De race waar de welbekende Uiver aan meedeed
http://www.youtube.com/watch?v=wlVlRlCoBJ0
Printable View
De race waar de welbekende Uiver aan meedeed
http://www.youtube.com/watch?v=wlVlRlCoBJ0
Op 18 dec 1983 vertrok de Uiver nog een keer richting Melbourne.
Men sloeg Albury deze keer maar over...
Bijlage 18019
Tracker.
Hoi Tracker,
De Re-race van de Uiver-2 heeft in 1984 wel dergelijk Albury aangedaan! Zie ook het boek "Race door de tijd" en de 3-delige documentaire "Race door de tijd". Deze documentaire zit ook bij de 5-delige DVD-box KLM 90 jaar Hollands Trots 3e DVD 75 jaar Uiver!
Oh!, niet best van me.
Een gedachte, meer niet...
Heel leuk filmpje! (hoewel spijtig dat de succesvolle Desoutter Mk.2 (Koolhoven FK 41 variant) niet in beeld komt).
Hier nog wat foto's van de 'PH-AJU', die eigenlijk NC39165 was geregistreerd, want uitgeleend door de amerikaanse miljonair-eigenaar Colgate W. Darden.
Dit zijn foto's gemaakt op 18 november 1983 op Eelde. De KLM-vliegers die de vlucht naar Australië moesten uitvoeren, mochten namelijk wel op een 747 vliegen, maar (nog) niet op de DC-2.
Gelukkig voor hen (en mij) zat Ben Moerkoert nog op Eelde, en die had nog steeds een geldig instructeursbrevet voor de DC-2 en DC-3. Vandaar dat de 'Uiver' op een dag met veel motregen en 'echte' regen op Eelde kwam om te lessen.
De maand erop (10 december) kwam de kist opnieuw op Eelde in het kader van een lading bezoekjes aan Nederlandse velden voorafgaand aan de enorme tocht naar Melbourne. Gelukkig was het toen mooi weer en kwam er veel publiek om de boel uit te zwaaien. Het escorte van de DC-2 die dag bestond uit 2 Bonanza's van de RLS, de PH-BNH en PH-BNS.
Bijlage 18066
Bijlage 18067
Bijlage 18068
Bijlage 18070
Bijlage 18069
Bijlage 18071
Bijlage 18072
Helaas is de kwaliteit niet super. Ik was toen aan het experimenteren met de Agfa Vario-XL film, maar die is toch tegengevallen...
Na de razendscherpe foto's hierboven, nu eentje van veel mindere kwaliteit,
met een camera zonder telelens genomen op 3 december 1983, bij de start van
van de 2e Uiver van luchthaven Zestienhoven. Het landingsgestel is al half
ingetrokken, het lage zonlicht zorgt voor een speciaal sfeertje. Janjr.
Bijlage 18120
Leuk hoor, die Uiver uit '83.
Maar er gaat niets boven 'the real thing'!
Ik kreeg gisteren een filmpje in handen dat me behoorlijk opwond.
De aankomst van de Uiver op Schiphol, op 21 november 1934
Geschoten door een privé persoon die met zijn hoeven in het gras stond.
Met zijn neus er pal op.
Ik laat er hier alvast wat van zien, maar er is meer gefilmd, en lang...vooral van de intocht van de heren Godenzonen.
Mijns inziens kan hier helaas geen prentbriefkaart aan tippen...
Er staat meer bewegend, vliegend, materiaal op, maar dat wordt een apart topic.
Bijlage 18246
Bijlage 18247
Bijlage 18248
Bijlage 18249
Bijlage 18250
Bijlage 18251
Bijlage 18252
Bijlage 18253
Bijlage 18254
Bijlage 18255
Bijlage 18256
Bijlage 18258
Bijlage 18257
Tracker
Tracker, dit is uniek ! Mijn historisch gevoel slaat op hol ! Geweldig dat dit materiaal nog bestaat ! Uitermate benieuwd naar de rest van de film !
Aanleiding voor mijn eerste bericht hier. Al ruim een jaar lees ik dagelijks met heel veel interesse en plezier de onderwerpen die de leden plaatsen. Echter, tot een reactie mijnerzijds is het nog niet gekomen, jullie kennis op heel veel fronten is zo groot dat mij het gevoel bekroop "daar steek ik magertjes bij af "...doch de combinatie Uiver - Historie heeft de schroom opzij gezet.
mvg,
tev
Dit is het soort berichten en afbeeldingen die ik zo graag zie. 1934 naar deze tijd brengen. Geweldig. Bedankt Janjr.
Leuk, die voorgaande beeldjes, maar ik ben er gisteravond achter gekomen dat het niet de intocht is op Schiphol op 21 november 1934.
Maar die te Rotterdam Waalhaven, op 30 november.
Aan een grote 'A' midden op de hangardeur had ik dat al eerder kunnen zien, maar het was gewoon de tekst 'Waalhaven' op een gebouw dat het duidelijk maakte. Het stadhuis deed de rest.
Het levert in ieder geval nieuwe beelden op, anders dan de ons welbekende.
Bijlage 18312
Bijlage 18313
Bijlage 18314
Ik ga aan de slag.
Tracker.
Brengt me terug naar mijn jeugd
veronica count douwn
waar de beelden van de intocht van de uiver gebruikt werden voorzien van een haviks snavel
Het is moeilijk om middels snapshots uit een filmpje van niet te beste kwaliteit een reeks plaatjes te tonen die aansprekend zijn voor de kijker.
De aankomst van de Uiver op Waalhaven gaat nog goed, maar de daarop volgende huldiging is wat taaie kost.
Ik zal toch proberen er een beeldverhaal van te maken waar men wat mee kan.
Dat leidt tot wat veel tekst; het is niet anders...
Te beginnen op Waalhaven zelf, 30 november 1934.
Het was er een groot feestgedruis met duizenden bezoekers en diverse fanfare orkesten om de tijd te doden tot de verwachte aankomst om half één.
De kapelmeester is er helemaal klaar voor.
Bijlage 18381Bijlage 18382
Om of langs Waalhaven liep een schutting. Er werd druk bewaakt, zowel binnen als buiten de omheining.
Strikt gereguleerd mocht men naar binnen.
Bijlage 18383Bijlage 18384
Bijlage 18385Bijlage 18386
`
Er is nog vijf minuten te gaan tot de Expected Arrival Time, de ETA, van de Uiver.
Bijlage 18387
En dan verschijnt hij laag voor het publiek langs in een wijde bocht, om daarna achter hangar A vandaan te komen.
De wielen worden er uit gegooid op downwind en de landing volgt.
Bijlage 18388
Bijlage 18390
Bijlage 18391
Bijlage 18392
Bijlage 18393
Het binnen taxiën is aardig.
De Marshaller, tenminste hier op Waalhaven, is een soort Japanse tourgids. Hij zwaait met een witte vlag en holt voor de DC 2 uit, wapperend met zijn vlag en vooral hopende dat Parmentier niet even doorschiet met dat motorisch geweld dat hem van Melbourne naar hier heeft gebracht.
Maar alles verloopt goed met deze 'Follow me' wagen te voet.
Bijlage 18395
Bijlage 18396
Bijlage 18397
Bijlage 18398
Bijlage 18399
Bijlage 18400
Bijlage 18401
De filmer stond er wonderlijk dicht op om het vast te leggen.
Men heeft de eigen dames mee gebracht schijnt het.
Bijlage 18409
De heren waren gekleed in KLM uniformjas, maar daar had Jan Moll niet genoeg aan.
Hij had daar losjes een leren vliegersjas overheen gedrapeerd.
Ja, dat had wel wat.
Bijlage 18402Bijlage 18403
Men wandelt voor de eigen staart langs, die in 1934 nog mooi laag op de grond rustte.
Na hun wat gedreven op-en-neertje naar Down-Under is er zowaar nog ruimte voor enige conversatie onderling.
Bijlage 18404Bijlage 18405
Men wordt het toespraken-platform opgehesen voor een vrij lang verblijf aldaar, besloten met een krachtig driewerf 'Hoera' !
Bijlage 18406
Bijlage 18407
Bijlage 18408
Men begint de rijtoer naar het stadhuis.
Eerst een rit op het veld langs het publiek en vervolgens de stadstoer.
De vliegers in de voorste wagen; de Mecanicien en de Marconist, in het algemeen bijgenaamd 'vetklep' en 'sparks' in de volgwagen.
Bijlage 18410Bijlage 18411
Bijlage 18412Bijlage 18413
Het publiek verlaat Waalhaven, lopend en rijdend.
Bijlage 18414
Bijlage 18415Bijlage 18416
Het speelgoed wordt opgeborgen met behulp van een horde vrijwilligers die dat met overgave doen.
De KLM Uiver verdwijnt achteruit in hangar A.
Bijlage 18417
Bijlage 18418
Bijlage 18419
Bijlage 18420
Bijlage 18421
Inmiddels is de stoet onderweg.
Er lopen verpleegsters, padvinders en muziekkorpsen mee.
Paarden ter weerszijden van de automobielen binnen een haag van duizenden mensen.
Hoe de film-operateur zich daar tussen heeft gewurmd is me niet duidelijk, maar het gelukte hem.
Hij is zelfs de stoet vooruit gesneld om te filmen hoeveel mensendrukte er verzameld was op de Coolsingel.
Bijlage 18423
Het balkon van het stadhuis is nog leeg, maar dat zal spoedig veranderen.
De glazen deur gaat open en behalve de bemanning met hun dames, komt er een partij Bobo's naar buiten waarvan de doorsnee Rotterdammer niet wist dat hij ze bezat!
Bijlage 18424Bijlage 18425
Een mevrouw op een preekstoel dirigeert de menigte, maar wat haar preciese taak wel mag zijn is me niet duidelijk.
Jamin, Texaco en Brasso zijn er ook.
Bijlage 18426
De bemanning staat achter een fors Perzisch tapijtje.
Zo iets ziet men tegenwoordig niet meer.
Bijlage 18427
Jan Moll staat kou te vatten want zijn lange leren vliegersjas is uit gedaan.
Met het oog op de balkon scene heeft Koene Dirk vast gezegd:
"Eenheid van tenue maat! ".
En zo hoort dat...
Dit was het allerlaatste beeld van deze huldiging.
Het heeft zich nooit meer zo groots voorgedaan, luchtvaart gerelateerd tenminste.
En dat allemaal voor vier mannen die gewoon een paar dagen achtereen de CAO Werk en rusttijdenregeling opzij hadden gezet met medeweten van hun baas.
Niet gek!
Ruim twintig jaar later zou juist hier om gestaakt worden.
Tja...
Tijdens mijn NLM periode van meerdere jaren heb ik Jan Moll ontmoet.
Hij doopte de naar hem te vernoemen PH-KFD in 1973 of daaromtrent.
Mogelijk ingegeven door de gebeurtenis was hij toen tamelijk formeel in zijn optreden.
Hij zag er weer strak gekleed uit in een Engels tweed-pak.
De lederen vliegersjas hing thuis aan de kapstok.
Tracker.
Van die KFD doop heb ik geen foto's, en het internet biedt geen soulaas.
Heeft iemand iets liggen van die dag?
Graag,
Tracker.
Beste Tracker,
Op 24 maart 1972 doopt Jan Moll de PH-KFD.
Hier een knipsel van het Limburgsch Dagblad van 25 maart 1972.
Mvg,
Classic
Bijlage 18443
Leuk stukje, maar de verslaggever had wel even wat aan research mogen doen...
Orlantini = Sergio Orlandini
Jan de Allaert = Jan Dellaert
Hier het lijstje van NLM/KLM Friendships/Troopships:
PH-KFA 'Jan Dellaert'
PH-KFB 'Willem Versteegh'
PH-KFC 'Willem Versteegh'
PH-KFD 'Jan Moll'
PH-KFE 'Jan Dellaert'
PH-KFG 'Koos Abspoel'
PH-KFH 'Koene Dirk Parmentier'
PH-KFI 'Bremen'
PH-KFK 'Zestienhoven'
PH-KFL '-'
PH-SAD 'Evert van Dijk'
Beste Heron,
Er ontbreekt er nog één:
PH-ARO '-'
Ronald,
Dank je voor het Limburgs Dagblad.
Ik heb een paar vrij lange reeksen 8 mm film snapshots geplaatst.
Ze van verbindend commentaar voorzien om er wat sjeu aan te geven.
Ik zelf beleef daar veel plezier aan.
Maar ik merk dat het daarna in zo'n topic vrij stil blijft.
De vraag nu rijst of u er sprakeloos van bent,
óf dat het u niet aan spreekt.
Ik verkeer daar over in verwarrende onzekerheid,
vooral omdat ik nog meer op dat gebied heb liggen...
Prettige Koningsdag.
Bijlage 18492
Tracker.
Ik vind ze in ieder geval prachtig en geniet daarvan in stilte. :thumbup:
Inderdaad, prachtig bijdargen van Tracker! Ook ik geniet er van maar heb eigenlijk weinig kennis van dit gebeuren om er inhoudelijk op te kunnen reageren. Maar ik hoop dat Tracker de rest ook wil plaatsen!
Met vriendelijke groet,
Mathieu.
Ik sluit mij bij de vorige twee schrijvers aan!
Keep up the good work, Tracker :thumbup::thumbup:
Mvgr Rik
Doorgaan met plaatsen hoor ;) Heel mooi!
Nogmaals, ze zijn evt. in een video te plaatsen...
Video, prima.
Laat maar horen hoe ik te werk moet gaan.
- Gebruikt u Windows? Zo ja, welke (XP, 7, 8)?
- Hoeveel beeldjes per seconde zitten er op de film?
Zit ik goed als het 16 beeldjes per seconde moeten zijn?
Goed, hoe ik het zou aanpakken. Ik heb het nooit gedaan hoor, het is slechts een aanpak die zo in me opkomt.
Zorg dat elk beeldje digitaal (en geordend, op volgorde) op uw PC aanwezig is.
Open Windows Movie Maker.
Klik op "Video of foto toevoegen".
Zoek de beeldjes op en selecteer ze allemaal tegelijk (selecteer de laatste, houd Shift ingedrukt, selecteer de eerste) en klik op openen.
Als we in dezelfde Movie Maker zitten, zal elk beeldje 7 seconden weergegeven worden. Dat moet minder. 16 beelden per seconde, dus 1/16 = 0.0625. Selecteer alle beeldjes (Ctrl A) en vul in "Weergaveduur" 0.0625 seconden in.
Dag Tracker,
Ik ben alleen stomverbaasd;). Elke keer wanneer ik je naam zie staan bij een topic is dat eerste werk om te lezen. Alles wat Nederlands is en vliegt heeft mijn bijzondere aandacht..
Is de snapshot van de "201" trouwens ook van de Uiverhuldiging op Waalhaven?
Hartelijke groet,
Jan Grisnich
Kaasjager, dank je voor de moeite, maar digitaal is mij maar mondjesmaat iets nog aan te leren... Ik heb 7 overigens.
Ik ken moviemaker niet, maar zal me proberen te bekwamen.
Vooralsnog wil dat niet erg, maar ik moet me eerst tegen de fiscus aan bemoeien; dat zal een paar dagen nemen.
LVA,
Dank voor je reactie; ik heb nog heel wat liggen...
De Uiver is nadrukkelijk op Waalhaven, maar waar de rest is opgenomen weet ik niet.
Er is gemonteerd, en soms niet erg logisch.
In ieder geval staan er minstens twee soort Japanse shrine bouwsels waar men achterlangs vliegt.
Althans, ik dénk twee, tenzij ook daar is gemonteerd, en het er maar één is waar de filmer dichter dan wel beurtelings verder van af staat.
Een hangar in wording?, ik weet het niet.
Lokaliseer de bouwsels en we hebben beet...
Hij heeft er ook nog een theehuis in gemonteerd, en dat is weer typisch Waalhaven.
Bijlage 18497
Bijlage 18498
Tracker.
Bijproducten van de voorgaande Uiver-film.
Vingeroefeningen wat formaat betreft.
Ik vond niet veel internet foto's van deze versie van de CV.
Hier een 450 formaat op proef.
Zelf lijkt hij me aan de grote kant.
Bijlage 18513
Dan is er nog een drie-motorige die vragen oproept bij me.
Ik weet niet goed de FVII-3m, de FXII en de FXVIII uit elkaar te houden.
Dit moet een KLM machine zijn die in de laatste meters van zijn uitloop verkeert.
De middenmotor staat al enige tijd stil.
KLM had dacht ik geen FVII-3m's, blijft over een 12 of een 18.
Luchthappertje op de cockpit, plus een soort sprietantenne.
Townend ringen om de motoren, vloeistukschijf voor de motoren gesloten.
En een naam die m.i. uit 9 letters bestaat.
Dan heet je dus niet 'Snip'..
Als we het eens zijn over de naam kan ik hem zo blijven noemen in de reeks beelden die er nog over komt.
Driemaal, 600, 450 en 300 formaat. Graag voorkeuren aangeven.
Bijlage 18514
Bijlage 18515
Bijlage 18516
Tracker.
Volgens mij is het de PH-AFL "Leeuwerik", een F-XII, in dienst 1931-1935
Foto; Tropen museum
Nog wat foto's van de Uiver op de renbaan van Albury
Foto's Tropenmuseum
De Uiver had alle mogelijke media aandacht en er werd zelfs een "Bordspel "uitgegeven
Bijlage 28841
Bron regionaal archief Alkmaarsche Courant
Mooi spel Gijs, het was inderdaad een hele happening in die tijd. Dat gold ook voor de kerst vlucht met de Pelikaan het jaar ervoor, hele hordes mensen kwamen naar Schiphol om het toestel te verwelkomen. Nu kijkt niemand er meer van op, van zo'n vlucht.
Bijlage 29117
Foto uit een album van de overleden tante van een vriend. De Uiver bij aankomst op Soerabaja 7 nov 1934
Bijlage 29118
warm welkom voor de bemanning: eerst een peuk opsteken (hoe zo AVGAS in de buurt ;-)
Bijlage 29119
Feestavond voor de bemanning (en de locale jet-set) in de (volgens het foto onderschrift) 'Cercle Artistique' 7-11-1934