Weer misperen, nu in het duitse blad “Flieger Revue X, 59. Heft”.
Bijlage 25245
Ik heb dit blad dat ik al vanaf het begin koop behoorlijk hoog zitten maar dit is wat minder. Er wordt in een artikel over de Curtiss Hawk ook geschreven over de Nederlandse. Daarmee ben ik niet gelukkig.
Het vreemdste zijn de bijschriften bij twee kleurprofielen. Zie hieronder:
Bijlage 25246
Bijlage 25247
Groet, Ruud.
-
4 oktober 2016, 15:50ruudvanomWeer misperen, nu in het duitse blad “Flieger Revue X, 59. Heft”.
-
4 oktober 2016, 16:0613048
Duidelijk iemand die snel nog eens stukje tekst er bij moest schrijven.. Wel opmerkelijk ja
-
4 oktober 2016, 19:18LVA-40
Daarnaast zijn de profiles ook niet accuraat. De Indische Hawks hadden 4x 7.7 Colt-Browning, geen zes. Ook de bijschriften zijn onzin, er heeft geen enkele Duitser een Hawk gezien boven Nederlands grondgebied, behoudens een verdwaald Frans exemplaar..
-
4 oktober 2016, 19:18LVA-40
Overigens, ik ben wel benieuwd naar de rest van het artikel;)
-
5 oktober 2016, 11:47Peter MiebiesDe geschiedenis geweld aan doen gebeurt al veel te vaak. Dus tijd voor een ingezonden brief?Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door ruudvanom
Gr.
Peter -
5 oktober 2016, 12:46ruudvanom
Foutje! Kan het helaas niet verwijderen.
-
5 oktober 2016, 12:48ruudvanomWat let je Peter. Zie hieronder voor de redactie:Citaat:
De geschiedenis geweld aan doen gebeurt al veel te vaak. Dus tijd voor een ingezonden brief?
Gr.
Peter
Bijlage 25253
Ik weet niet of ik de platte tekst over de Nederlandse Hawks hier wel mag plaatsen (vanwege copyright) dus laat ik dat (voorlopig) achterwege.
Weet iemand of het wel/niet kan?
Groet, Ruud. -
5 oktober 2016, 13:26g-1reaperCitaat:
Oorspronkelijk geplaatst door ruudvanom
Wie heeft het artikel geschreven? In een eerdere uitgave van Flieger Revue stonden ook al tenenkrommende fouten in een artikel over de B-24. -
5 oktober 2016, 14:24ruudvanom
Auteur: Srecko Bradic. Schijnt ook de maker te zijn van de kleurprofielen. Zie zijkant onderste kleurprofiel bij #1, daar staat zijn naam.
Groet, Ruud. -
5 oktober 2016, 19:55Henk Schakelaar
Ik heb het net opgezegd. Erger mij (moet ik niet doen) aan de slechte druk, vooral veel te grijze foto's. Verder opvul artikelen van met name heer Bradic, waar inhoudelijk een hoop op af te dingen is. Heb wat gemengde gevoelens, want soms staan er erg interessante artikelen in, maar ik lees het van a tot z en dan gaan op een gegeven moment de flutartikelen en slechte druk overheersen. Jammer, maar het is niet anders. Misschien maar weer eens een Frans luchtvaarttijdschrift kopen.
Hart. gr, Henk -
5 oktober 2016, 20:17ruudvanom
Hallo Henk.
Ik ben het met je eens dat het verschil in druk tussen de vroege en de huidige uitgaven flink verschilt. Ik vind de huidige foto's veel vaker "wollig", een andere naam weet ik niet te geven, terwijl dat bij de vroegere uitgaven minder was toen het blad nog Flieger Revue Extra heette. Het is een favoriet van me vanwege de (soms) interessante artikelen. Ik blijf het voorlopig nog trouw.
Groet, Ruud. -
5 oktober 2016, 21:39Peter MiebiesAls ik ook maar een greintje kennis over dit onderwerp zou hebben, dan zou ik het wel overwegen. Maar dat is niet zo.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door ruudvanom
Wat ik bij jullie lees is dat er gewoon feitelijke onjuistheden staan maar om dat op een kundige en sluitende wijze naar voren te kunnen brengen, dat kan ik in dit geval echt niet.
Dus dat is wat me tegenhoudt.
Gr.
Peter -
8 oktober 2016, 15:02Herman DekkerNu jullie het er toch over hebben, Nederlandse auteurs zijn ook niet 'zonder zonden'!Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Peter Miebies
Zie:
http://www.hdekker.info/NAZORG/nazorg.htm
Herman Dekker -
8 oktober 2016, 16:33LVA-40Zo! Frisse morgen!Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Herman Dekker
Die lijst is nog relatief lang ook.. had dat niet verwacht..