MLM bevestigt: F-4E Phantom komt nu echt!

Vandaag hoorde ik het nieuws dat velen blij zal maken. Het is immers iets, wat al jarenlang op het verlanglijstje staat van een hoop mensen.

Het MLM bevestigt dat er een mcDonnell Douglas F-4E Phantom zal worden toegevoegd aan de collectie.

Dit toestel zal, samen met een T-37 Dragonfly geruild worden voor twee F-104's die het MLM in depot heeft staan. Er zouden ook nog "andere toestellen mee gemoeid zijn".

Een en ander is in gang gezet, om de hoeveelheid depot toestellen te verkleinen. Dit zou een eis zijn voor het fusietraject met het Legermuseum om het "Nationale Defensiemuseum" vorm te geven.

Helaas heeft G-1reaper zaterdag niet goed geluisterd.
De F-4E en de T-37 komen gewoon naar het MLM.
De beide F-104's worden verkocht in de Verenigde Staten en met dat geld worden weer andere, zeer interessante verrassingen gekocht.:bleh: Maar dat is nog onderwerp van commerciele onderhandelingen.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Dutchplanes

De beide F-104's worden verkocht in de Verenigde Staten en met dat geld worden weer andere, zeer interessante verrassingen gekocht.:bleh:

---

Hoi Dutchplanes,

Welkom op het forum! Ik ben erg benieuwd wat voor verassing dat wordt, een p 40?? Zou mooi zijn!

Groet,

Mathieu.

Dat zou mooi zijn! Er staat ook al een hele poos een Lodestar te koop, in een heel fatsoenlijke staat. Er zijn ook meerdere Avengers te koop. Zou ook niet gek zijn, maar... duur. In Duitsland kan het MLM een Fokker C.1 replica kopen, voor een prikkie.

Of de AT-11 nog te koop is weet ik niet, maar dat zou helemaal een knaller zijn - is tenslotte een echte, originele en zelfs met een Nederlandse geschiedenis.

We gaan het merken, er is in ieder geval heel veel moois wat niet onrealistisch is

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door g-1reaper

Of de AT-11 nog te koop is weet ik niet, maar dat zou helemaal een knaller zijn - is tenslotte een echte, originele en zelfs met een Nederlandse geschiedenis.

---

N7337C (serial 42-37601A ) is volgens het Sales Log (Courtesy Aircraft Sales) verkocht.

De nieuwe eigenaar is een privé persoon uit Camden (Tenessee)

Ik hoop dat de nieuwe MLM alle kisten binnen heeft, eeuwig zonde dat de Amerikaanse kisten en andere buiten stonden in weer en wind. Als liefhebber weet ik nog wel een aantal kisten die ik zal willen aankopen als ik directeur was, maar dit komt niet overeen met de doelstellingen van het museum. Voor het brede publiek is een vliegtuig een vliegtuig en na 5 kisten gezien te hebben lijken ze voor het brede publiek allemaal op elkaar. Groeten Silvester

Kijk, dit is een mooi projectje!

1942 LOCKHEED LODESTAR 18-50 Piston Military Aircraft For Sale At Controller.com

Voor slechts 22.000 Euro! Een koopje voor bijvoorbeeld het MLM, op te knappen als ML-KNIL kist... Zou heel mooi zijn! Misschien een subsidie vanuit de overheid, om een aantal werkloze metaalarbeiders aan werk te helpen om de kist op te knappen?? Misschien met certificaat voor rondvluchten, uit te voeren door een militaire versie van de DDA. (like Dutch Transporter Association) Tsja, en toen ging de wekker..

Volgende informatie van Internet geplukt:

N30N 18-2274 18-50 Airworthy with Commemorative Air Force, Chesapeake Hampton Roads, Virginia. Marked as 255884. (Oldprops Lockheed L18 Lodestar Census)

De kist heeft zelfs nog een luchtwaardigheidscertificaat; website met o.a. ook nog wat andere foto's:

N30N, 1942 Lockheed 18-50

Indd erg leuke opties,alleen weten we geen van alle hoe dik het spaarvarken is van het MLM.
Staan hier en daar ook een aantal Avengers te koop,die mag natuurlijk ook niet in de collectie ontbreken.

GRUMMAN TBM-3 AVENGER, Used GRUMMAN TBM-3 AVENGER, GRUMMAN TBM-3 AVENGER For Sale At Controller.com


Used Airplanes Plane Sales Parts Aircraft Helicopters Jets


FPL : TBMs for Sale!

Voor wat betreft het spaarvarken, het MLM is onderdeel van het ministerie van Defensie en valt als zodanig binnen het budget van het ministerie, en mogen als zodanig ook niet aan fondsenwerving doen bij stichtingen en loterijen. Maar de stichting vrienden van het MLM valt niet binnen het budget van het ministerie, e zou als zodanig wel fondsen mogen werven (waarvan ik niet weet of ze dat doen). Een andere manier waarop de vrienden van het MLM geld binnen krijgen is de exploitatie van de museumwinkel, giften, schenkingen en legaten. Persoonlijk zie ik een Avenger (zonder de lelijke radarbult) en een P-40 wel zitten.

Ik vind op dit moment de aanschaf van een TBM het belangrijkste. Maar dan wel een zonder geschutskoepel. Deze variant heeft nauwlijks een rol bij de MLD gespeeld. En wat betreft een TBM-3W2, waren ze er nog maar. De oude MLD Avenger, de 045 was de laatste die nog in de 3W2 uitvoering was. Gelukkig heeft een van de Amerikaanse eigenaren alle 3W2 onderdelen weggegooid, en de de kist tot een bastaard mix van een TBM 3E, TBM 3U COD en TBF-1 gemaakt. Volledig verknoeid dus. Heb nog ruzie met de man staan te maken in Florida een jaar of 10 geleden.

Gr Felix

Heren

Het volgende gerucht gaat er rond:

Verschillende kisten zullen afgestoten worden.

- 3 kisten richting de USA gaan.
- 1 kist naar Engeland.
- Enkele kisten zouden worden gesloopt

Om welke / wat voor kisten het hier gaat is niet bekend.

De onderstaande kisten zouden deel uit gaan maken van de collectie:
een AT-11, Firefly, F-4 en een T-37


Bits & Pieces

Dat zijn mooie berichten!
Maar, waarom slopen als je ze ook kunt ruilen, verkopen, zelf gebruiken etc etc etc.
Toestellen als de thunderflash, meteor, catalina zullen neem ik aan behouden blijven (?).

Las op Flypast forum dat iemand informeerde hoe een Starfighter uit Nederland naar Engeland te krijgen.

Slopen kunnen we goed hier, moeten we maar eens afleren.

Cees

Hoorde een roddel dat een van de twee voormalige MLM kisten bestemd zou zijn voor Michael Dorn. Wie? http://www.daviddarling.info/images/Mr_Worf.jpg

Verder, uit de MLM wandelgangen, hoorde ik dat men bezig is met "een oude Lockheed"

:blink:ben zeeeeeeeeer benieuwd:thumbup:

Las in de nieuwe Verenigde Vleugels dat het MLM bezig is toestellen terug te halen naar Soesterberg (twee starfighters uit Volkel en een die op Texel stond). Deze toestellen worden helaas gesloopt. Andere toestellen die dubbel zijn zullen als ruilmateriaal gebruikt worden.

Aan de Catalina wordt stilletjes aan verder gewerkt, samen met stichting Neptune association wordt gewerkt aan de blisters.

Gevonden via Scramble Messageboard • Information deze foto:

http://www.milspotters.nl/forum/userfoto/SABK9-12-0-22122010-081107.jpg

Het stelt McDonnell Douglas F-4E Phantom 67-0275 c/n 3011 voor, tot rond 25-SEP-89 nog in dienst van de 35th Tactical Fighter Wing, George AFB te Californie (en nooit in dienst geweest van het 32nd "Wolfhounds"... ) .

In plaats van een van de diverse nog bestaande "Soesterberg-veteranen" moet nu deze kist vanuit AMARC Davis-Monthan te Tucson naar Nederland komen.

En nog van Scramble Messageboard • Information gehaald:

Citaat:

---

Op het AMARG staat een F-4E Phantom (67-0275) klaar om naar Nederland verscheept te worden.

Deze nieuwkomer is voor het MLM Soesterberg en heeft een interessante geschiedenis: Tijdens de Vietnamoorlog op 12sep72 een Mig-21 neergehaald met een AIM-9E Sidewinder en het M.61 boordkanon.

Deze Migkiller was sinds 1969 in Korea gestationeerd met als bijnaam ‘Sweetie Pie’ met staartcode JJ. En werd tijdens de kill gevlogen door Lt. Col. Lyle L. Beckers en 1Lt Thomas M. Griffin.

Kist en bemanning waren te leen van het 35TFS/3TFW en tijdelijk bij 388TFW ingedeeld op Korat RTAFB.

Het is de bedoeling dat de Phantom de originele camou krijgt met CR code. Voor de kist worden Starfighter motoren gebruikt die het MLM nog heeft liggen, niet geheel juist. :unsure: :(

Bron: AGL/Fullstop.

---

Hmmm... :wacko:

Ik was bij de vriendendag van het MLM zaterdag en daar werd nog ingegaan op de Phantom II die in Amerika klaar gemaakt wordt om deze kant op te komen, ook werd de T-37 Tweet genoemd, die al in Europa is, maar nog bij onze oosterburen staat, ook werd er melding gemaakt van de aanvraag voor een Canadair CT-114 Tutor, die al zo goed als toegezegd is en waarbij de Canadezen het toestel zelfs reisklaar gaan maken. De Lynx die in Libië is gestrand bleek ook op een lijstje te staan van mogelijke kandidaten om naar het MLM te komen (door de recente ontwikkelingen, hebben ze zelfs een lichte voorkeur voor dit toestel). Aangezien de vorige replica van de Farman naar het Louwman museum is gegaan, was er een leegte en is ATN benaderd om een nieuwe replica te maken.

Volgens Scramble Messageboard • Information hebben de romp en de vleugels van de Phantom op 20 juni Tucson verlaten, richting Houston. Kleinere delen worden nog nagestuurd...

Allemaal prachtige plannen daar in het MLM, echter het feit is dat er andere objecten verloren gaan door deze zelfde plannen. Vraag mijn eerlijk gezegd af wat wij met een complete serie toestellen van een Amerikaans squadron moeten, terwijl we nog genoeg gaten hebben van door ons zelf gebruikte toestellen. Ook het verwerven van een T-37 en een CL-41 begrijp ik niet zo goed, ja klopt ze zijn gebruikt om Nederlandse vliegers op te leiden. Okéé, dat mag je ook een Belgische Fouga Magister opnemen, een RLS Saab Safir enz enz. Kortom begrijp niet goed waarom sommige objecten weg moeten (waarbij enkele exemplaren waarvan er nog maar één is), heb wel te horen gekregen dat het zou moeten ivm het samengaan van alle militaire musea's en collecties. Dan nog vind ik het raar dat er dan binnen dit grote museum wel ruimte is voor bijvoorbeeld meer dan één exemplaar van een bepaald tank type, hetzelfde verhaal met meer dat één model van een bepaalde legertruck. Maar er geen geld en middelen zijn om unieke stukken welk welles waar in slechte staat bevinden (Trouwens hun eigen schuld) niet te behouden.
Hier laat ik het maar even bij.

Het antwoord is eenvoudig , vliegtuigen nemen veel meer plaats in een museum dan en tank of een truck .
Vliigtuigen zijn veel moeilijker te transporteren dan een tank of truck , maar ook veel duurder in aanschaf .

Jan,

Gaat hier niet alleen om vliegtuigen van het MLM, maar ook om andere objecten uit de collectie. Voor de luchtvaarthobbyist wellicht niet belangrijk, maar voor oude defensiepersoneel wel. Zijn hebben vaak nog met dit materieel gewerkt, zij zijn de vergeten groep binnen het militaire luchtvaartgebeuren. Tja, is natuurlijk niet interessant genoeg.

Louis

Ik ben het zeker met je eens dat we hier in nederland nogal raar omspringen met ons vliegend erfgoed .
In andere landen om ons heen is dat beter geregeld.
Ik denk ook dat het met de mentaliteit te maken heeft , in nederland kijken ze eerst wat iets kost en daarna wat ze er voor krijgen .

De Phantom staat nu bij QAPS te Lelystad in de verfschuur... :thumbup:

Article - Luchtvaartnieuws

Een vliegtuigspuitbedrijf op Lelystad Airport heeft de F-4 van een nieuwe verflaag voorzien.

Op maandag 22 augustus wordt het toestel tussen 10:00 uur en 12:00 uur in gedemonteerde staat naar Soesterberg gebracht.

Hoewel de F-4 nog niet in de museumcollectie wordt opgenomen, kunnen bezoekers het vliegtuig wel bekijken tijdens het Nationale Museum weekend op 14 en 15 april volgend jaar.