Wachters boven het stenen tijdperk

Het boek heb ik binnen.
Het boek is prachtig uitgevoerd met fraaie illustraties (tekeningen van vliegtuigen en landkaarten) en (veel slechte kwaliteit) zeldzame foto's.
Een aanrader voor de geinteresseerden van de Nieuw-Guinea-geschiedenis.
Helaas weinig echt nieuws op het luchtvaartfront. De geschiedenis van de Wisselmeren (genoemd naar de marine-officier Wissel) is summier beschreven.
Wat dat betreft heeft het boek van G.J. Hagens "Rimboe-vliegers" veel meer te bieden.
Ook wat de details betreft is de schrijver vaak slordig (rangbenamingen die niet kloppen) en het taalgebruik laat veel te wensen over.
Maar goed..dat is maar mijn mening.:thumbup::thumbdown

Het Wisselmeren verhaal is beknopt weergegeven omdat het een civiele aangelegenheid was, maar toch een onmisbaar stukje geschiedenis vormt.

Vooral het stuk over de periode 1942 - 1945 vond ik interessant, omdat het de strijd van de Amerikanen met de Japanners weergeeft. Dat is naar mijn weten nog niet eerder in het Nederlands beschreven.

Hoi Flight,
Kun je trouwens nog wat concrete voorbeelden geven van dingen die je opvielen? Taalgebruik, rangen etc? Bladzijdenr's, etc. Dan ga ik er naar kijken.

Ben ik nog wel even mee zoet.
Ik ben het boek nog aan het doorspitten
Kom t.z.t. met wat bemerkingen.
Hans

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door flight

Ben ik nog wel even mee zoet.
Ik ben het boek nog aan het doorspitten
Kom t.z.t. met wat bemerkingen.
Hans

---

Ik stuur je daar nog even een PB over.
Groeten,
Edwin

Ik heb nu wel een brandende vraag.

Op blz. 49 wordt het volgende voorval besproken:

"Een verkenningsvlucht naar het eiland Soemba, op 3 oktober (1943) verliep dramatisch.
Het toestel werd aangevallen door vier Zero jagers en moest een noodlanding maken op zee. Van de zes bemanninsleden kwamen twee direct om,een derde bezweek aan zijn verwondingen.De resterende drie man wisten met hun reddingsvlot aan land te komen. Twee van hen werden doodgeschoten door Japanners. Alleen telegrafist sergeant J. van Burg overleefde de beproevingen in krijgsgevangenschap"

Mijn vraag is: Wie weet wie de omgekomen 5 bemanningsleden van het toestel zijn (wrsch een B-25)?
De namen komen niet voor in de Gedenkrol Marineluchtvaartdienst.
Deze lijst bevat alle namen van omgekomen Marinepersoneel.

Dat was B-25 N5-136 van het 18e.

Was dan inderdaad niet de MLD maar de ML van het KNIL.

Er komen ook op de gedenksteen van overledenen van de ML-KNIL geen namen voor van personeel dat op 3 oktober 1943 is gesneuveld.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door g-1reaper

Het Wisselmeren verhaal is beknopt weergegeven omdat het een civiele aangelegenheid was, maar toch een onmisbaar stukje geschiedenis vormt.

Vooral het stuk over de periode 1942 - 1945 vond ik interessant, omdat het de strijd van de Amerikanen met de Japanners weergeeft. Dat is naar mijn weten nog niet eerder in het Nederlands beschreven.

---

Dan raad ik je aan het boek van Jan Hagens te raadplegen dan begrijp je direkt wat ik bedoel:)

Hoe zit dit eigenlijk:
Lanasta // Violaero - Marineluchtvaartdienst - Wachters boven het stenen tijdperk - Het vliegen boven de oerwouden van Nederlands Nieuw Guinea
Er staat dus echt dat het boek 360 blz. telt.
Dat de prijs €37.95 is.
Maar het boek telt maar 192 blz. maar de prijs is het zelfde.
Kijk, dat vind ik nu een tegenvaller!

De uitgever heeft het nu gewijzigd in 192 bladzijden. Zou hij/zij soms ons forum lezen?

Ik heb hem een berichtje gestuurd.
Nog niks van hun gehoord.

Over de N5-136 op blz 49 vond ik nog het volgende in 't boek van Gerben Tornij over de Ned.Mitchells: 7-10 '43-shot down near Waingapu, Soemba.
Gerben heeft daarvoor dus andere datum dan die genoemd in Wachters boven het stenen tijdperk. De vraag is nu welke datum correct is.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Verbeek

Ik heb hem een berichtje gestuurd.
Nog niks van hun gehoord.

---

Heb je al een reaktie van Lanasta, Cor?

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door flight

Heb je al een reaktie van Lanasta, Cor?

---

Ja, een verhaal van hoe duur het was om een boek te maken etc.

Het drukken van kleur veel duurder is dan zwart
- Een illustrator die speciale tekeningen maakt, ook kosten met zich mee brengt
- Achter dit boek een heel team zit (Bij 'Kruisvaarders was deze maar half zo groot)

Dit geld voor deel 1 natuurlijk net zo goed. (op de kleuren tekeningen na )
Geen excuus waarom die de verkeerde informatie geef over het aantal bladzijdes.
En ik moest er een paar mails sturen voordat die antwoord gaf.
In mijn eerste mail had ik geschreven dat het wat mijn inziens aardig op oplichting leek. Boek met 360 blz voor €37,95 en een boek leveren met 192 blz. leveren zonder enig uitleg. Meneer Jantinus Mulder was daar niet van gecharmeerd dat ik dat schreef en gaf daarom geen antwoord.
Pas na een andere mail reageer die erg boos.
Ik heb hem daarna uitgelegd waarop ik mijn eerste mail had gestuurd maar heb niks meer van hem gehoord.
Ik ben van het begin tot het einde beleefd geweest maar dat kan ik niet van meneer Mulder niet echt zegen.

Het lijkt me duidelijk dat het aangekondigde aantal pagina's een foutje was. Dat aantal hoorde wellicht bij een andere aankondiging.

Je hebt natuurlijk het volste recht om hiertegen bezwaar te maken. De communicatie lijkt me echter niet helemaal goed te zijn verlopen, want zo te zien heb je een reactie gehad op een vermeende klacht over de prijs van het boek. Advies in zulke gevallen: hou het kort. :)

Je klacht hoeft niet kort te zijn, maar duidelijk.
Waar het om gaat is dat de aankondiging beduidend anders was dat het uiteindelijk geleverd was. Excuses van de uitgever lijkt mij het minste wat er behoorde te gebeuren.
Zij zijn immers in gebreke gebleven. (In ieder geval een foute communicatie van Lanasta)

Als je boeken verkoop via het net, moet je gewoon de gegevens op je site zetten zoals ze zijn.
Vroeger kon je in de winkels een boek bekijken en beoordelen.
Nu ben je afhankelijk wat de info op de website zegt.
Is dat fout moet je gewoon toegeven dat je een fout maak.
Dat heeft de heer J. Mulder bij lange na niet gedaan.
Ik heb al de boeken die over de luchtvaart gaat van de uitgever.
Ik ben dus een goeden klant.
Geen boeken meer kopen van ze?
Daar heb ik echt serieus over na gedacht door de slechte communicatie van het bedrijf.
Maar, ze steken wel hun nek uit in deze tijd met het uitgeven van luchtvaart boeken en daar ben ik ze wel dankbaar voor. (Heb ik ook in een mail aan hun geschreven)
Dus laat de rest van de boeken maar komen!

Ik heb zelf ook kontakt gehad met de uitgever van Lanasta over deze kwestie.
Ik kreeg een zeer teleurstellende reaktie: Hij vond dat hem niets viel te verwijten, zelfs geen excuses van zijn kant.
Niet erg slim van hem. Wees een beetje zuinig op de kleine kring van luchtvaart-liefhebbers in Nederland.
Een schoolvoorbeeld van hoe je niet met klanten moet omgaan.

Tja, spijtig inderdaad.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door g-1reaper

Hoi Flight,
Kun je trouwens nog wat concrete voorbeelden geven van dingen die je opvielen? Taalgebruik, rangen etc? Bladzijdenr's, etc. Dan ga ik er naar kijken.

---

In het nieuwste nummer van het tijdschrift"Onze Luchtmacht" geeft Willem Helfferich zijn recensie over het boek. Ik kan het niet beter verwoorden dan deze bekende auteur/publicist. De strekking is: Rommelig,onoverzichtelijk,niet bieden wat de titel suggereert en taalkundig slecht en bovendien geen bronvermeldingen.:mad::mad::mad: