Waarom geen T.8W project?

Vaak lees ik hier en hoor op vele evenementen over plannen voor het bouwen van Fokker replica's, T.V, G.1, D.VII, D.XXI. Maar de naar mijn mening belangrijkste hoor nooit genoemd: de T.8w. Historisch gezien kan geen enkel toestel uit die tijd tippen aan de T.8w. Een aantal redenen,
-Actief geweest bij zowel de Nederlandse, Engelse en Duitse strijdkrachten.
-Het eerste geheel metalen toestel dat in serie in Nederland vervaardigd werd.
-Mei 1940 vluchte/reisde delen van de Nederlandse regering met een T.8 naar Engeland.
-Een T.8 werd gestolen en vloog naar Engeland ( net als een G.1 ) dit toestel werd later gebruikt voor een mislukte poging geheim agenten op te pikken uit Nederland.

Misschien iemand andere gedachte of ideeën?

Chris

Er zijn inderdaad plannen om de door jouw genoemde toestellen in ieder geval te onderzoeken. De T.8w past perfect in dat straatje, vooral omdat deze technisch gezien veel op de andere Fokkers leek. Weet je dus iets over de G.1, of de T.5, dan weet je ook al veel over de T.8w.
Wie weet staat er iemand op die de T.8w wel ziet zitten, als project!

Het zou inderdaad een gat vullen maar het is wel een groot gat. Zag pasgeleden een Northrop N3P drijvervliegtuig in Noorwegen en dat is
een bakbeest zeg, die T8W is nog een stukje groter.
Kan me voorstellen dat er nog geen actie ondernomen is om een project van dat formaat op te starten maar wie weet.
Cees

Hoi,

De T.8w was ongeveer net zo groot als de G.1, en wat de constructie betreft zeker niet moeilijker dan een G.1 of T.V. Groot voordeel van de T.8 is de beschikbaarheid van de motoren. Deze wright motoren schijn vooral in Canada redelijk makelijk te kunnen vinden. Verder kun je bij de T.8 kiezen tussen een geheel metalen uitvoering of een met houten vleugels.
Ben benieuwd of er ooit iets van de grond komt!

Groet,

Mathieu

Mijn onderzoek naar de TV neem ik direct de T8W mee en welke het snelst haalbaar is wordt gebouwd als eerst.
richard

leuk project ik vind het het mooiste watervliegtuig van fokker!

Ben ook zeer benieuwd, een C7w is denk ik nog gemakkelijker, net als de C8w, die net zo groot was als de T8w met de zelfde spanwijdte.

Die zijn ook eenvoudiger te realiseren met de ervaring van de S.IV en Van Berkel WA op zak (dwz, als zoiets door het Aviodrome wordt uitgevoerd).

stichting Neptune Association die de van berkel replica bouwt zat in het begin nog te denken aan een fokker t8w project.

Over fokker watervliegtuigen het avodrome heeft tog nog die romp liggen
Dat was tog ook een fokker
ik heb er nog in mogen rond struinen dat ik bij het avodrome stage liep voor de fokkerschool
de romp moest toen grondig ontstoft worden
Ik stond er versteld van hoe gaaf het aluminium nog was
Het rompje leek mij een prima basis voor herbouw

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door tim koolhoven

stichting Neptune Association die de van berkel replica bouwt zat in het begin nog te denken aan een fokker t8w project.

---

Hoi Tim,

Dat had een mooi project geweest!! Heb je enig idee waarom de keuze niet op de T.8w gevallen is? Schijnt dat er nog een set drijvers bestaat van de T.8. Verder zijn de motoren redelijk makelijk te vinden in Noord Amerika.

Groet,

Mathieu.

Hoi mathieu dat komt omdat stichting neptune association liever voor geheel houtbouw koos