, en ik weet ook niet welke kist het is.

hee! interessant. Was dit lang geleden, of vrij recent?

Nederland is best populair in amerika
ik kom dat vaak tegen op het rc scalebilders forum
ook Fokker is daar best populair

Leuke foto zeg mooi!!!!:thumbup:

TCI, waar is de plaat gemaakt?

Dit is een tweezitter, er zijn de volgende aantallen van gebouwd:
- T20, totaal 60, voor de Engelse Marine;
- T61, totaal 5, voor de Pakistaanse Luchtmacht;
- Fury Trainer, totaal 5, voor de Iraakse Luchtmacht.

Deze gegevens komen van wikipedia.

@jweel inderdaad je ziet ook de fokker d21 van Jerry Bates best vaak langs komen

klopt
al is die Fokker d21 niet echt acuraat
ook in de plannen van de D21 van yke zitten fouten
ik ben invo aan het verzamolen om echt geode schaaltekeningen te maken inclusief buizenframe

wat is er niet acuuraat aan JB's plans dan? (behalve dat de stuurvlakken niet met stof bekleed worden volgens BT)

dat dus en de beplating op de rug
maar in de set van yke zitten ook fouten
en die wil ik er nu uit gaan halen

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door 13048

inderdaad je ziet ook de fokker d21 van Jerry Bates best vaak langs komen

---

Nooit geweten van deze D.XXI. Heeft iemand er een afbeelding van.

Op rcscalebuilder kun je bij jerry bates een aantal bouwverslagen vinden. Moet je wel eerst registreren. Ook als je gewoon op google intypt jerry bates fokker d21 kun je behoorlijk wat vinden

Mathieu het is niet de enige Sea Fury die in fictieve MLD kleuren heeft gevlogen de F-AZXJ heeft ook regelmatig ook Nederlandse rozetten gehad, maar in exact de zelfde beschildering heeft deze Sea Fury ook met Australische kentekens gevlogen.

http://www.militaryaviation.eu/image...a_Fury_115.jpg

De Sea Fury op de door jou geplaatste foto's heeft de Amerikaanse registratie NX51SF en was voorheen als G-BCOV geregistreerd in de UK.

(Of was dat al gemeld?)

Groet,
Huub

edit na plaatsen...: Mijn antwoord was gebaseerd op de eerste pagina van dit topic; had niet gezien dat er een 2e pagina was met de goede registratie :)

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door TCI

Dit is natuurlijk geen echte MLD Sea Fury, maar blijkbaar heeft er in de USA deze dual in een soort MLD schema gevlogen. Reden hiervoor weet ik niet, en ik weet ook niet welke kist het is.

---

Dit is N51SF, een Sea Fury T.20S met c/n ES.3613.
Eerste regi VX302 bij de Royal Navy (1957-1963) daarna:
D-CACE (doelsleper bij de Duitsers, 05apr63-1974);
G-BCOV van War Birds of Great Britain/Doug Arnold, Blackbushe (08oct74-09sep76);
G-BCOV van Michael W. Stow (14sep76-07jun79; vloog als VX302/MW-S);
G-BCOV van David W. Arnold, Blackbushe (07jun79-20jun85);
N613RD van Richard S. Drury, California (jun85-1987 als VX302/43D 'Iron Angel');
N51SF van Jerry C. Janes & Associates, Illinois (aug87-1994)
Daar kreeg het toestel een Wright R3350 and racete als #20 'Cottonmouth';
N51SF van Stan Musick/Musick Aircraft Corp., Texas (dec94-1995 als 'Sea Fuzzy');
N51SF van John Dilley, Indiana (04feb97-2000);
N51SF van Paul Z. Besterveld, California (21dec2000-2004 als RAN103);
N51SF van Todd Stuart/Stuart Aviation Inc., Delaware (28jan04-2007 als race #103/Navy 103 'Conch Fury');
N51SF van Cavanaugh Air Museum, Addison, Texas (21feb07-2008);
ging door z'n pootjes bij een landing op Addison, TX op 22april08;
noodlanding in de woestijn bij Reno, Nevada op 20aug08.
Uitgeschreven uit het FAA-register op 25apr13: "exported to Germany"

Dit alles uit de Warbird Directory en het CAA en FAA-register.

Greetingsenzo,
Bert.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Heron

edit na plaatsen...: Mijn antwoord was gebaseerd op de eerste pagina van dit topic; had niet gezien dat er een 2e pagina was met de goede registratie :)


Dit is N51SF, een Sea Fury T.20S met c/n ES.3613.
Eerste regi VX302 bij de Royal Navy (1957-1963) daarna:
D-CACE (doelsleper bij de Duitsers, 05apr63-1974);
G-BCOV van War Birds of Great Britain/Doug Arnold, Blackbushe (08oct74-09sep76);
G-BCOV van Michael W. Stow (14sep76-07jun79; vloog als VX302/MW-S);
G-BCOV van David W. Arnold, Blackbushe (07jun79-20jun85);
N613RD van Richard S. Drury, California (jun85-1987 als VX302/43D 'Iron Angel');
N51SF van Jerry C. Janes & Associates, Illinois (aug87-1994)
Daar kreeg het toestel een Wright R3350 and racete als #20 'Cottonmouth';
N51SF van Stan Musick/Musick Aircraft Corp., Texas (dec94-1995 als 'Sea Fuzzy');
N51SF van John Dilley, Indiana (04feb97-2000);
N51SF van Paul Z. Besterveld, California (21dec2000-2004 als RAN103);
N51SF van Todd Stuart/Stuart Aviation Inc., Delaware (28jan04-2007 als race #103/Navy 103 'Conch Fury');
N51SF van Cavanaugh Air Museum, Addison, Texas (21feb07-2008);
ging door z'n pootjes bij een landing op Addison, TX op 22april08;
noodlanding in de woestijn bij Reno, Nevada op 20aug08.
Uitgeschreven uit het FAA-register op 25apr13: "exported to Germany"

Dit alles uit de Warbird Directory en het CAA en FAA-register.

Greetingsenzo,
Bert.

---

Deze Sea Fury is nu in beheer bij Meiermotors.
En wordt gerestaureerd als vliegwaardig,en weer als doelsleper D-CACE ,en de Bristol centaurus word weer gemonteerd.

Mooi restauratie verslag,ze hebben momenteel ook een ex KLU Harvard.
Hawker SeaFury

de verslagen op het RSCB forum hebn ik gelezen ja
lees je dat goed door kom je meschien een bekende naam tegen

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door 13048

Ook als je gewoon op google intypt jerry bates fokker d21 kun je behoorlijk wat vinden

---

Dan zie ik: een 1:5 D.21, en dan vind ik het niet zo boeiend meer.

De tip was ook gericht naar Mathieu, als jou het niet boeit hoef je het uiteraard niet op te zoeken :) Ik vind schaalmodelbouw wel heel erg boeiend trouwens.