Messerschmitt Me-109 vliegveld Bergen (NH)

Dit heb ik ruim 10 jaar geleden ooit eens gekocht. Het is een houten model uit de Tweede Weldoorlog van de Me-109, maar kijk goed de sokkel is gemaakt van een stuk propeller en daarop staat: Andenken an Kriegsjahre 1940-42 Bergen N-H. Het viegtuig staat op een bonscherf en daarom heen een zuigerveer. Het mooie is dat op de achterkant van de sokkel alle namen van (alle) Duitse vliegers zijn vermeld. Helaas lukte het mijn niet een scherpe foto hiervan te maken. Een mooi stukje luftwaffe-geschiedenis uit Nederland.

Is het overgeverfd?
Ik zie namelijk niet de Swastika op het kielvlak.
Als het uit die tijd komt moet dat er volgens mij echt op staan.
Maar het is wel een bijzonder bezit wat u heeft.:thumbup:

De Swastika kan erop gezeten hebben en dat deze na de oorlog eraf gehaald is. Misschien weet iemand van jullie of het logo naast de cockpit gerelateerd is aan de jachtgroep die op Bergen toendertijd was gestationeerd.

Het ziet eruit als een Edelweiss? Op bergen hadden, zo ver ik weet, een schoppen aas in een wybert vorm en een soort kruis in een schild vorm.

Ik wil de herkomst niet in twijfel trekken, maar ik vind het verrassend dat Duitsers de afkorting NH gebruiken. Ik had het logischer gevonden als er 'Bergen, Holland' op had gestaan om deze plaats te onderscheiden van de tientallen andere plaatsen in het Derde Rijk en de bezette gebieden die Bergen heten.

De code en het embleem lijken toe te behoren aan Aufkl. Gr.14 in Libië, met Hs 126's en Storchs.

Hoi Martin,

Prachtig model! Zijn de namen ook leesbaar? Als dat zo is, kun je er dan een paar plaatsen hier? Misschien valt lands die weg iets uit te zoeken.

Groet,

Mathieu.

Hoi,

Zoals Fogg al schreef behoort de code 5F bij AufklGr.(H) 14, het embleem lijkt te behoren bij 2.(H)/AufklGr14. Het lijkt erop dat deze eenheid inderdaad met de 109G gevlogen heeft. Of een van hun toestelen inderdaad met 5F+AK gevlogen heeft is op het moment niet te zeggen. Met dank aan Peter D Evans.

Groet,

Mathieu.

Ik zelf vermoed dat het model, mocht het echt uit die tijd zijn, waarschijnlijk later is overgeschilderd.
En dat men decals, over van een bouwdoos, er op geplaatst hebben.
En die met Bergen niets te maken hebben.

Hallo Martin.

Het Edelweiss geeft niet de oplossing maar 5F. Dat behoorde toe aan Aufklärungsgruppe 14 en wel 2.(H)/14.

Hier wat gegevens:

Die 2. Staffel wurde am 1. Oktober 1937 in Münster aus der 2. / Aufklärungsgruppe 114 aufgestellt und am 1. November 1938 zur 2. / Aufklärungsgruppe 12 umbenannt. Am gleichen Tag wurde die Staffel in Köttingbrunn aus der 2. / Aufklärungsgruppe 18 neu aufgestellt und mit der Hs 126 ausgerüstet. Im September 1939 flog die Staffel Aufklärung über Polen für das XVIII. Armeekorps über Südpolen. Während des Westfeldzuges 1940 flog die Staffel hier Aufklärungseinsätze für das XVIII. Armeekorps über Luxemburg, Belgien und Frankreich. Anschließend wurde die Staffel zur Überwachung der schweizerisch-französischen Grenze eingesetzt. Ende 1940 wurde die Staffel für die Verwendung in Afrika umgerüstet und Anfang 1942 nach Afrika verlegt, wo sie dem Deutschen Afrika-Korps zugeteilt wurde. 1942 wurde die Staffel allmählich auf die Me 109 und die Me 110 umgerüstet. Nach Aufgabe Afrikas wurde die Staffel in Italien eingesetzt und am 1. November 1943 in 1. / Nahaufklärungsgruppe 11 umbenannt.

Echter is van Bergen niet bekend of deze voor kortere of langere tijd enige toestellen van 2.(H)/14 heeft gehad. Zie hieronder:

Known bases:

Münster, 1.10.37 - 1.11.38
Köttingbrunn, 1.11.38 - 8.39 (Hs 126)
Sillein, 8.39 - 9.39
Hastenrath, 10.40
Ain-el-Gazala, 4.41 - 11.41 (Bf 110/Bf 109)
Bir el Gabr, 11.41
Martuba, 12.41
Benina, 12.41
Arco Philaenorum, 12.41 - 1.42
Agedabia(?), 2.42
Martuba, 3.42 - 4.42
Germany, 4.42 - 11.42 (Bf 109)
Trapani, 11.42
Tunis*, 11.42 - 4.43
Reggio, 5.43 - 9.43
Marsigliana, 9.43 - 11.43

* forward or alternate bases: El Aouina, Gabes and Kairouan.

Ruud van Ommeren.

Hallo Martin.

In mijn verzameling heb ik een boek dat uitsluitend over 2./(H)/14 gaat. Helaas alleen over de Afrika-periode.
In een soort inleiding staat dat ze gestationeerd waren in Aalter (België) en in oktober 1940 naar Fürstenwalde werden overgeplaatst in voorbereiding op hun missie in Afrika.
Het feit dat de eerste eigenaar van het model Bergen en 2./(H)/14 koppelt kan ook betekenen dat hij later bij dit onderdeel kwam omdat nergens in mijn bronnen ook maar iets over Bergen en dit onderdeel te vinden is.

Het genoemde boek is "Recon for Rommel. Die 2.(H)/14 - Rommels Nahaufklärer in Afrika" (auteur Stefan Ommert). Het is een prachtig uitgevoerd boek voornamelijk bestaand uit foto's. Een zeer groot deel, zo'n 75-80 pagina's in kleur. Het boek is trouwens bi-lingual, Duits en Engels. Formaat iets groter dan A4 oblong.

Verkrijgbaar (o.a.) bij:

Christian Schmidt Fachbuchhandlung

Ruud van Ommeren.

De volgende eenheiden waren actief op bergen ;
vanaf 29 juni 1940 9./JG 54 ' Grunherz " - ME 109 - ( later dat jaar overgeplaatst naar frankrijk ivm de slag om Engeland )
Op 27 september 1940 kwam E./JG 54 ( ME 109 ) aan op Bergen . ( ze bleven tot januari 1941 )
In 1942 verbleef het 2./JG 53 op bergen en van mei 1942 tot juli 1942 het 10./JG 1 met de focke wulf 190 .
Tevevens werd Bergen gebruikt door het 4./NJG 1 ( ME 110 ) vanaf november 1940 tot juni 1944 voor de nachtjacht ( de oorsprongkelijke basis was Leeuwarden , Bergen was een ersatzhafen)
Vanaf 10 juni 1944 werd Bergen vernietigd ivm met het feit dat het te dicht op de kust lag vanwege landingen.
In januari 1945 is Bergen vrijgegeven voor de landbouw.
Andere toestellen die actief waren vanaf Bergen zijn een JU 52 " Mausi " ( voor het ruimen van magnetische mijnen op de konvooiroute Rotterdam - Den Helder )
Gotha GO 145 , een buitgemaakte Renault Coudron ( voor koeriersdiensten ), Fiesler Storch en een FW 58 "Weihe "

Hallo Martin.

Ik weet niet of je op de link hebt gekeken van Christian Schmidt Fachbuchhandlung die ik eerder heb gegeven v.w.b. het boek dat ik eerder noemde maar daar staat 5F+AK op de cover (en ook nog in het boek zelf), het is de registratie van een Hs-126.

Ruud van Ommeren.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Verbeek

Is het overgeverfd?
Ik zie namelijk niet de Swastika op het kielvlak.
Als het uit die tijd komt moet dat er volgens mij echt op staan.
Maar het is wel een bijzonder bezit wat u heeft.:thumbup:

---

Het kan goed dat dit model in Duitsland is gebouwd/ten toon gesteld.
De swastika is daar nl. bij wet verboden.
De huisregels van Portal - Kartonbau.de - Alles rund ums Kartonmodell worden als volgt afgesloten:

10. Have fun cardmodelling!
(*) A note for foreign members: In Germany (and therefore in this forum) it is illegal to show swastikas as they occur on a lot of german models from WWII.
These need to be covered in your photos. Thank you.

Volgen het opschrift komt het uit ongeveer de jaren 1940 - 1945 vermoed ik.
Als het uit die tijd komt hoef de swastika er niet af want het is dan een historisch object.
Daarom is mijn vermoeden dat het over is geverfd en met nieuwe decals voorzien die niets met de historie van het object hebben te maken.

Heller heeft een 1/48 model gemaakt van de Henschel Hs-126 met de registratie 5F-AK en een Edelweiss erbij.
Lijkt me goed mogelijk dat iemand het model ooit heeft willen opknappen en gewoon deze decals ervoor gebruikt.

Bedankt voor jullie commentaar, ik denk ook dat het is overgeschilderd en dat de decals er later een keer zijn opgezet. Als iemand zoiets na de oorlog maakt lijkt mij dat hij/zij er 1940-1945 opzet en niet 1940-42 Bergen (NH). Ook zal hij niet de namen van zijn kameraden op de achterkant vermelden. De voet is een stuk propellerblad met daarop een bomscherf en een zuigerveer. Deze komen echt uit die tijd. Daarnaast moet hij het vliegveld ook hebben gekend. Kortom nog meer vragen....

Ik ben best nog wel nieuwschierig naar de namen die er op staan.

Ik zal kijken of ik er een goede foto van kan maken, het is allemaal wel in hand geschreven en moeilijk leesbaar.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Amonhorus

Bedankt voor jullie commentaar, ik denk ook dat het is overgeschilderd en dat de decals er later een keer zijn opgezet. Als iemand zoiets na de oorlog maakt lijkt mij dat hij/zij er 1940-1945 opzet en niet 1940-42 Bergen (NH). Ook zal hij niet de namen van zijn kameraden op de achterkant vermelden. De voet is een stuk propellerblad met daarop een bomscherf en een zuigerveer. Deze komen echt uit die tijd. Daarnaast moet hij het vliegveld ook hebben gekend. Kortom nog meer vragen....

---

Hoi Martin,

Ongetwijfeld een orgineel model uit die jaren, maar waarschijnlijk jaren later door een ondeskundige persoon geschilderd. Hoe dan ook een mooi stuk en hopelijk is er een naam te ontcijferen die meer info kan opleveren.

Groet,

Mathieu.

Jeetje wat gaan jullie ver met uitzoeken! Dat jullie daar tijd en zin aan besteden!
Ik vind het een super ding alleen jammer dat ik niet heb haha

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Amonhorus

De Swastika kan erop gezeten hebben en dat deze na de oorlog eraf gehaald is. Misschien weet iemand van jullie of het logo naast de cockpit gerelateerd is aan de jachtgroep die op Bergen toendertijd was gestationeerd.

---

Toen ik mijn ME109 aanmeldde bij Kartonbau.de kreeg ik het bericht dat vertoning van het teken in Duitsland bij wet verboden is en vroegen ze of ik ook een bouwplaat kon maken met een swastikaloze staart.
Heb ik toen gedaan. Was kleine moeite.
Groeten 1:2(e Paasdag)
Gerard
http://www.gahm.deds.nl/Kartonbau.jpg

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Amonhorus

Ik zal kijken of ik er een goede foto van kan maken, het is allemaal wel in hand geschreven en moeilijk leesbaar.

---

Hoi Martin,

Heb je nog tijd en zin foto's van de namen te plaatsen?

Hoi Mathieu, het model zit in nu in een andermans collectie. Dus een nieuwe foto gaat niet lukken. Groet-je Martin