1/48 Fokker F.VII & F.VIII
Weet iemand ook of de Fokker F8 (951) de motorgondels onder of in de vleugels had. Na aanleiding van een oud filmpje van een F.VIII heb ik gezien dat het onder de vleugels heeft gehangen, en het toestel had roundels. Maar de PH-OTO die in dienst was van de LVA had ze in de vleugels. Beetje verwarrend:blink:
gr Henry
1 Bijlage(n)
1/48 Fokker F.VII & F.VIII
Beste LVA-40
Enige tijd geleden, vijf jaar om precies te zijn, schreef je dit over de Fokker FVIII met motoren in de vleugelneus:
"De PH-OTO was een gemoderniseerde Fokker F.8, ook wel als Fokker F.8A aangeduid. De motoren waren in de vleugelneus gebouwd. Dat zorgde voor een hogere snelheid, die net iets te hoog was voor de kist. Waarop er een snelheidsbeperking kwam."
In mijn queeste naar KLM-Vinken vond ik een foto van een vlag op Waalhaven.
Maar op die foto staat ook de PH-AEH, die hier nog geen OTO is, maar al wél de motoren in de vleugel
heeft.
Als AEH zouden de motoren nog onder de vleugel zijn opgehangen.
Wat is juist?
Bijlage 24502
Tracker.