PH-PBY

Het was te gek.
http://i1212.photobucket.com/albums/...psosbigfo9.jpg

http://i1212.photobucket.com/albums/...pst2dfzq91.jpg

http://i1212.photobucket.com/albums/...pss1lheybg.jpg

http://i1212.photobucket.com/albums/...pspoifdusv.jpg

http://i1212.photobucket.com/albums/...psuma76g5v.jpg

http://i1212.photobucket.com/albums/...ps7fbmpo0f.jpg

Prachtig!! Heb je ook foto's van het interieur? Heb gehoord dat er stoelen uit een normaal passagier vliegtuig komen.

Groet,

Mathieu.

Klopt, weinig foto's van interieur, had het te druk met naar buiten gluren. Vooral in de observatieblisters had je een perfec uitzicht.
Alleen de mitrailleurs ontbraken. Er zitten inderdaad vliegtuigstoelen in compleet met asbak. Je hebt echt het idee dat je in een
boot met vleugels zit.

Doet me genoegen dat het schip Karel Doorman heet.

Maar WWW.Catalina enz op de tip drijver...

Dat kán toch niet!


Bijlage 24743


Deze opnamen zijn uit een 8 mm filmpje van wijlen Ad Hoppener, gemaakt in 1948.
Nog een drijver opname tijdens de start toont een bijzondere klant in het water.
Wie?


Bijlage 24744


Een blister kijkje op weg naar de avondbestemming.


Bijlage 24745


Tracker.

Paar jaar geleden ben ik met een vlucht meegevlogen. Prachtig.
Heb een paar foto's genomen waar iets te zien is van de stoelen.

Bijlage 24747
Bijlage 24748
Geen stoelen wel een plaatje
Bijlage 24749

Laat ik voor het zoekplaatje maar eens de aanduiding PBY-6 laten vallen, de Catalina met de hogere en dunnere staart.

Hogere en dunnere staart, jawel.
Maar Borneo in '48, en een Nederlandse roundel op de startende drijver:
opgeteld maakt dat hij anders heet...

Hallo Cebro,
Is inderdaad te gek.
Ben vorig jaar mee geweest.
Vooral het weer los komen uit het water is een belevenis. De motoren gaan dan echt vol uit. De hele romp resoneerde mee.

https://c4.staticflickr.com/1/501/20...642825ef_b.jpg
Cockpit van de Catalina PH-PBY by Boris6513

Mvg, Boris

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Tracker

Hogere en dunnere staart, jawel.
Maar Borneo in '48, en een Nederlandse roundel op de startende drijver:
opgeteld maakt dat hij anders heet...

---

Dat was een Boeing PB2B-2 Catalina, registraties P-207 t/m P-210. Een door Boeing in licentie vervaardigde Catalina, die inderdaad de hogere staart al had van de PBY-6.

Hans

CeBro zat in de vlucht hiervoor, maar ik heb het filmpje toch maar even online gezet.
https://www.youtube.com/watch?v=W4ekYSBD2RE

Ja, het is een van de vier die Australië over had.
PB2B-2, what's in a name..

Ik heb een lage bocht na een bombing run.


Bijlage 24756


Tracker.

Bedankt, het schudden en trillen samen met die herrie was echt een ervaring om mee te maken, vooral toen de motoren begonnen te brullen voor de start. Met een normale lijnvlucht zit ik al te genieten als een toestel snelheid maakt, maar dit was stukken beter.
Cees

De Catalina PH-PBY heeft recentelijk (21 april) motorschade opgelopen.
De motor is hierbij afgeschreven. Als resultaat is een nieuwe (gereviseerde) motor in de USA gekocht.
Flinke schadepost en vertraging in het vliegprogramma. Ze zijn deze week weer druk bezig om de nieuwe motor in te bouwen en de Catalina vliegklaar te krijgen. Je kunt dit alles volgen via hun Facebook pagina.

Voor de liefhebbers is het nu de tijd om de stichting Catalina te ondersteunen. Boek eens een ritje of doe een donatie.
Ik ben ook eens mee geweest en het is zeker een enerverende ervaring.

Mvg, Boris

Ja dat is ongetwijfeld vette pech voor ze, maar het lijkt we dat ze het wel redden.

Ik had samen met mijn zoon geboekt voor de vlucht vanuit Volendam op de 22e april, maar kreeg de avond ervoor een mailtje
dat de vlucht door technische problemen gecanceld was. Deze vlucht was geen Splash & Go, maar een echte start en landing vanaf
het water. De vlucht wordt nu doorgeschoven naar 25 juni, dus zijn wij meegeschoven naar die datum. Ik kijk er echt naar uit.
t.z.t. zal ik foto's plaatsen van deze voor mij unieke gebeurtenis.

En inderdaad iets om te overwegen ook te doen, ter ondersteuning van de Catalina en voor je eigen plezier, want hoe vaak heb je de
kans om zo iets mee te maken. Als ik het goed heb zijn er nog pakweg 20 vliegwaardige Catalina's, waarvan nog geen handjevol geschikt
is om vanaf het water te mogen starten of landen.

Groeten Stef

Aangezien het toestel afgelopen week in Southend was ga ik er van uit dat de nieuwe motor intussen is ingebouwd en werkend bevonden. Goed om te zien dat deze Cat blijft vliegen!

Beste Forumleden,

Vorige week zaterdag, 23 september 2017, kwam er opeens een noodkreet van de Stichting Exploitatie Catalina. Op hun facebook pagina werd gemeld dat een paar grote tegenvallers dit vliegseizoen (kapotte motor in april en een halve buiklanding in augustus) de club rond de Catalina PH-PBY nu in financiële problemen verkeerd. Zo erg dat er geen onderhoud in de winter gepleegd kan worden en verkoop van het vliegtuig dreigt.
Zo ver het nieuws dat opvallend genoeg niet echt opgepikt word in het luchtvaartwereldje van de sociale media.

Op de eigen website van de Catalina PBY (catalina-pby.nl) komt het ook amper voor. Je moet al zoeken bij het kopje ‘nieuws’ om hierover een paar regels te vinden.
Wat mij opvalt/bevreemd is de weinige publicatie en animo om mensen te bewegen mee te helpen om dit vliegtuig voor Nederland te behouden. Verder vind ik de manier waarop, ook nog dubieus. Er wordt verteld dat door de tegenslagen de club financieel aan de grond zit en de toekomst onzeker is. Zo motiveer je toch geen mensen om financiële giften te gaan maken. Er wordt namelijk een soort van zwart gat gepresenteerd waar wat ingegooid kan worden. Zou u dat doen zonder enige vorm van zekerheid? Heel vreemd allemaal!
Je zou minstens verwachten dat er een geld terug actie is als er niet voldoende geld opgehaald wordt en verkoop onvermijdelijk is. (Ik heb dat systeem overigens prima zien werken voor de aankoop van een locomotief bij de Stoomtrein Goes-Borsele eind vorig jaar.)
Als je alles leest (en dat is niet echt veel tot nu toe), dan lijkt het er wel op dat er alleen naar grote partijen gekeken word. Zou dit dan allemaal achter gesloten deuren gebeuren?

Ik vroeg mij dit de laatste dagen af.


PS.
Ik zou het persoonlijk betreuren als de Catalina verkocht moet worden. Ik ben een keer in 2015 meegevlogen en vond het een unieke ervaring waarvan ik zeer genoten heb. Ik wens verder de mensen van de Catalina PBY het allerbeste toe en hoop dat ze ook deze hobbel te boven komen.

Hierbij nog een tweetal foto’s van de dag dat ik met de Catalina mee was.

Bijlage 27981Bijlage 27982


Mvg, Boris

Hoi Boris,

Inderdaad een beetje merkwaardig! Misschien proberen ze de mensen door te praten over verkoop zover te krijgen veel geld te storten. Maar goed, als dat de strategie is zou men hun verhaal toch eigenlijk vanaf elke toren in Nederland moeten schreeuwen. Laten we een ieder geval hopen dat ze volgend jaar weer kunnen vliegen.

Groet,

Mathieu.

Ben wel zeer betrokken bij dit onderwerp. In juli met mijn zoon een vlucht geboekt die niet doorging door harde wind en regen. De volgende reservering ging niet door vanwege het neuswielprobleem (en het niet kunnen intrekken van de hoofdwielen?). Met de 2 tegoedbonnen die ik nu heb zit ik hopelijk nog niet in mijn maag.

Adri